Seit März? Dann ist es in 2 Wochen ja schon ein Jahr. Erst recht ein Fall für Parsch und Faul.
Systemfehler Sicherheitsrückhaltesystem
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Also wenn der Fehler bereits in der Garantiezeit aufgetreten und gemeldet wurde und das auch so dokumentiert ist bleibt das ja auf alle Fälle ein Garantiefall. Da würd ich mich nochmal direkt an Fiat wenden.
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Luis hat Recht. Wenn der Fehler innerhalb der Garantiezeit gemeldet wurde tritt die sog. Ablaufhemmung ein. Die Verjährung ist also unterbrochen solange Verhandlungen schweben. Erst wenn eine Partei, hier wohl die Werke, die Verhandlung für beendet oder gescheitert erklärt, läuft die Verjährung wieder weiter, tritt dann aber frühestens nach Ablauf von drei Monaten ein (203 BGB). Das würde ich erstmal prüfen und dann ggf. direkt mit der Kundendienstabteilung von Fiat klären. Mit den Belegen/Rechnungen von der Werke sollten sich die andauernden "Verhandlungen" im Sinne des Gesetzes nachweisen lassen.
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Nützt nur alles nichts, wenn die Spezialisten der Fiat-Werkstätten partout den Fehler nicht finden können.
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Nützt nur alles nichts, wenn die Spezialisten der Fiat-Werkstätten partout den Fehler nicht finden können.
Weiß nicht - falls eine andere Werkstatt den Fehler findet- ob Mann die Kosten dann nicht bei Fiat einreichen kann - vorausgesetzt der Fehler wurde innerhalb der Garantiezeit bei Fiat dokumentiert.
falls eine Rechtschutzversicherung besteht würde ich es zumindest versuchen - oder mich zuvor von einem Rechtsbeistand beraten lassen...
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So wie es sich darstellt wirtst Du wohl Dein Spider wieder verkaufen!?
Aber in diesem Zustand schwierig.
Daher wirst Du das Thema weiter verfolgen!?
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Moin Gemeinde,
Ich bin (mal wieder) ein wenig genervt, da mein Spider scheinbar einen unbehebbaren Elektro-Fips gefrühstückt hat.
Letzten Monat war der Wagen zur Inspektion und hat neues Öl bekommen (war auch schon 4 Monate alt und hatte 600 km gelaufen), sowie neue Zündkerzen (waren auch bereits 600km im Einsatz).
Dabei sollte auch eine Fehlermeldung im Bordmonitor geprüft und behoben werden, welche mir mitteilte, dass es einen Systemfehler im Sicherheitsrückhaltesystem gäbe.
Nachdem ich den Wagen dann wieder abgeholt habe, war der Fehlerspeicher leer und alles lief erst einmal gut.
Leider nur 140km.
Dann fing der Motor wieder an zu ruckeln, und die Fehlermeldung über das Sicherheitssystem und das ActiveBonnet-System blinkten mich wie wild an.
Also am nächsten Tag wieder zur Werkstatt und darum gebeten, sich das noch einmal anzusehen.
Leider war die Werksgarantie vor 14 Tagen abgelaufen. Nun musste ich also 54,-€ dafür bezahlen, dass man den Fehlerspeicher gelöscht hat und ansonsten nicht wisse, woran das liegt. Es soll wohl ein Kommunikationsproblem bei den Steuergeräten geben, aber das könne man nicht mal eben beheben.
Eigentlich war ich nach dem letzten Werkstattwechsel durchaus überzeugt von der neuen Werkstatt, aber dieses Ergebnis nervt mich jetzt. Meine Frau will mit dem Wagen nicht mehr in den Urlaub fahren und ich habe den ewigen Stress mit der Werkstatt auch langsam satt. Und 54,-€ für Speicher löschen, obwohl es eigentlich eine Reklamation der letzten Arbeit war, ärgert mich auch.
Wenn er fährt macht der Spider richtig Spaß und er sieht super aus, aber die andauernden Minusleistung der FIAT-Werkstätten werden mich jetzt wohl wieder zu AUDI oder BMW treiben.
Ansprechpartner bei FIAT gibt es ja auch nicht wirklich, obwohl ich gefühlt schon mit halb Mailand telefoniert habe. Die jammern aber immer nur rum, dass seit der Stellantis-Übernahme nichts mehr funktioniert, sie das sehr bedauern, aber auch nicht helfen können.
Also was tun? Für sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar, da ich den Spider eigentlich bis 2067 behalten wollte.
Ich habe mir das ganze mal in Ruhe durchgelesen und muss sagen dass es scheinbar im KFZ-Gewerbe nicht besser wird. Traurig für so einen großen Konzern, dass man das nicht hinbekommt. Die gehen, wie viele, den einfachsten Weg. Dass Dir eine Werkstatt dann noch Hausverbot erteilt liest sich wie eine schlechte Comedy-Nummer. Habe leider, was aber den Fahrzeugkauf betrifft, auch schon erlebt. Ich kann da nur raten das ganze mal an die große Glocke zu hängen, sprich die Medien einschalten. Vor vielen Jahren wollte mich VW auch mal über den Tisch ziehen. Als das dann in der Auto-Bild kam hat's plötzlich funktioniert. Leider sind aber inzwischen die Konzerne derart arrogant geworden dass die das auch nicht mehr interessiert. Ich drück Dir jedenfalls die Daumen dass Du es wieder hinbekommst, denn letztendlich ist es eine Maschine und ein Großserienmotor...also nichts was nicht repariert werden kann.
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Ärgerlich ist nur, dass an dem Problem seit letztem März rumgeschraubt wird und beide Werkstätten den Fehler nicht finden, weil die Lösung nicht im Fehlerspeicher steht. Und nun ist die Garantie abgelaufen.
Wenn das kein Vorsatz ist, nenne ich es Unfähigkeit.
Leider gibt es im Hamburger Umfeld nicht so viele FIAT-Werkstätten.
Schöne Grüße an das Autohaus Tim Schröder in Bad Oldesloe. Torben aus OD hat seinen Abarth dort gekauft. Tim fährt Kart und sonst auch zu empfehlen.
Versuch den mal.
Gruß
