Für mich sind die Resultate klar. Fiat streut stark nach oben, Abarth nicht.
Es waren alle auf dem gleichen Prüfstand bei gleichen Bedingungen.
Es geht nicht darum sich einen normalen Spider ggü. einem Abarth schön zu reden...
Softwareoptimierung - Fiat 124 Spider Tuning Parts - Zusatzsteuergerät etc - bitte Netiquette beachten!
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Die Amis scheinen ja etwas mehr Ahnung von den Multiair Motoren zu haben, der steckt bei denen soweit ich weiß ja auch im 500er Abarth.
Habe da was interessantes gefunden gehabt: https://shopeurocompulsion.net…em-fiat-124-spider-abarth
Die Möglichkeit der Deaktivierung der Schubabschaltung bieten sie auch an: https://shopeurocompulsion.net…on-fiat-124-abarth-spider
So klingt das Ganze dann:
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Falls es hier schonmal erwähnt wurde, einfach ignorieren
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... das Brabbeln ist ja ganz hübsch ... aber dies blecherne Geräusch, beim Gas weg nehmen ... ist da was kaputt
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Im 124Spider.org liefern sich Tork-Motorsport und EuroCompulsion einen permanenten Schlagabtausch.
Die Funktionen klingen interessant, nur leider liest man dort im Forum auch von zahlreichen Problemen und defekten.
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Das Geploppte und Blubbern bekommst du für den 500er hier auch http://www.mazza-engineering.ch/500-595-abarth-euro-5.html Muss man aber mögen..
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Alles anzeigen
Das ist keine Behauptung sondern wurde im zuge des letzten Dynodays mehrfach unter Beweis gestellt.
Weis nicht mehr genau wieviele Spider gemessen wurden aber 10 waren es sicher. Die Bedingungen dabei waren im Grunde identisch da kurz hintereinander getestet.
Ergebnis war eindeutig. Die Fiats streuen stark nach oben und die Abarths nicht.
es wäre ja auch schlimm, wenn der selbe Prüfstand unterschiedliche Ergebnisse produziert. Ich halte das nach wie vor für Märchen. Paar PS mehr oder weniger. Das ist denkbar aber ZWANZIG+- 5 PS . Das wäre schon extrem viel und SORRY aber daran glaub ich nicht. Und warum sollten Abarths nicht auch eine Streuung haben? Früher haben wir immer gesagt: Wer's glaubt wird seelig. Heute nennt man das Verschwörungstheorie.
Bin F124 und A124 am gleichen Tag Probe gefahren. Der A124 ist deutlichst agiler unterwegs. Ich weiß jetzt kommt wieder das unglaubliche Argument: Dadurch, dass der A124 lauter ist, kommt dir das nur so vor. Naja. Die Erde ist ja auch eine Scheibe. Liest man....Und wenn man sagt: Neee die ist rund, dann heißt es "Du lügst"
Bei dem Thema bin ich jetzt raus.
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In den USA hat der Spider ja auch 160 PS.
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@hexer Wie erklärst du dir (und uns) dann aber bitte, dass beim Dynoday die Abarths, die getunten Fiats und die MX5 durch die Bank genau die Werte hatten, die sie haben sollten und ausschließlich die nicht getunten Fiats nach oben ausschlagen??
Das hat doch nix mit einer Verschwörung zu tun...Klar fühlt sich der Abarth im Vergleich anders an - liegt an der geänderten Softwareabstimmung.
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es wäre ja auch schlimm, wenn der selbe Prüfstand unterschiedliche Ergebnisse produziert. Ich halte das nach wie vor für Märchen. Paar PS mehr oder weniger. Das ist denkbar aber ZWANZIG+- 5 PS . Das wäre schon extrem viel und SORRY aber daran glaub ich nicht. Und warum sollten Abarths nicht auch eine Streuung haben? Früher haben wir immer gesagt: Wer's glaubt wird seelig. Heute nennt man das Verschwörungstheorie.
Bin F124 und A124 am gleichen Tag Probe gefahren. Der A124 ist deutlichst agiler unterwegs. Ich weiß jetzt kommt wieder das unglaubliche Argument: Dadurch, dass der A124 lauter ist, kommt dir das nur so vor. Naja. Die Erde ist ja auch eine Scheibe. Liest man....Und wenn man sagt: Neee die ist rund, dann heißt es "Du lügst"Bei dem Thema bin ich jetzt raus.
Ernsthaft?
Du zweifelst an belegbaren Ergebnissen die von FIATs und Abarths stammen und behauptest dennoch es seien Märchen?
Gekränkt weil dein Abarth, der soviel stärker aussieht, einfach nicht stärker ist wie unsere FIATs?
Vertau uns
Dein Abarth ist wenn überhaupt minimal potenter als die FIATS.Mein Spider wurde wenn ich mich recht erinnere mit 164 PS gemessen. Die meisten FIATS hatten ungefähr diesen Wert. Drehmoment war auch um einiges höher als in der Serie angegeben. Nach der Leistungssteigerung hab ich jetzt 187 oder knappe 190 PS (bin nicht mehr sicher) und 300nm
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Du zweifelst an belegbaren Ergebnissen die von FIATs und Abarths stammen und behauptest dennoch es seien Märchen?
Gekränkt weil dein Abarth, der soviel stärker aussieht, einfach nicht stärker ist wie unsere FIATs?
Vertau uns Dein Abarth ist wenn überhaupt minimal potenter als die FIATS.
Mein Spider wurde wenn ich mich recht erinnere mit 164 PS gemessen. Die meisten FIATS hatten ungefähr diesen Wert. Drehmoment war auch um einiges höher als in der Serie angegeben. Nach der Leistungssteigerung hab ich jetzt 187 oder knappe 190 PS (bin nicht mehr sicher) und 300nmwo er recht hat hat er recht ;o)
die F124 haben im Gegensatz zum A124 recht viel Luft nach oben was das optimieren angeht
der Abarth ist da mit seinen 170 Serien Ps schon recht ausgereizt
