Hier und dar lese ich das unsere Spider weit mehr als die aufgeführten 140 PS haben sollen. Klar, Toleranzen gibt es natürlich, aber das teilweise 160 PS regulär erreicht werden sollen wundert mich. Ich frage mich, wie es zu solch einer Differenz kommen könnte. Vielleicht hat jemand eine Idee?
Ich finde es natürlich super, ....erklären kann ich es mir jedoch nicht. Vielleicht ist aber nur der Wunsch der Vater des Gedanken.
Mehr PS als 140
-
Ganz einfach: In den USA wird der Spider mit dem gleichen Motor und dem gleichen Mapping mit 160 PS verkauft. Noch Fragen? Als Abgrenzung zum MX-5 wurde er in Europa einfach mit 140 PS angegeben, aber im Grunde genommen hat der Motor die gleichen 160 PS wie die US-Ausführung.
-
Unabhängig davon, wie das individuelle Auto auf dem Leistungsprüfstand tatsächlich Leistung hat, muss ich jedoch einen einwerfen, denn die Leistungswerte der US-Spezifikation basieren auch auf einer anderen Messmethode zur Leistungsermittlung. Das heißt auch wenn 1 HP und 1 PS die gleiche Leistung in Kilowatt entsprechen, so entspricht aber 1 HP nicht 1 PS - da gibt es auch keinen Umrechnungswert, da die Messmethoden anderen Grundlagen entsprechen und auch wenn das Auto exakt gleich ist, die Werte USA und Europa immer anders sind.
Nach DIN/EN wird die Leistung beispielsweise mit allen Nebenaggregaten wie Lüfter, Lichtmaschine und mit Luftfilter und Fahrzeug-Abgasanlage ermittelt.
Nach SAE wird die Motorleistung aber scheinbar ohne Nebenaggregate, ohne Luftfilter und ohne Auspuffanlage ermittelt.Darüber hinaus gibt es nach SAE andere Korrekturwerte zur Ermittlung des Leistungswertes, die zudem auch andere Bedingungen voraussetzen:
Nach DIN erfolgt die Messung auf 101,3 kPa bei 20°C
Nach SAE erfolgt die Messung auf 99 kPa bei 25°C
Die Leistungsangaben in den USA können daher höher, aber auch niedriger als bei uns ausfallen, auch wenn das Fahrzeug exakt gleich ist, da die Basis zur Ermittlung der Werte anders ist.Der Fiat 124 Spider hat 140 PS bei 5000 U/Min nach DIN/EN
nach US-Messmethode 160 HP bei 5500 U/MinDer Abarth 124 Spider hat 170 PS bei 5500 U/Min nach DIN/EN
nach US-Messmethode 164 HP bei 5500 U/Min -
Ich hatte mich über die wesentlich höheren Werte gegenüber den Angaben im Fzg-Schein (Bei mir 159 PS) auch mit dem Inhaber der Tuningwerkstatt bei der ich die Leistungsmessung habe durchführen lassen unterhalten. Dieser hat mir gesagt, dass das bei Turbomotoren sehr häufig der Fall sei. So habe er einige ältere Golf TD gemessen. Diese hätten entgegen der offiziellen Angabe nicht 90 PS, sondern sämtlich um 110 PS gehabt. Scheint also auch bei anderen Herstellern so zu sein.
-
Es ist -für mich- natürlich kein Nachteil, wenn die PS Zahl nach oben hin divergiert. Irgendwie befremdlich ist es schon, dass die Hersteller sich nicht für eine genaue Darstellung der Leistung bemühen.
Ich glaube, dass in diesem Fall viel Politik dahinter steckt. Zum einen was die Abgrenzung zum Mx5 und zum anderen was die Abgrenzung zum Abarth angeht.
-
Ich glaube, dass in diesem Fall viel Politik dahinter steckt. Zum einen was die Abgrenzung zum Mx5 und zum anderen was die Abgrenzung zum Abarth angeht.
Und nicht zuletzt auch um die Werte, die eingehalten werden müssen bzgl CO2 Ausstoss usw. Mit einem (vermeintlich) schwächeren Motor, lassen sich auch diese Werte ein bisschen "schöner" darstellen.
-
Freut euch doch einfach darüber dass der Spider gut im Futter steht.
Warum ist doch völlig egal. -
Dieser hat mir gesagt, dass das bei Turbomotoren sehr häufig der Fall sei. So habe er einige ältere Golf TD gemessen. Diese hätten entgegen der offiziellen Angabe nicht 90 PS, sondern sämtlich um 110 PS gehabt. Scheint also auch bei anderen Herstellern so zu sein.
Das erinnert mich an den 1.8 TSI aus dem VW-Regal, der in verschiedensten Fahrzeugen des Konzerns verbaut wurde. Der Motor hatte laut Papieren eigentlich 160 PS, auf dem Prüfstand kamen die meisten jedoch auf 180-185 PS. -
Laut einem Aufkleber auf dem Motor hat der Motor 170 HP
