Sieht wirklich gut aus, aber ich glaube, mir wäre der Aufwand zu groß, um sowas umzusetzen. Respekt!
Ja da steckt schon eine Menge Arbeit dahinter, aber es hat mir Spaß gemacht. Wobei ich jetzt froh bin, dass er bald fertig ist und ich mich aufs fahren konzentrieren kann. Irgendwann ist es dann auch wieder genug. 😉
Sieht Super aus . Respekt !
Aber das war bestimmt nicht billig
Die ganzen Umbauten kosten ca. 12.000 bis 13.000€.
Lg Michael
Sieht cool aus.
Bis auf das ST-X Fahrwerk, das ist aber aber eine andere Sache..... 
Hallo Michael, bin mal gespannt…
Was heißt Zulassung mit geschlossener Klappe?
Kann zugelassen werden, wenn man den „Schließmuskel“ 
festmacht, so dass die Klappe nicht geöffnet werden kann?
Oder prinzipiell zugelassen im Straßenverkehr, aber unter der Bedingung, dass man den Schalter nicht betätigt?
VG
Rolf
Oder prinzipiell zugelassen im Straßenverkehr, aber unter der Bedingung, dass man den Schalter nicht betätigt?
So hätte ich das verstanden. Also nur auf Privatstraßen, Rennen, den Schalter oder die Fernbedienung nutzen. 
Lg Michael
Ich habe den Ragazzon am Abarth (also ohne Mittelschalldämpfer). Anfangs war es viel leiser als erwartet, mit kaum einem Unterschied zwischen offenen und geschlossenen Klappen. Ich fahre es jetzt seit ca. 700 km und das hat sich völlig verändert: viel lauter und ein deutlicher Klangunterschied zwischen offenen und geschlossenen Klappen. Es handelt sich tatsächlich um einen Auspuff mit drei „Modi“: - Klappen geschlossen: einigermaßen leise, aber trotzdem sportlich
- Klappen offen und wenig Gas: nur die beiden linken Rohren und der erste rechte funktionieren (aus dem ganz rechten kommt nichts). Sportlicher, tieferer Klang, aber nicht viel lauter.
- Öffnen Sie die Klappen und geben Sie mehr Gas: Der Auspuff ganz rechts wird jetzt auch verwendet. Deutlich mehr Klang. Auf diese Weise funktioniert es sehr ähnlich wie das ursprüngliche RM. Der Klang im Stand ist sehr schwer einzuschätzen. Kaum Unterschied zwischen den Positionen. Beim Fahren sehr deutlich hörbar. Der Geräuschpegel liegt sehr nahe am RM.
Ich habe den Ragazzon am Abarth (also ohne Mittelschalldämpfer). Anfangs war es viel leiser als erwartet, mit kaum einem Unterschied zwischen offenen und geschlossenen Klappen. Ich fahre es jetzt seit ca. 700 km und das hat sich völlig verändert: viel lauter und ein deutlicher Klangunterschied zwischen offenen und geschlossenen Klappen. Es handelt sich tatsächlich um einen Auspuff mit drei „Modi“: - Klappen geschlossen: einigermaßen leise, aber trotzdem sportlich
- Klappen offen und wenig Gas: nur die beiden linken Rohren und der erste rechte funktionieren (aus dem ganz rechten kommt nichts). Sportlicher, tieferer Klang, aber nicht viel lauter.
- Öffnen Sie die Klappen und geben Sie mehr Gas: Der Auspuff ganz rechts wird jetzt auch verwendet. Deutlich mehr Klang. Auf diese Weise funktioniert es sehr ähnlich wie das ursprüngliche RM. Der Klang im Stand ist sehr schwer einzuschätzen. Kaum Unterschied zwischen den Positionen. Beim Fahren sehr deutlich hörbar. Der Geräuschpegel liegt sehr nahe am RM.
Danke für die Beschreibung 
Ich hoffe er wird bald geliefert Freut mich das er nah am RM liegt, dann werde zufrieden sein.
Lg Michael
