Motorenlampe leuchtet

Zitat von Francinio

Jetzt eine doofe Frage. Gehen bei euch die Fensterheber automatisch rauf? Ich muss immer auf den Knopf bleiben.
Werde euch auf den Laufenden halten. Morgen sollte ich mehr erfahren..... bin gespannt was sie machen wollen.

nee, gehen bei unserem nur automatisch runter - nicht rauf.

Die Kalibrierung bezieht sich z.B. aufs Dach: sobald man es öffnet gehen die Fenster ca. 1/3 runter.
Auch wenn die Tür geöffnet wird gehen die Scheiben ein Stücken runter - nachdem die Türe geschlossen ist wieder hoch. So geht die Scheibe in die Dachdichtung.
Dies verlieren eben teilweise andere Autos nach Abklemmen der Batterie gänzlich.

Wie gesagt: bei mir wie bei Merten142: nach wieder anklemmen der Batterie alles normal wie immer. Nur war ja sein Spider im umstrittenen, eventuell nicht ganz artgerechten Spider-Winterschlaf

Und wieder Grüße

Zur Info aus dem Handbuch - Fensterkalibrierung:

Wenn die Batterie zur Fahrzeugwartungoder aus anderen Gründen
abgeklemmt worden ist (wie beim
Schalter, der nach den Öffnen/Schließer
weiter gedrückt wird), wird das Fenster
automatisch nicht ganz geöffnet.
Die Rücksetzung der automatischen
Funktion kann mit den
Hauptbedienschaltern oder mit jedem
Beifahrertürschalter ausgeführt werden.
Die Rücksetzung der automatischen
Funktion der elektrischen Fenster kann
mit beiden Türschaltern vorgenommen
werden. Die automatische Funktion des
elektrischen Fensters wird nur für das
Fenster wieder aufgenommen, das
zurückgesetzt worden ist:
die Türen und das Faltverdeck
schließen;
die Zündung auf ON drehen;
sicherstellen, dass der Sperrschalter
der elektrischen Fenster auf der
Fahrertür nicht gedrückt ist;
den Schalter drücken und das
Fenster ganz öffnen;
den Schalter nach oben ziehen, das
Fenster ganz schließen und den
Schalter für zirka 2 Sekunden nach
dem Schließen des Fensters gedrückt
halten;
die Schritte 4-5 für das elektrische
Beifahrfenster wiederholen und dabei
auf dem Beifahrersitz sitzen;
sich vergewissern, dass die
elektrischen Fenster mit den Türschalter
korrekt funktionieren.
(Kopiert aus dem Handbuch).

Na ja:
ZUR BEACHTUNG Um zu vermeiden,
dass die Sicherung durchbrennt und
das Fensterhebersystem beschädigt
wird, nicht beide Fenster gleichzeitig
öffnen oder schließen.
Also daran habe ich mich noch nie gehalten. - Wohl bei Sicherung/Kabelquerschnitt gespart, die ItaloJapaner.

Zum Abklemmen der Batterie bei längerer Stilllegung:
Ich motte meine Cabrios im Winter regelmäßig ein, und noch nie habe ich dafür die Batterie abgeklemmt. Für diesen Zweck gibt es ja die genialen Geräte von "CTek". - Einzige Voraussetzung ist natürlich ein Stromanschluss am Überwinterungsort.

Gruß
Artus

Ich glaube muss mal nen Tag Urlaub nehmen und die Bedienungsanleitung durcharbeiten. Schon cool wie allumfassend die iss.

Hm, spinnt da ein Thermostat/Sensor?
Fabelhaft. Hoffentlich wird es schnell gefunden.

Toitoitoi!

Zitat von Francinio

Was auch komisch ist. Die Motortemperaturanzeige geht nie über den weiss durchzogenen Strich. Das blaue Lämpchen erlischt aber. Ist das bei euch auch so?

Das blaue Lamperl geht bei ca. 60-70 °C aus, der durchgezogene Strich endet bei etwa 90°C. Selbst mit artgerechtem Angasen bei 35°C Außentemperatur letzten Sommer, habe ich es bisher nicht geschafft den Motor nennenswert über 100°C zu bringen.
Zumindest das Kühlsystem dürfte recht großzügig dimensioniert sein.
siehe --> http://www.124-spider-forum.de…ent/950-25666-spider-jpg/

Zitat von Francinio

Was auch komisch ist. Die Motortemperaturanzeige geht nie über den weiss durchzogenen Strich. Das blaue Lämpchen erlischt aber. Ist das bei euch auch so?

Ich kann ja mit meinem ScanGauge die Temperatur über OBD2 permanent ablesen. Sie pegelt sich bei den jetzt herrschenden Temperaturen immer bei knapp 80° ein. Ist schon etwa 10° tiefer als bei anderen Fahrzeugen; aber ich habe mir bis jetzt keine Sorgen darüber gemacht. - Auch bei mir geht der Zeiger nicht über die weiße Markierung.

Gruß
Artus