Motorhaube sehr heiss?

stimmt, bei unseren läuft auch kein Lüfter nach,

wenn dann immer nur die hier im Forum schon angesprochene Pumpe.
Das dann aber auch unterschiedlich, sogar bis zu 5 Minuten.

Ob unter der Fahrt kann ich nicht sagen, habe ich noch nicht aufgepasst.

@Pelide

Ihre Frage wurde teilweise in diesem Thema diskutiert:

Hitzeschild für den Turbo

Die Haube ist durch die Installation einer Turbo Blanket jetzt weniger warm. Ich hoffe, dass sich die weiße Farbe auf der Motorhaube aufgrund der Hitze des Turbo nicht verfärbt.

Beim meinem Abarth 500 war der Turbo noch näher an der Haube. Da konnte man sich an der Haube die Finger verbrennen. Helle Lacke (hatte mein erster) haben sich auf der Innenseite der Haube verfärbt. Außen war ja dicker und richtig lackiert war zum Glück nichts zu sehen.
Die Temperatur war bei meinem noch nie über 78 Grad wenn ich darauf geachtet habe. Und ja die Pumpe läuft und den Lüfter habe ich noch nie bewusst gehört...

Meine Motorhaube wird an der Stelle des Turbos glücklicher Weise nicht heißer als als anderswo, dafür ist ja auch das Hitzeschutzschild innen an der Haube montiert. Unter der Haube sieht das anders aus und ist gefühlt auch sehr warm (heiß).

Den Turbo gesondert mit einer Hitzeschutzdecke zu „schützen“ kommt für mich nicht in Frage. Da staut sich dann die Hitze anderswo im Motorraum oder kann nicht wie von Fiat oder Mazda konstruiert entweichen. Falls da mal was anschmort dürft ihr raten ob die Versicherung zahlt...

Aber handhabt halt jeder wie er möchte

Ich weiß auch nur das man mit einem falsch angebrachtem Hitzeschutz das Gegenteil bewirkt. Das heißt die Thermischen Belastungen verschieben sich... in ungünstigen in Richtung empfindlicherer Bauteile...

Bei meinem läuft der Lüfter im Stand wenn es sehr heiß ist.

Ich hab gerstern mal Temperaturen im Stand in der Sonne gemessen:

Weiß- 47°C
Schwarz- 74°C

Das war nur die Sonne