Ich habe hier doch ein Video verlinkt in dem erklärt wird dass die Federrate nicht allein betrachtet werden darf und dass die Kennlinie des Dämpfers sehr entscheidend ist, wie hart oder weich sich das Fahrwerk anfühlt.
Jedes Mal wieder wird sich nur auf die Federrate bezogen. 
für alle die jetzt echt Schnappatmung bekommen....
alles gut, wir tippen hier echt über Feinheiten, die wohl die Meisten nur im direkten vergleich bemerken würden ... wenn überhaupt!
also,
auch ich bin (früher) 10 Jahre mit "nur" Federn im Mx5 NB gefahren und immer angekommen
mit 9x17 Felgen auf der HA wo alle anderen auch sagten, das geht ja gar nicht ;o)
also, testen und gut ist
in diesem Sinne
alles wird .. ist gut
derKalle
das sei dir gegönnt, ich bin jetzt auch nicht wirklich der alles was oder besser wie sps es händelt toll findetaber , es sind die einzigen in D die sich im Bereich Mx5 Na-Nd mit der Materie beschäftigen testen und anbieten.
Da verlässt, wie bei manch anderen, das/dein FZ nach FW Einbau, nicht OHNE passende FW-Einstellung oder TÜV Bericht die Werkstatt !
und das ist mir nach reichlich schei... Erfahrungen der Weg und die "Mehr" Kosten allemal Wert!
Das ist gut und wichtig für alle diejenigen die nicht so ne tolle Community im Rücken haben wie ich 
mit 9x17 Felgen auf der HA wo alle anderen auch sagten, das geht ja gar nicht ;o)
also, testen und gut ist
Da hast Du sicher recht, aber 9x17............... 
Alles anzeigenrauskopiert die ferderraten
Federraten Beispiele in N/mm:
- OEM Bilstein: 28/18
- BC Racing: 60/30 oder 70/40
- Öhlins: 100/40
- KW V3 anfangs ähnlich Öhlins, jetzt 40/progressiv 37-40
(ebenso wie das ST-X, die Billigmarke von KW)
das hatte ich mal von Björn aus Köln bekommen
ich habe "das alteBC" mit schon geänderter 60/30Federrate,
da die 40 auf der HA im ND nicht optimal waren
und Jan diese dann geändert hat.
Ah, du hast noch das alte BC. Das hat ja mit dem aktuellen SPS K-TEC nichts zu tun. Weil SPS damit wohl nicht so ganz zufrieden war (klappernde Dämpfer etc.) haben sie ihre eigene Version bauen lassen.
Beim Vergleich SPS K-TEC versus Öhlins bin ich von der 70/40 Variante ausgegangen. Mit diesen Federraten erhält man ein sehr gut ausbalanciertes Fahrzeug.
Grüße
Matthias
Hallo, nachdem ich nun seit einigen Tagen das ST-X mit den von "GarchingS54" empfohlenen Werten verbaut habe wollte ich ein kurzes Feedback geben:
Hat sich auf jeden Fall gelohnt
Du fährst das Fahrwerk mit Deinen 8x18 Team Dynamics, ja? Passen die Reifen bei dieser Felgenbreite auch bei Tieferlegung noch gut ins Radhaus, oder musste nachgearbeitet werden? Interessiere mich für die Ultraleggera in der selben Größe/ET.
Hallo Kurvenkratzer,
es musste nichts nachgearbeitet werden! Habe jetzt gerade eine längere sportiche Tour hinter mir, kann nur sagen es hat sich definitiv gelohnt.
Gruß Jochen
So, hab jetzt genug gelesen und mir gerade das STX Fahrwerk bestellt. Ich hoffe dass es wirklich so gut ist, wie alle behaupten und es die bessere Wahl ist zu den Eibach Federn.
Wer noch Eibach Federn braucht, Ich habe jetzt einen nagelneuen Satz über.
Glaub mir, das war die richtige Entscheidung. Kann die Lieferung kaum erwarten
