Sorry das ich eurer Meinung nach zu weit gegangen bin, dafür habe ich auch verständniss.
Aber so ist es halt, die Meinungen und die Dinge, Werte die einem Wichtig erscheinen, sind halt sehr unterschiedlich.
aber ich wollte wirklich niemanden auf den Schlips treten.
Sorry nochmals.
Es gibt durchaus auch für mich total uninteressante Themen in diesem Forum die für viele Mitglieder durchaus von hoher Bedeutung sind.
Diese Nachrichten ignoriere ich einfach und gut.
Andy 124 bringt es viel besser auf den Punkt. Werde in Zukunft das Lesen, was für mich Relevant ist, und gut ist's.
So genug der Aufregung, wünsche euch eine schöne Zeit, natürlich im Spider
Alles anzeigenHallo Freunde des offen Fahren's
Ich habe mit großem Interresse diesen Thread gelesen. Meiner Meinung nach der absout unnötigste den es gibt.
Warum, zeigt bei mir die Tankanzeige ca 40 Kilometer Sprit an, an dann gehts in nächster Zeit zur Tankstelle und gut ist's.
Dieses klein klein um Liter, Milliliter mit x Stellen hinterm Komma hab ich noch nie verstanden.
Wenn ich kein Geld für so ein Auto hab, dann lass ich's.
Vorsicht, ein paar böse Zeilen dazu :
Da gibts wirklich Zeitgenossen die in diesem Forum eine Doktorarbeit über Restfüllung ect. ect. Schreiben.
Genauso ,,Wichtig'' wie eine Doktorarbeit über den Kehrwochenbesen und seine Problematik der Reichweite in Metern im Verhältniss zur länge der Borsten.
Viel Bla Bla, Informationsgehalt tendiert gegen Null und unnütz verschwendete Lebens-Lese-Zeit.
Böse Zeilen aus.
In diesem Sinne ich muss jetzt los denn ich habe nur noch 3, 45829 Liter im Tank und bei 3580 Umdrehungen im 4 Gang
komme ich noch ....Bla Bla Bla
In Südfrankreich sind Tankstellen rar, und wenn man Alpenpässe fährt, vielleicht auch mehrere hintereinander, dann ist es schon nicht ganz unwichtig zu wissen wann man tanken muss, wie viel Reserve man noch hat, und ab wann "Panik" berechtigt ist und wann nicht. Gerade wenn man das Auto "artgerecht" bewegt, ist der Tank dann doch relativ klein ausgelegt und man muss dementsprechend oft zum Zapfhahn.
Grundsätzlich stimme ich dir zu, dass man einfach bei entsprechender Restreichweite tanken sollte. Gerade im Winter ist es wichtig etwas mehr Sprit dabei zu haben, falls mal eine Autobahn gesperrt wird und man dort im Stau steht (wobei ich eh selten Autobahn fahre).
Ansonsten steht es hier natürlich jedem Forennutzer frei Doktorarbeiten zu schreiben und sich inhaltlich mit dem gefragten Fahrzeug auseinanderzusetzen. Letztendlich ist auch ein Forum nicht nur für den sinnvollen Informationsaustausch vorhanden, sondern auch "Hobby". 
Wenn du meinst es sei verschwendete Lebenszeit, steht es dir natürlich frei die Beiträge nicht zu lesen und lieber mit dem Spider die nächste Tankstelle anzusteuern.
Und für alle mit Panik nicht immer die teurere, Oktan reiche Suppe zu bekommem. Der faltbare Zusatz Tank
Und für alle mit Panik nicht immer die teurere, Oktan reiche Suppe zu bekommem. Der faltbare Zusatz Tank
Interessant, wo gibt es den denn?
Bei Amazon. 20 oder 30 Liter
Und für alle mit Panik nicht immer die teurere, Oktan reiche Suppe zu bekommem. Der faltbare Zusatz Tank
Interessant. Wie sind die Erfahrungen mit den Faltkanistern? Haben diese eine RKK-Zulassung? Haben die Kanister eine Belüftung beim ausgießen? Der Ausguss sieht ziemlich schmal aus.
mit Panik nicht immer die teurere, Oktan reiche Suppe zu bekommem
Meiner bekommt von Anfang an immer nur 100ROZ Sprit.
Während eines zwei Wochen Toskana Urlaubs waren es fast immer nur 95ROZ - mehr gibt es dort nur ganz selten.
Und - man wird es kaum glauben - er läuft noch immer. Daher kommt so ein Saubeutel (pardon Kanister) sicher nicht in den Spider...
Der ein oder andere wird Gründe haben warum er mehr Tanken möchte.
95er Tank ich definitiv nicht.
Der ein oder andere wird Gründe haben warum er mehr Tanken möchte.
95er Tank ich definitiv nicht.
Manchmal gibt es keine Alternative.
