124 Turismo vs. GT => Abgasanlage/Fahrwerk

Hi Sascha,

das mit Fahrwerk kann ich jetzt nicht so sagen.

Aber das mit dem Auspuff ist mir bis jetzt noch nicht so aufgefallen. Ich hatte damals in der Testfahrt auch einen GT und der hat sich genau so angehört wie mein jetziger Turismo.

Kann sein das bei dem Probefahrzeug die Klappe am Auspuff fest war?

Weil das ist ein anfälliges Teil und wenn die in der richtigen Stellung "stecken" bleibt dann ist der dauerhaft laut

Das an der Auspuffanlage was "entschärft" wurde ist mir jetzt auch neu. Ich wurde zwar auch schon ein paar mal von den netten Leuten in Blau wegen dem Auspuff angehalten aber im Endeffekt konnten die ja nichts machen

Am Sprit liegt es aber auch manchmal das der Auspuff sich anders anhört (siehe auch den Spritthread)

Gruß Phillip

Okay das kann ich nicht beurteilen.

Meiner ist noch aus der Baureihe 1. Hälfte 2018.

Wie es danach aussieht kann ich nicht beurteilen.

Also meiner röhrt und knallt schön.

Meinst du mit Nullserienemblem das Emblem zwischen den Sitzen?

Nein das habe ich nicht mehr drinnen.

Yes das wird dann die zweite Serie gewesen sein.

Hast du mal an deiner Klappe geschaut ob die evtl fest sitzt? War bei letzten so...

Ein bisschen Rostlöser drauf und "manuell" auf und zu und es geht wieder wunderbar für die nächste regenfreie Zeit

Moin,

soweit ich weiß hat die Nummerierungsplakette NICHTS mit der Serie zu tun, Serie 0 = NF, Serie 1 = NFM

Die Plakette weist einfach die ersten 1.000 Stück aus. die Nummerierung selbst bzw. welche Chargen für welche Länder vorgesehen sind/waren ist ein Mysterium für sich. Gibt es hier auch Posts zu im Forum.

Angeblich laut Abarth Homepage waren ja auch nur genau 124 GT für Deutschland vorgesehen (leider ohne Plakette )
Demnach hab ich ja einen von 124 Stück

Ich kann mir schwer vorstellen, dass die für die paar Stück nochmal die Monza verändert haben. Daher entweder war/ist bei einem der Vergleichsmodelle die Klappe festgerottet (entweder auf "offen" oder eben auf "zu", je nachdem)
Von mir aus, auch noch ein klein wenig Unterschied wegen Sprit (bin da aber skeptisch)

Was das Fahrwerk betrifft, denke ich ebenfalls, dass das Händlergeschwätz ist.
Ich habe aufgrund des Forums festgestellt, dass die Händler entweder die Ahnungslosesten sind, was ihr Produkt betrifft, und dann reden wir noch nicht über die Lügner oder die Pfuscher (ich sage nur als vorgebliche deutsche Qualitätswerkstatt mit Stundensätzen wie eine Apotheke, die Folien für Heckträger falsch aufzukleben, aber das ist ein anderes Thema).

Der GT war meiner starken Vermutung nach bereits der Versuch, Lagerfahrzeuge loszuwerden, indem die das Hardtop bekommen haben, nachträglich wohlgemerkt, andere Felgen drauf, andere Batch an Kofferraum und fertig ist das Modell "GT"... stört mich aber nicht wirklich. Aber never ever anderes Setup als der Rest.

Gruß
L.