An verschiedensten Stellen lese ich von Buchsen entspannen. Hab im Forum leider keine Anleitung oder nähere Hinweise gefunden.
Welche Buchsen sind gemeint, wo befinden sie sich und wie geht man beim Entspannen vor? Nur einfach die Schrauben lösen und wieder anziehen (Drehmoment?) und gut ist?
Falls sich jemand auskennt, wären Bilder vielleicht hilfreich. Vielen Dank.
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Oder den Wagen auf vier auf den Boden liegende Felgen stellen. Schrauben lösen, Wagen einfedern und festziehen.
Achtung: Danach ist deine Fahrwerkseinstellung völlig kaputt. Vorsichtig fahren und bald zur Fahrwerkseinstellung.
ich denke nicht, dass man das selber in der Grage zu Hause machen muss,
ist so der "Klassiker" vor der Spur/Sturzeinstellung bei FZ mit Tieferlegungs FW
bzw. ein MUSS bei MX 5 und Fiat
unglaubliche Typen hier im Forum. Danke.
Mein neues Fahrwerk ist ein Wahnsinnsteil, das vorab. Montag von Zymexx, die mir das wunderbare ST-X Fahrwerk eingebaut haben zurückgefahren, stehe vor der Ampel und ein übermüdeter Dussel rauscht mir hinten 'rein. Nicht viel zu sehen am Auto doch lästig ... neue Heckschürze ... bald ... Heute endlich Zeit für die Spureinstellung, ein älterer Herr, der mir versicherte er habe großen Spaß daran, die Spur dieses schönen Autos nach meinen Vorgaben einzustellen "toll, Nachlauf kann man tatsächlich einstellen" und "den W124 konnte nur ich einstellen" - Werte aus dem 1. Beitrag waren Referenz. Ob sie einigermaßen getroffen wurden? Bitte an die Technikfüchse, schaut euch das Protokoll bitte kritisch an. Dann bin ich nach der Bezahlung meiner Rechnung von 106 Euro zum Testen los gefahren. Bei dem Gekurve in der Stadt fühlte sich alles normal an. Dann fiel mir auf, dass das Lenkrad ca. 3-4 Grad schief steht, führte ich dies noch zunächst auf die geneigte Straße zurück, änderte sich am Schiefstand auch bei guten ebenem Belag nichts. Weiter fiel mir auf, dass beim Langsamfahren 20-30kmh, die Räder sich nur durch sehr aktives Geradestellen in den Geradeauslaufen bewegen ließen und nicht wie sonst, es fast selbsttätig erledigten. Die Werkstatt hatte schon geschlossen, als ich zum Reklamieren auf den Hof fuhr.
Soll ich überhaupt am WE damit fahren? Geht was kaputt? Fliege ich aus der Kurve? Bin verunsichert, klar am Montag werde ich reklamieren aber bis dahin nicht fahren?
Fahren geht definitiv.
Aber:
VA passt recht gut, aber wenn der Herr die Lenkradstellung korrigiert, soll er bitte darauf achten, dass der Nachlauf L/R gleich ist und ev. bringt er die Spur mehr in Richtung +4`statt der +6 aktuell.
HA:
Weniger Sturz als an der VA - hier sollte er noch etwas mehr Negativsturz geben. (= weniger "nervöses" Heck)
Selbst mit Spurplatten sollte sich die Räder mit dem Nachlauf geradestellen, ohne da aktiv groß rum zu machen. Reifen müssen sich aber stets auch etwas einfahren und mal sehen wie es nach der Korrektur ist.
Die Einstellung ist zwar vollständig und nicht super mies aber ... halt doch mies. 
Danke, der Eindruck trog somit nicht. Ein schiefes Lenkrad, auch nur ganz wenig schief irritiert. Ich werde am Montag berichten. Erst 'mal ein schönes WE und Spaß mit dem Remus Rohr 