Es ist halt aber normal das bei ein Turbolader ein leichter Ölfilm ist, so wie aufm dem Foto zusehen ist.....
Die Abgas Seite mal per Foto wäre spannend...
Auf dem Foto schwer zu erkennen. So einen Öl/Fett-Dreck hatte ich relativ am Anfang auch. Hab ich gesäubert und dann wars erstmal weg. Soll laut Händler evtl Montag- Fett gewesen sein oder ähnliches.
Aktuell hab ich aber tatsächlich einen leichten, relativ frischen Öl-Film an der Unterseite des Laders, da wo der Schlauch ansetzt.
@ cupidus: Respekt! Super Laufleistung ... Wie hast du es denn mit Motoröl / Ölwechsel gehandhabt? Nur Selenia und strenge Fiat-Intervalle oder hast du etwas anderes probiert?
Ciao,
Robster
@ cupidus: Respekt! Super Laufleistung ... Wie hast du es denn mit Motoröl / Ölwechsel gehandhabt? Nur Selenia und strenge Fiat-Intervalle oder hast du etwas anderes probiert?
Ciao,
Robster
Der Ölwechsel erfolgt mit dem Zeug in den Werkstätten, wobei ich nicht auf das Teuereste poche, in den Intervallen dazwischen (die ich deutlich strecke) laufen so oder so immer 2-3 Liter nach, da verwende ich verschiedenes Zeugs, das halt die Spezifikation erfüllt und nicht zu teuer ist.
@ cubidus: Das ist sehr hilfreich zu wissen! 
Hatte auch schon vermutet, dass unsere Diven gar nicht so zickig sind... Außer du berichtest noch, dass du schon die xte MA Einheit hast 
Ciao, Robster
xte MA Einheit
Robster Die Maschine ist vermutlich millionenfach verbaut und tut seinen Dienst in Fiats, Alfas, Lancias und Jeeps und was weis ich noch. Zickig ist was anderes, im Spider hat sie leichtes Spiel.
Aber was ist eine MA Einheit?
