Fahrwerkseinstellung und Achsvermessung

Mike: Hast du das in Ludwigsburg bei dem von dir erwähnten Händler gemacht? Was hast du für das Einstellen bezahlt?

Zitat von Der Kurze

Mike: Hast du das in Ludwigsburg bei dem von dir erwähnten Händler gemacht? Was hast du für das Einstellen bezahlt?

Ja - richtig.

Preis ist leider nicht so genau aufgeschlüsselt.

Habe inkl. ca. 54€ TÜV und ca. 20€ für ein bzw. zwei Tage Werkstattersatzwagen (Alfa Giulietta) sowie die Montage der Spurplatten insg. 340€ Inkl. MwSt. gezahlt.

Zitat von Cip

Ja, der hat sich echt mega Mühe gegeben!!!

Alles gelöst, dann sehr pinibel eingestellt und mich erstmal 15 Min auf die Straße geschickt, mit den Worten:

Fahren, gucken ob er nach links oder rechts zieht, Lenkrad (Mittelstellung) genau beobachten.

Gesagt, getan und zurück mit den Worten, dass der Wagen bei 100%iger Mittelstellung ganz leicht nach rechts geht.

Fahrzeug wieder drauf und alle Werte nochmal kontrliert, hier und da minimal korrigiert und dann die Spur nochmal links und rechts um ein paar Minuten..

Lenkradstellung passte danach definitiv 1A

Der Monteur hatte aber gefühlt echt ne mega Ahnung! Hat auch alles erklärt, was er gemacht hat...
Macht das auch schon, nach eigenen Angaben, 30 Jahre.

Popometer sagt "sehr gut"
Gefühlt, vielleicht jetzt etwas komfortabler...
Aber das auch nur, weil du mich drauf aufmerksam gemacht hast.
Hätte ich sonst wahrscheinlich nicht gemerkt...

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Cip warst du wieder in der PArtnerwerkstatt wo du nach deinem STX alles vermessen hast lassen ? oder wo anders
Da das mit dem KW V3 wohl noch dauern wird einfach wegen Preis bin ich am überlegen mir auch ein STX einbauen zu lassen genauer ablauf wie du. Würdest du jetzt insgesamt das nochmal so machen und mir empfehlen oder ist die erfahrung eher mäßig ?

Ich weis das du detailiert darüber berichtet hast hab mir auch genau alles durchgelesen aber Als Fazit jetzt nachdem du komplet durch bist mit nachvermessen etc.

Also voll zuffireden mit dem Kauf des STX dort + Partnerwerkstatt oder eher nicht?

Das klingt sehr gut, ja ich bin ja jetzt auch am überlegen ob ich doch das STX nehme, da ich nicht wirklich viel und oft dazu komme sportlich zu fahren, da ist mir die persönliche empfehlung und Meinung sehr wichig gerade weil es nicht sehr viele gute leute in meiner umgebung gibt und zymexx kein weg für mich ist.

Zur Vermessung habe ich im Internet geschaut und nicht wikrlich gutes in der Umgebung gefunden , der preis ist zwar sekundär wenn es um sowas wichtiges geht aber 90€ da kannst du echt nichts sagen und die strecke von mir nach bielefeld wäre auch nicht zu weit 1,5 std nehm ich für qualität und gute Arbeit sehr gerne in Kauf.

Danke für dein feedback, wenn ich mich für das STX entscheiden sollte komme ich nochmal persönlich bezüglich der Vermessung auf dich zu wenn es okay ist

Würd mich sehr freuen , danke.

Hallo allerseits,

bei meinem Abarth 124 Spider wurde heute das H&R Gewindefahrwerk eingebaut und anschließend vermessen -> Fotos folgen am Wochenende

Ich hatte mir für die Achsvermessung die Werte aus dem ersten Post dieses Threads mitgeschrieben, um nach der Vermessung die Werte hinterfragen zu können, also diese hier:
Vorderachse
Sturz: -1°10´
Spur: +4´ (+8`gesamt)
Nachlauf: 7°00´

Hinterachse
Sturz: -1°20`
Spur: +7´ (+14`gesamt)

Folgend die gemessenen / eingestellten Werte an meinem Fahrzeug.
Achsvermessung-Abarth124Spider.jpg

Die Spur ist aus meiner Sicht ok. Sturz jedoch weit entfernt. Und Nachlauf / Spreizung wurde wohl gar nicht eingestellt.

Ich konfrontierte den Mechaniker damit, dass die Sturz Werte eigentlich niedriger sein sollten. Er meinte daraufhin, dass er schon am Limit gewesen sei und sie nicht niedriger bekommen könnte.

Leider kenne ich mich beim Thema Fahrzeugvermessung gar nicht aus

Vielleicht kann mir jemand von euch stichwortartig etwas dazu sagen? Sind meine Fahrzeugwerte so ok?

Viele Grüße
Stephan