Welche Reifengrösse ist auf den Originalfelgen möglich?

Zitat von Dackel

Da bin ich vollumfänglich bei Euch. Geld sparen ist ja OK, aber bei Reifen oder Bremsen sparen ist falsch gespart.
Ich wundere mich immer, wenn ich Fahrzeuge mit unterschiedlichen Reifen sogar auf einer Achse sehe. Das sollte verboten werden. Zudem sieht es einfach unschön aus.

Moin,

update: es scheint nicht verboten, siehe hier auch ADAC
https://www.adac.de/rund-ums-f…eifenkauf/mischbereifung/

Somit ist das folgende von mir also (leider) scheinbar falsch.
ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, das ist verboten !!
TÜV gibt es jedenfalls keinen
Und die Rennleitung zieht solche hoffentlich aus dem Verkehr

Grüße
L.

Ist komischerweise erlaubt.

Off Topic

Zitat von luis

Ist komischerweise erlaubt.

Ja,

das habe ich gerade auch überraschenderweise festgestellt.

Ich könnte schwören, annodunnemals mal keinen TÜV bekommen zu haben für meinen R4 weil verschiedene Reifenfabrikate (nicht Abmessungen!) drauf waren, auf einer Achse

@InsulanerDa liegst Du falsch. Das ist ein weit verbreiteter Irrtum. Verboten ist nur die gleichzeitige Verwendung von Radial und Diagonalreifen. Das dürfte aber nur noch ein paar Oldtimer betreffen. Selbst unterschiedliche Profiltiefen oder Sommer und Winterteifen sind erlaubt. Ausnahmen gibt es bei Allradfahrzeugen.
Nicht wirklich nachvollziehbar, dass das erlaubt ist.
Empfehlenswert ist das alles natürlich nicht.

Zitat von Insulaner

Moin
ja dem kann ich nur zustimmen.
1. "Billige" Reifen kaufen (auch wenn die "möglicherweise" besser sind als ihr Ruf bzw. früher, bleibt es bei "möglicherweise"
2. Vor allem unterschiedliche Reifenmodelle auf verschiedenen Achsen....

Vielleicht sollte, wer sparen will oder muss dann doch eher kein Super Plus tanken geschweige denn V-Power tanken, denn sowas ist im Gegensatz zu Reifen definitiv nicht sicherheitsrelevant....

Grüße
L.

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Eine nette Anekdote: Ich habe vor 2 Wochen einen Maserati Levante (Listenpreis 150.000 €?) gesehen, der ernsthaft bei 35 Grad mit Pirelli Winterreifen fuhr. Ein Vermögen für das Auto ausgeben, aber der Satz Sommerreifen wird eingespart

PS: ich Stelle es mir richtig geil vor wie der 2 Tonnen SUV bei 35 Grad mit den Reifen mit einem Fahrgefühl wie einem schmelzenden Stück Butter durch die Kurven rutscht

Du, ich hatte Dir doch von dem Typen erzählt, der auf dem Bilster Berg mit Winterreifen fuhr, oder? Da bröckelten die Profilblöcke raus – ich glaube, der wollte die kaputt fahren.

Zitat von Torben

Du, ich hatte Dir doch von dem Typen erzählt, der auf dem Bilster Berg mit Winterreifen fuhr, oder? Da bröckelten die Profilblöcke raus – ich glaube, der wollte die kaputt fahren.

Stimmt jetzt wo du es sagst, fällt es mir wieder ein

so jetzt ist aber immer noch offen
welch andere Größe auf der original Felgen gefahren oder eingetragen werden kann.

Würde mich auch interessieren, da bei der nächsten Inspektion neue Schlappen fällig sind.

Warum möchtet ihr die Dimensionen ändern, wenn ihr die Serienfelgen fahrt? Eine Nummer breiter oder eine Nummer schmaler ist eigentlich nie ein Problem. Die tatsächliche Breite hängt jedoch vom einzelnen Reifenmodel ab. Meines Wissens darf ein 205er bis zu 215mm breit sein. Eine generelle Aussage ist also recht schwierig...