Ja ich halte auch so um die 37k für den Abarth Schalter inkl. Licht- & Radio-Plus-Paket inkl. Bose für realistisch. Das hab ich mündlich auch bereits angeboten bekommen OHNE explizit zu verhandeln.
Über 40K für einen Fiat wird das Preisdelta zu Audi/BMW/Porsche und Co. zumindest bei Kauf schwierig. Auch wenn das Abarth Label drauf ist, bleibt das im Grunde schlichte japanische Großserientechnik und ein kleiner 1,4 Turbo aus dem Fiat Konzernregal. Irgendwann fängt der Kunde dann über die Alternative eines jungen Gebrauchten nachzudenken und für 10k mehr bekommen ich einen genialen 6-Zyl. Boxster oder einen Top ausgestatteten Z4, TT etc.
Auch wenn das vom Fahrzeugkonzept nicht unbedingt vergleichbar ist, kommerziell muß man bei Kauf den Vergleich einfach machen. Beim Leasing wäre mir das natürlich egal...