"newsticker" zum 124-Spider-Treffen am Nürburgring 14-16.Juni 2019

  • Tour Kurve Sahrtal I 2:35 130 Km


    Start
    Grand-Prix Strecke 11A, 53520 Müllenbach FSZ 2 Nürburgring
    Dreesweg 1, 53539 Gelenberg
    -Am Hang 4, 53520 Harscheid
    ℗ Bonner Str. 1-3 53505 Kirchsahr Hotel Zum Sahrta Pause
    Hauptstraße 19, 53506 Lind
    -Mayener Str. 33, 53474 Bad Neuenahr-Ahrweiler
    Mayener Str. 4, 56745 Hausten
    Neuer Weg 2, 53518 Quiddelbach
    Grand-Prix Strecke 11A, 53520 Müllenbach FSZ 2 Nürburgring

    Tour Kurve Sahrtal II 2:40 133 Km


    Start
    Grand-Prix Strecke 11A, 53520 Müllenbach FSZ 2 Nürburgring
    In der Dell 3, 53518 Adenau
    Mayener Str. 4, 56745 Hausten
    -Mayener Str. 33, 53474 Bad Neuenahr-Ahrweiler
    Hauptstraße 19, 53506 Lind
    ℗ Bonner Str. 1-3, 53505 Kirchsahr Hotel Zum Sahrtal Pause
    -Am Hang 4, 53520 Harscheid
    Dreesweg 1, 53539 Gelenberg
    Grand-Prix Strecke 11A, 53520 Müllenbach FSZ 2 Nürburgring



    [Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/LZxhCvuik1n83wvurlVrsvBVA3IlevWWSEJTwz0wVCAoLW4nxfpwNq78mS9BIH54zt9nJZpM5E86Ug7LYQKIamQygZqxCpXilIGZUBBGyoi6REYudO5Kf7bWnhO_uSCTG4dajm3D]

  • Tour Mosel I 2:45 150 km


    Grand-Prix Strecke 11A, 53520 Müllenbach FSZ 2 Nürburgring
    Hauptstraße 27, 56729 Boos Gasthof zur Quelle,
    Bachstraße 1, 56767 Oberelz
    Am Eichenhain 1, 56812 Cochem
    ℗ Moselweinstraße 1, 56829 Pommern Moselimbiss Pause
    Hauptstraße 35,56858 Mittelstrimmig
    Burgstraße 36, 56825 Beuren
    Dorfstraße 7, 54558 Saxler
    Hauptstraße 25, 56767 Uersfeld Tankstelle
    Hauptstraße 27, 56729 Boos Gasthof zur Quelle,


    Tour Mosel II 2:45 150 km


    Grand-Prix Strecke 11A, 53520 Müllenbach FSZ 2 Nürburgring
    Hauptstraße 25, 56767 UersfeldTankstelle
    Dorfstraße 7, 54558 Saxler
    Burgstraße 36, 56825 Beuren
    Hauptstraße 35,56858 Mittelstrimmig
    ℗ Moselweinstraße 1, 56829 Pommern Moselimbiss Pause
    Am Eichenhain 1, 56812 Cochem
    Bachstraße 1, 56767 Oberelz
    , Hauptstraße 27, 56729 Boos Gasthof zur Quelle



    [Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/ye4hh-eWKcx9RvbKVM_LCMVEsCPlOlzQrOEpkgR507vVh_rKf8dm7g0fywiYEDvyyzB10BuRGNsNdFCzU5vw_UgN6NvY_hu1TU5Ky0_x0DuvECg6UiGuDpE4dpsWTJau8TlUMoMs]

  • und weg !
    bzw gebucht !

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    Nur noch etwas mehr als 3 Wochen,
    dann findet das inzwischen 2. große 124-Spider-Treffen vom 14.-16.06.2019 am Nürburgring statt!

    Sei dabei beim:
    „Treffen, Talken, Touren“


    Hier noch schnell anmelden:
    http://bit.ly/Anmeldung-124Spider-Treffen oder
    https://goo.gl/forms/UnQJIbya6D652T7o1


    Hier findest Du alle Infos zum Treffen:
    http://bit.ly/Newsticker-124Spider-Treffen519 oder
    https://docs.google.com/…/1Bii_fdTwABxIhFlveE_poU8mKq…/edit…


    oder im Facebook unter
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  • AN TAGEN WIE DIESEN thumbsup.png

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    Tolle Eifel Tour mit @Bernie & @jayrock


    ich bin platt !


    Anmeldungen ;
    aktueller und bereinigter Stand


    Fr: 15 FZ 28 Pers.


    Sa: 44 FZ 74 Pers.


    So: 33FZ 56 Pers.


    davon
    32 Abarths
    18 Fiats


    Wahnsinn!
    das kann nur thumbsup.png werden


    danke danke danke !

  • ***geführte Touren / Tour Knigge



    Es ist unser größtes Bestreben, dass alle Teilnehmer grinsend , entspannt und vor allem unversehrt zurück kommen!



    • Es ist selbstverständlich, dass man die anderen Mitfahrer nicht unnötig warten lässt und frühzeitig am Treffpunkt ankommt.
    • Das Fahrzeug ist voll getankt und in technisch einwandfreiem Zustand.
    • Eine Handy Halterung + Ladekabel ist mehr als empfehlenswert!!!
    • Jeder Teilnehmer sollte seine Tour zumindest soweit kennen,bzw über Googel Maps abrufen können
    • so dass er/sie notfalls auch alleine zum nächsten Wegpunkt fahren könnte.
    • Tour Guide ; Besprechung der Reihenfolge in der Gruppe

    Schlussfahrer.” Lumpensammler” *** bestimmen Walki Talky übergabe an diesen!

    • Wer eher flott fährt, sollte sich hinten einreihen, die Schlusslichter müssen öfters mal schneller fahren, damit sie an der Gruppe bleiben.





    1. Reihenfolge
    Die Reihenfolge wird vor der jeweiligen Tour festgelegt.
    Grundsätzlich gilt: Anfänger, weniger Geübte oder gemächlicher Fahrende fahren am Anfang der Gruppe gleich hinter dem Tour-Guide.
    So fühlen sich alle sicherer und der Tour-Guide kann sein Tempo entsprechend anpassen.
    Die einmal eingenommene Reihenfolge wird – auch nach Fahrtunterbrechungen (!) – beibehalten. Jeder sollte seinen Hintermann kennen und so ist am ehesten gewährleistet, dass niemand unterwegs verloren geht.
    Innerhalb der Gruppe ist das Überholen verboten, sofern dies nicht für bestimmte Streckenabschnitte ausdrücklich erlaubt bzw von nöten ist!
    2. Schlusslicht und „Lumpensammler“ ***
    Bei Gruppenfahrten wird neben dem Tour-Guide auch ein Schlussfahrzeug bestimmt.
    Diese Fahrer müssen sich mit dem Tour-Guide über die Fahrtstrecke abstimmen, sodass diese auch ohne dessen Führung, eventuell versprengte Fahrer einsammeln und zur Gruppe zurück bringen können. Zudem gibt er dem TourGuide per Walki Talky
    3. Verantwortung für das folgende Fahrzeug
    auch wenn jeder die Möglichkeit hat die Tour per Googelmaps abzufahren
    Jeder Teilnehmer ist verantwortlich dafür, dass das ihm jeweils folgende Fahrzeug nicht verloren geht und vergewissert sich durch regelmäßige Blicke in den Rückspiegel, ob das Folgefahrzeug noch mithält.
    An Abzweigungen – nach links oder rechts, bzw. wenn bei einer abknickenden Vorfahrtstraße geradeaus weiter gefahren wird – hat jeder bitte auf das hinter ihm fahrende Fahrzeug zu achten.
    Ist dieses hinter ihm, wird weiter gefahren. Andernfalls wird an der Abzweigung gewartet, bis das folgende FZ kommt und sieht wo es weitergeht.
    Jeder muss sich darauf verlassen können, dass der vor ihm fahrende wartet, wenn von der Hauptrichtung abgewichen wird!
    4. Überholen
    Der Tour-Guide achtet darauf, dass er nur dann überholt, wenn ausreichend Platz bleibt, damit wenigstens das nächste, besser auch das übernächste FZ mitziehen kann.
    Grundsätzlich gilt: Niemand sollte sich zum Überholen gezwungen fühlen, jeder überholt auf eigene Verantwortung und nur dann, wenn es mit den eigenen Fahrfähigkeiten vereinbar ist!
    5. „Wir werden überholt“
    Wenn von hinten schnellere Einzelfahrer oder Gruppen kommen, fährt man am sichersten, wenn man diese/n möglichst zügig seinem Drang nachgehen lässt, d.h. man lässt ihn überholen
    6. Halten ohne den fließenden Verkehr zu behindern
    Sollte es zu einem nicht geplanten Anhalten der Gruppe kommen, hält die Gruppe immer in einer Reihe am äußersten Straßenrand, besser noch auf Parkplätzen, Einbuchtungen, o.ä.
    7. Jeder fährt auf eigene Verantwortung
    Es ist selbstverständlich, dass jeder selbst auf die Strecke achten muss. Sollte die Gruppe versehentlich Verkehrsregeln missachten, so trifft jeden die Verantwortung für sein eigenes Verhalten und es ist nicht dem Tour-Guide anzulasten.
    Niemand sollte sich gedrängt fühlen für seine Verhältnisse zu schnell oder waghalsig zu fahren oder so zu überholen.Dadurch gefährdet man nicht nur sich selbst, sondern auch andere! Wer seinen Fähigkeiten entsprechend fährt, beeinflusst automatisch die Fahrweise der gesamten Gruppe. Das langsamste Fahrzeug bestimmt die Reisegeschwindigkeit.
    Das erhöht die Sicherheit der ganzen Gruppe.
    Wer gerne flott fährt, sollte sich hinten einreihen, die Schlusslichter müssen öfters mal schneller fahren, damit sie an der Gruppe bleiben.
    8 Kommunikation
    Jeder sollte die Handy-Nr. des Tour-Guide kennen, bzw aus dem Newsticker abrufen können damit er bei möglichen Problemen diesen direkt informieren kann.
    9. Gemeinsam …
    Wer in einer Gruppe mitfährt, bleibt von Anfang bis Ende dabei.
    Wer die Gruppe verlassen möchte, muss dies mit dem Tour-Guide absprechen.


    Auszug aus "newsticker" zum 124-Spider-Treffen am Nürburgring 14-16.Juni 2019
    aktualisiert 31.05.

  • Hi Kalle,


    Ich finde das super, dass du das noch Mal runter schreibst.


    Aus meiner Sicht ist es zudem für alle bzw insbesondere für die ganz hinten Fahrenden entspannter, wenn man darauf achtet, dass man den Abstand zum Vordermann einigermaßen konstant hält (natürlich mit genügend Sicherheitsabstand). Also nicht extra große Lücken entstehen lässt, um dann mit Vollgas aufzuholen. Das führt dazu dass die Hintermänner extrem schnell fahren müssen um dran zu bleiben, selbst wenn das Tempo vorne entspannt ist.

    ———————————————
    @ Instagram: bermuda.06