Öl im Ansaugrohr zum Turbo

Zitat von Monza

@RezeptFrei
Hat der Austausch des Dampfabscheiders bei dir was gebracht? Ölverbrauch weiniger? Öl in der Oilcatch-Can weniger?

Werde meinerseits berichten wenn ich 1000km runter habe.

Hallo Rene,
ich habe,mit frischem Öl, auch mal gerade erst 500 km, zügig durch die Eifel, damit hinter mir ...
also noch nicht wirklich viel an Km , darum habe ich auch hier noch nicht weiteres dazu geschrieben.
Dass der Spider jetzt gefühlt besser am ganz hängt, ist wohl auch dann eher dem jetzt dichten LLK zu verdanken.
also, Info folgt

in diesem Sinne

LG derKalle

Zitat von Monza

So, die 1000km sind runter. Der Bericht ist fällig
Ausgangslage:
Letztes Jahr auf 1000km knapp 1 Liter Öl geschluckt. In der Öl Catch Can befanden sich vielleicht 1/2 Teelöffel Öl.
Im November kam der neue Öldampfseperator rein und mitte März dieses Jahr war der Ölwechsel fällig.

Ergebnis nach 1000km:
Ölverbrauch 1/4 und in der Öl Catch Can befanden sich ein paar Tropfen. Siehe Bilder.

Für mich ein klarer Erfolg bis jetzt . Bin mal gespannt wie es sich bei wärmeren Temperaturen verhält.

Edit: Vielleicht auch noch wichtig. Fahrweise: in der Stadt normal, in kurviger Gegend fast immer am Limit.

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dito,
sieht bei mir momentan nach 920 km genauso aus
sprich, ich könnte deine Bilder 1:1 übernehmen !
verbrauch liegt bei knapp über 10 l
2 Eifeltouren inkl
;o)