Denke kaum, dass hier schon jemand mehr als eine Batterie durch hat....
ich werde für den Fall, dass meine OEM Batterie irgendwann den Geist aufgibt, diese durch die Varta Silver Dynamic AGM 560 901 068 (~100€) ersetzen. Warum? Deutscher Hersteller und "Made in Germany"
Ausgeliehen von Varta:
"Die Abkürzung AGM steht für Absorbent Glass Mat. Bei der AGM-Batterie ist der Elektrolyt vollständig in ein Glasfaservlies gebunden. Die AGM-Batterie ist auslaufsicher und verkraftet auch Schräglagen problemlos. Dies und die Unanfälligkeit für Vibrationen sind Gründe, warum die AGM-Batterie insbesondere auch im Offroad- und Zweirad-Bereich viele Anhänger hat. Im Vergleich zu einer konventionellen Starterbatterie verkraftet eine AGM-Batterie die dreifache Zahl an Ladezyklen. Der durch konstruktive Merkmale erzielte Leistungsvorsprung ist eines der Hauptargumente für den Einsatz einer AGM-Batterie. Lange Lebensdauer, herausragende Performance und hohe Sicherheit machen die AGM-Batterie zum Premium-Akku für moderne Fahrzeuge."
Hmmm, abseits von Marketing Angaben kannst Du sicher jede Batterie die die gleiche Ampere Angaben hat und in
den Fiat passt kaufen. Das nur als Hinweis, weil Du nach einer preiswerten Batterie fragst.
Grüße
Nico
Ich habe eine 52Ah Exide nur 11,6kg eingebaut.
Bestimmt auch ein gute Wahl, Erstausrüster bei BMW Mopeds.
Grüße
Nico
Ich habe diese hier genommen. Meine Originale hat ebenfalls nach 4 Jahren schlapp gemacht. Das passiert gerne mal bei Lagerfahrzeugen, wo die Batterien leer werden und nur mit Starthilfegeräten wieder zum Leben erweckt werden...
leichtere Batterieatterie
schau mal unter diesem Link nach. Die Batterie haben einige verbaut. U.A. ich.
Entschuldigung, ich dachte der Link führt direkt zum Beitrag #8.
Dort sind auch Bilder und damaliger Preis der Batterie.
Alles anzeigenHallo zusammen,
da auch mir die Monsterbatterie sowie die sehr ungünstige Lage der selben negativ aufgefallen ist wollte ich was ändern.
Zielsetzung ist hier ganz klar das die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt. OEM artiges aussehen und moderate Kosten.
Gelandet bin ich Schlussendlich bei einer 45AH Batterie von Yuasa. Laut Angabe des Herstellers 11,5kg vs den hier genannten 17kg des Originals.
Ich lehne mich jetzt mal so weit aus dem Fenster das es die 65AH des Originals niemals braucht und aufgrund von Lieferantenstraffung oder Gleichteileprinzips verbaut wurde.
Kostentechnisch liegen wir bei den üblichen Verdächtigen im WWW bei ca 60€ inkl Versand. Also etwa 10€ pro Kg Ersparnis. Die Batterie liegt weiter hinten und deutlich (!) tiefer. Ich plane damit die zukünftig drauf kommenden KGs von Domstreben etc zu kompensieren. Mal sehen wie sie sich macht die nächsten Wochen. Anbei Vergleichsbilder.
Gruß Matthias
Hallo.
Habe mich vor 2 Jahren für eine Rennsportbatterie von Liteblox entschieden da diese nur 1,6 kg wiegt ( Werksbatterie 16,6 kg).
Zusätzlich ist die Liteblox über App steuerbar und kann so überwacht bzw. für längere Standzeiten
ausgeschaltet werden.
So hat diese selbst nach 3 bis 4 Monaten eine sehr geringe Entladung und kann sofort wieder zum Starten benutzt werden.
Für mich die optimale Lösung als Schönwetterfahrer auch wenn der Preis etwas höher ausfällt ist die Lebensdauer 3x so hoch und die Gewichtsersparnis (15kg) im Motorraum enorm.
Die Werksbatterie steht immer für Werkstattzwecke bereit und funktiiniert nach 5 Jahren noch wie neu.20210202_132924.jpg
