Also ich währe bei den Kerzen vorsichtig, vor allem sind die nicht teuer (original ca. 50 euro) hab meine bei 30.000km beim Vertrags-Händler tauschen lassen (bin daneben gestanden),
und jetzt bei 60.000km selber getauscht und drauf gekommen alle 4 Kerzen waren locker, nur was du selber machst ist gut gemacht.
schlechte Arbeiten gibt es (leider) quer durch alle Werkstätten. Auch bei den sog. Premium Marken.
Nach Ablauf der Garantiezeit, ich habe die 2 + 2 Jahre, werde ich den Service bei meiner freien Werke im Nachbarort erledigen lassen. Die warten meine Autos schon seit über 20 Jahren zu meiner Zufriedenheit.
Also ich währe bei den Kerzen vorsichtig, vor allem sind die nicht teuer (original ca. 50 euro) hab meine bei 30.000km beim Vertrags-Händler tauschen lassen (bin daneben gestanden),
und jetzt bei 60.000km selber getauscht und drauf gekommen alle 4 Kerzen waren locker, nur was du selber machst ist gut gemacht.
Wir hatten beim Auto meiner Freundin auch mal den Fall, dass das Auto nach einem Service nicht mehr richtig gelaufen ist. Grund hierfür waren die Zündkerzen, bei denen beim Einbau bei wirklich jeder Einzelnen(!) der Keramikisolator beschädigt wurde. Ein Drehmomentschlüssel sollte hierfür schon vorhanden sein und auch richtig benutzt werden können 
Alles anzeigenHallo zusammen,
als Wenigfahrer (ca. 5.000-6.000 km/Jahr) werde auch ich mein Fahrzeug nicht jährlich zum Freundlichen stellen. Da ich auf Wartung natürlich nicht grundsätzlich verzichten will, werden die anfallenden Arbeiten größtenteils in Eigenregie und vor allem zu gegebener Zeit durchführt. Nach 15.000 km werde ich ganz sicher nicht die Zündkerzen ersetzen, bloß weil im Handbuch was von 3 Jahren steht.
Um hier den Überblick zu behalten, habe ich mir einen auf meine Bedürfnisse zugeschnittenen Serviceplan aufgestellt, der sich inhaltlich weitestgehend am Handbuch orientiert - habe aber auch ein paar Punkte ergänzt.
Ich habe Euch die Datei (gezipptes Excel) mal in den Anhang gepackt und würde mich über Feedback freuen...vielleicht fällt Euch ja noch der ein oder andere Punkt ein, um den ich den Plan erweitern kann.
Die Verwendung der Datei für persönliche Zwecke ist ausdrücklich erlaubt.
Gruß
Stephan
ich wechsle die Zündkerzen alle 15TKm, es macht sich deutlich mit einem besseren "Rundlauf" bei Standgas bemerkbar. Hatte meinen Wagen gerade bei Kundendienst 67.000 Km. 400 € inkl. Reifenwechsel und Einlagerung. Da in Februar die Zusatzgarantie abläuft, war dies auch der letzte Kundendienst in der Vertragswerkstatt. Was da bei einem Kundendienst gemacht wird kann wirklich jede vernünftige Freie Werkstatt machen.
Was mich diesmal maßlos geärgert hat ... ich hatten den Wagen über die Woche dann beim Händler stehen, als ich den Wagen Samstag abholen wollte machte es den Anschein als würde der Motor nur auf 2 oder 3 Zylinder laufen. Motor dann noch zweimal an/aus gemacht, wurde nicht besser. Als dann der Mechaniker am Auto war ist der Motor gar nicht mehr angesprungen. Bei der Abholung am Montag wurde mir nicht aktiv kommuniziert was der Grund war, auch auf Nachfrage gab es keine Info ... ich sollte mal gegen 10:00 Uhr anrufen wenn der Mechaniker da ist.
So fuck up ... so geht das nicht! Werde noch ein Gespräch mit dem Inhaber führen und Ihm darlegen warum er das Auto nicht mehr sehen wird.
hallo "der kurze"...
das ist ja unglaublich, welch besch... Leistung dir da presentiert wurde... aber dein Geld wurde gerne geholt...
Auch meine Empfehlung: Gespräch suchen, auf den Putz hauen und den Serviceanbieter dringend wechseln.
Wünsche dir hierbei eine glückliche Hand...
Gruß aus LG
Es ist leider sehr traurig, aber ich hatte seit Jahren keinen Besuch in einer Vertragswerkstatt, der i.O. war. Teilweise war der Mangel nicht direkt ersichtlich, wie z.B. habe ich die schwarze Überrollbügelverkleidungen angebaut und festgestellt, dass FIAT bei der Service News zum Verdeck einen Clips abgebrochen und die Teile einfach zusammengeklebt hat... Ich kann daher nur zum Selbermachen raten. Nur Pfuscher am Werk!
Es scheint wirklich immer mehr ein Glücksspiel zu sein, den richtigen zu finden. Ich bin froh, dass ich 2 in der "Nähe" habe...…...50km jeweils weg, aber sehr gute Werkstätten. Kompetent und auch gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Aber das ist kein Fiat only Problem...……………….aus eigener Erfahrung auch andere Marken. Wo geht das noch hin? Aber die Bezahlung in den Autohäusern für die Mechaniker ist mehr als dürftig meistens, da fühlt sich halt auch nicht jeder motiviert. Da sollte mal angesetzt werden...……….. (OT Ende)
ja, das ist schon ein Problem in der heutigen Zeit. Nur wird niemand gezwungen den Beruf des Automechatronikers
zu wählen und auszuüben...Innnerhalb meiner Verwandschaft ist jemand ( 40jähriger alter Hase) in einem großen autohaus tätig.
was ich da gelegentlich zu hören bekomme ist schon abenteuerlich, die Jungen haben bisweilen keinen Bock, aber es finden sich bisweilen auch keine guten Nachwuchskräfte... besonders für Fahrzeugwartungen für Autos aus den 80er u. 90er Jahren. Hier gehen viele gute Schrauber derzeit in Rente....
und dann wird nur noch der elektonische Helfer ausgepackt ( Auslesen des Fehlerspeichers ) und das Mitdenken hört ggf. auf... Schade, schade..
Gruß aus LG
so was geht ja gar nicht. Ich würde das auch mal einfach an das "Mutterhaus" schicken. Die können denen dann auch mal richtig Druck machen
Ja, mein einer Sohn ist auch Mechatroniker. Erst bei einem Autohaus eines deutschen Premiumherstellers und jetzt Serviceberater bei ATU. Er ist voll motiviert, aber Nachwuchs findest wirklich nicht in der Werkstatt. Und ja, Oldtimer sind jetzt schon kritisch. Auch ein Grund warum ich meinen 124er DS wieder abgab......schwersten Herzens.
Ah ja, mein Sohn fährt ja auch 124 Spider ist ja an keine Marke "gebunden"
Viele Grüße und schönes Wochenende aus Niederbayern
