Alles anzeigenHi
Beobachte das mit dem Filzgleiter hatte ich auch
bei den Italoteilen Filz drauf da gleitete das Gestänge hoch
Gruß
Martin
Kannst Du das genauer beschreiben, wo das Gestänge hoch geglitten ist und welchen Effekt das hatte? Mir ist noch nichts aufgefallen, habe die Klötzchen allerdings ja auch erst neu montiert.
och menno... ich dachte evtl. kommen heute die Teile von Wolfgang aber nix... leider.
Hab heut nur die Airpipe, die OCC und die Haubenlifter montiert. Zwei Bikes geölwechselt und paar Einwinterungsarbeiten ausgeführt.
Hoffe meine Abstandsgleiter kommen nächste Woche 
Einfach bei geöffnetem Verdeck hinten, vor dem Kofferraumdeckel, nochmals ganz leicht draufdrücken und schon wird der Abstand zwischen den Überrollbügeln und dem Verdeck ein paar Millimeter größer und sollte ausreichend sein.
Es kommt manchmal auch auf die Sitzposition an. Wenn der Sitz ganz hinten ist kann er gegen die Überrollbügel drücken und den Abstand verkleinern.
Alles anzeigenEinfach bei geöffnetem Verdeck hinten, vor dem Kofferraumdeckel, nochmals ganz leicht draufdrücken und schon wird der Abstand zwischen den Überrollbügeln und dem Verdeck ein paar Millimeter größer und sollte ausreichend sein.
Ob hinten Drücken oder vorne ziehen, geht beides. Doch abgesehen davon, dass man dazu jeweils aussteigen bzw. das Verdeck bereits vor dem Einsteigen öffenen muss, besteht die Gefahr, dass sich das Gestänge durch die beim Fahren auftretenden Vibrationen wieder nach vorne schiebt (ist zumindest bei mir so).
Es kommt manchmal auch auf die Sitzposition an. Wenn der Sitz ganz hinten ist kann er gegen die Überrollbügel drücken und den Abstand verkleinern.
Stimmt auch, ist aer letztendlich auch ein Konstruktionsfehler - mal abgesehen davon, dass dies das Vertrauen in einen "Überrollbügel" nicht unbedingt steigert...
Naja, vorne ziehen wird nicht viel bringen. Auch nicht von vorne nach hinten drücken.
Das lässige zurückwerfen entfällt dann natürlich.
Einfach bei geöffnetem Verdeck hinten, vor dem Kofferraumdeckel, nochmals ganz leicht draufdrücken und schon wird der Abstand zwischen den Überrollbügeln und dem Verdeck ein paar Millimeter größer und sollte ausreichend sein.
Es kommt manchmal auch auf die Sitzposition an. Wenn der Sitz ganz hinten ist kann er gegen die Überrollbügel drücken und den Abstand verkleinern.
Hi
Das mit dem runterdrücken sollte man auch nicht immer oder öfter machen , denn da reibt dann das Verdeck
siehst Du rechts und links unten im Heckscheibenbereich unten
Gruß
Martin IMG_6408.jpg
Kannst Du das genauer beschreiben, wo das Gestänge hoch geglitten ist und welchen Effekt das hatte? Mir ist noch nichts aufgefallen, habe die Klötzchen allerdings ja auch erst neu montiert.
Hi
der Effekt war das ,das Dach wieder am Bügel angelegen hat , allerdings waren die Spacer auch ein wenig anders die wurden nach oben hin schmäler und durch das Filiz war es halt nicht sehr vorteilhaft ,weil es halt nach oben rutschte
Gruß
Martin
Alles anzeigenHi
Das mit dem runterdrücken sollte man auch nicht immer oder öfter machen , denn da reibt dann das Verdeck
siehst Du rechts und links unten im Heckscheibenbereich unten
Gruß
Martin IMG_6408.jpg
Jetzt wäre interessant ob das nur vom runterdrücken kommt oder ob es generell dort reibt wenn das Verdeck offen ist. Auch ohne runterdrücken.
Wird von Fiat/Mazda extra so empfohlen leicht runter zu drücken.
Nicht verwirren lassen, in der Bedienungsanleitung ist das Öffnen und Schließen verdreht beschrieben...
Hi
Ich hatte dies erst nachdem ich es hinten runtergedrückt hatte , vorher war das nicht und schlimmer geworden
Ist es bei mir auch nicht ,da ich das Verdeck nur noch seltenst von außen öffne , ob es bei den Mazdas dieses Problem
auch gab weiß ich nicht
Gruß
Martin
Alles anzeigenHi
Ich hatte dies erst nachdem ich es hinten runtergedrückt hatte , vorher war das nicht und schlimmer geworden
Ist es bei mir auch nicht ,da ich das Verdeck nur noch seltenst von außen öffne , ob es bei den Mazdas dieses Problem
auch gab weiß ich nicht
Gruß
Martin
Bei Mazda scheint es zumindest das Grundproblem "Verdeck scheuert an den Überrollbügeln" auch zu geben, denn die Anleitung für die französischen Klötzchen bezieht sich auf den Mazda.
