Tagfahrlicht

Ja das hatte mich auch Mal gewundert und dann habe ich mir dieses Verhalten logisch hergeleitet. Da kann man gar nicht sehen wie das TFL eigentlich aussieht, außer man bittet jemand anderen

Auf eine Wand bis auf 20 - 30 cm heranfahren, dann siehst Du es , (Mit viel Gefühl, sonst brauchst Du einen Lackierer ) oder in der Stadt an einem Schaufenster.....

Ging mir auch so . Anstatt in der BA zu lesen habe ich zunächst erfolglos herumprobiert bis ich das System durchschau hatte.

Zitat von spider-speedy

Bei meinem Spider haben mein Händler und ich bei der Auslieferung auch erst gedacht, das TFL wäre defekt bzw. würde überhaupt nicht funktionieren. Nach dem Motto: Motor an, dann muss das leuchten. Er hat sogar versucht, ob man es über die Einstellungen am 7"-Bildschirm erst aktivieren muss oder eventuell Deutschland nicht als Land konfiguriert ist. Bis dann mal ein Kollege in die Betriebsanleitung gesehen hat, während wir noch herumexperimentiert haben, und festgestellt hat, dass es erst beim losfahren aktiviert wird. So war es dann auch.

Schon traurig wenn der Händler "so viel Ahnung von seinem Produkt hat".

... vielleicht zur Ehrrettung der Händler: der Spider ist ja im Wesentlichen ein MX5. Vieles funktioniert deshalb anders als bei den übrigen Fiat-Modellen. Zudem sind Spider-Stückzahlen bei den meisten Händlern nicht die höchsten.

Also sehe ich meinem Freundlichen schon mal nach, wenn er so spezielle Verhalten wie das TFL mit Handbremse nicht kennt....
... er hängt ja sicherlich nicht den ganzen Tag in diesem Forum rum - auch wenn's noch so toll ist

Die Logik vom TFL ist schon gewöhnungsbedürftig. Andererseits machen die Mitarbeiter vom Autohaus eine Schulung zu jedem neuen Modell. So zumindest bei meinem Händler.

Bei dem Spider ist vieles gewöhnungsbedürftig.
Nicht nur das Tagfahrlicht, auch das einschalten der Beleuchtung beim öffnen des Fahrzeugs. Wobei das nachleuchten mit dem Lenkstockhebel wieder typisch Fiat ist.
Aber ich kann damit Leben