moin,
ja das Thema hatten wir hier schon mal .
Denke, das im HB beschreiben wird schon einen Sinn /Grund haben
denke da wird sich dann wohl auch wieder mal was kalibrieren
habe es dann auch(mehrmals ) so gemacht, jedoch immer nur mit zuvor warm gefahren Motor
erklären warum , könnte es mir bis dato aber auch noch keine Werkstatt.
in diesem Sinne
VG
dein Namensvetter aus LEV
derKalle
Bei mir wurde auch die Batterie abgeklemmt.
Ich habe es nicht gemacht.
Funzt alles einwandfrei.
Die Prozedur soll dazu dienen, das Tonrad wieder neu anzulernen. Hab ich auch erst unlängst gelernt, weil man das auch machen soll, wenn man eine andere Software aufspielt (hat zumindest der Programmiermeister gemeint).
Hat auch problemlos funktioniert.
Hier mal der entsprechende Auszug aus der Betriebsanleitung. Die entsprechende Passage habe ich mal rot markiert. In irgendeinem Thread habe ich das auch schon einmal gepostet:
Hier mal der entsprechende Auszug aus der Betriebsanleitung. Die entsprechende Passage habe ich mal rot markiert. In irgendeinem Thread habe ich das auch schon einmal gepostet:
Dann habe ich wohl Glück gehabt dass die Leuchte nicht anging.
Zum Glück hat der Meister die Batterie ab und wieder angeklemmt
Was ist das „Tonrad“?
Was ist das „Tonrad“?
Vermutlich ein Schreibfehler. Er hat wahrscheinlich das Impulsrad des Automatikgetriebes gemeint. Das ist ja auch das Teil, das wie oben beschrieben wieder angelernt werden soll.
Gilt doch nur für Automatik Spider.
ich habe mal mit einem KFZ-Sachverständigen gesprochen. Der hat erklärt, die ganze Prozedur sein zum anlernen der Steuergerät erforderlich, wenn die durch den Tausch der Batterie ohne Saft waren. Er meinte zunächst nur die Zündung einschalten und 1-2 Minuten warten. Dann starten und den Motor auf 3000 Touren für ca. 10 Sek. halten. Kurz auf 6000 hochdrehen und abfallen lassen.
