Alles anzeigenstimmt
wo konnte ich nur,
Asche auf mein Haupt!
Das Reifenwand Design hat natürlich absolute prio
direkt gefolgt vom bösen Y Geschwindigkeit Index.
Du hast den Tragfähigkeitsindex vergessen 
Schönen Abend Euch allen, habt Sonne im Herzen
Grüße
L.
Ich habe heute die Yokohama AD08RS auf die Serienfelgen (Abarth bzw. S-Design) montiert bekommen. Also diese Reifen bauen bzgl. der Lauffläche schon ordentlich breit, wie von Kalle 124spider FREU(N)DE schon öfters geschrieben. 
Das Profilbild muss man aber mögen. Wäre nichts für mich
Das sieht man doch nicht beim fahren. 
Ich habe heute die Yokohama AD08RS auf die Serienfelgen (Abarth bzw. S-Design) montiert bekommen. Also diese Reifen bauen bzgl. der Lauffläche schon ordentlich breit, wie von Kalle 124spider FREU(N)DE schon öfters geschrieben.
Gibt's schon Fotos mit den Felgen auf deinem Wagen?
Das Profilbild muss man aber mögen. Wäre nichts für mich
ohne Frage ,
das Profil ist schon "etwas speziell"
aber hier heiligt der Zweck die Mittel
ich fahre jetzt den 3. Satz!
tolle Trocken/ Nass- Eigenschaften
preislich im Rahmen
plus 2 cm breiter Lauffläche
Gibt's schon Fotos mit den Felgen auf deinem Wagen?
Nein. Noch sind die Lusso-Felgen drauf.
Ich habe heute die Yokohama AD08RS auf die Serienfelgen (Abarth bzw. S-Design) montiert bekommen. Also diese Reifen bauen bzgl. der Lauffläche schon ordentlich breit, wie von Kalle 124spider FREU(N)DE schon öfters geschrieben.
Willste jetzt mit deinem Serien-Lusso aufn Track? Die Dinger würde ich im Alltag auf keinen Fall fahren. Sauschwer, insbesondere mit den schweren Abarth-Felgen. Da kannste gleich nen Anhänger hinter bauen.. Im Bereich Nässe und Komfort eher eingeschränkt für den Alltag.
Würde sowas wenn überhaupt nur mit ganz leichten 16"-Felgen aufm Track fahren. In 17" und sonst im Alltag nur Nachteile. Außer die Optik, die aber auch Geschmackssache ist.
Schon klar... manch einer kloppt sich bei den Abarthfelgen sogar noch gut 400g Spurverbreiterung pro Rad drauf. Bei Nässe sind sie vom Index her nicht schlechter als die Bridgestone Potenza, spielt aber eh keine Rolle, da mein Spider nur beim Waschen nass wird. Ist ja eines unserer reinen Schönwetterfahrzeuge. Ich meine aber, dass Kalle 124spider FREU(N)DE die Yokos auch im Alltag, also auch bei Nässe, fährt. Aber egal... lass mich mal ausprobieren. Wenn sie nix sein sollten kommen sie halt wieder runter.
Willste jetzt mit deinem Serien-Lusso aufn Track?
Warum "jetzt"? Ich war mit einem Serien-Lusso (so wie andere auch) auch schon am Bilster Berg. Der erste Serien-Lusso, der dort gefahren ist, war ein Pressefahrzeug mit Serienausstattung, den Ausfahrt-TV dort gefahren hat. Keine Angst - der Lusso flog nicht von der Strecke.
