Habe ich nicht - ist auch nicht geplant.
es braucht da nur 2-3 klicks ins Härtere um von der Daily Einstellung optimaler z.B. einen Track zu fahren.
bei 6-7 klicks, hast du das Gefühl, du fährst ein anderes auto. ;o) was aber nicht unbedingt positiv sein muss
SPS-Bestellung läuft. 
Mal schauen wie es wird. Kommt wahrscheinlich erst gegen Ende Februar.
Ich habe heute ein Angebot von FIAT Hamburg bekommen über den Einbau der Eibach Pro Kit-Tieferlegungsfedern! Was haltet Ihr davon? Ich muss noch erwähnen, dass der Wagen gleichzeitig auf die quietschenden Bremsen untersucht wird. Das soll auf Garantie in einem Abwasch mit der Tieferlegung gemacht werden. Der Wagen ist also nicht ausschliesslich zur Tieferlegung da!
Kommt mir nicht gerade günstig vor. Das Prokit gibts um rd. € 160,00 inkl. Steuer.
Für die Arbeiten (inkl. TÜV) habe ich damals ähnlich viel bezahlt, allerdings würden bei mir Federn + Dämpfer + Spurplatten verbaut.
Ich würde es nicht nur an einer Position festmachen, es ist wie ich finde der Gesamtpreis.
Für ein paar Euronen mehr gibt es ja schon Fahrwerke zu kaufen und der Stundenaufwand
als auch der Vermessungsaufwand ist doch fast der gleiche.
Die Firma KW-Automotive bietet gerade ein Interessanten SpringSale an, bei dem sich schon
mal Geld sparen lässt.
Genau genommen ist der Einbau von Dämpfern alleine sogar einfacher und kürzer als der Einbau von Federn, da so oder so die Dämpfer entfernt und wieder eingesetzt werden müssen, bei Letzterem aber auch noch die Federn aus- und wieder eingebaut werden müssen (Federspanner ansetzen, Federteller/-auflage entfernen, Federspanner entfernen, Federspanner auf neue Federn aufsetzen, Einsetzen, Federteller/-auflage wieder befestigen, Federspanner entfernen).
Ich habe heute ein Angebot von FIAT Hamburg bekommen über den Einbau der Eibach Pro Kit-Tieferlegungsfedern! Was haltet Ihr davon? Ich muss noch erwähnen, dass der Wagen gleichzeitig auf die quietschenden Bremsen untersucht wird. Das soll auf Garantie in einem Abwasch mit der Tieferlegung gemacht werden. Der Wagen ist also nicht ausschliesslich zur Tieferlegung da!
die Eintragung kannst dir sparen
https://media.carparts-cat.com…/12019/112/ABE1055019.pdf
ist laut Teilegutachten nicht notwendig!
Ich habe selbigen EInbau bereits für 500€ gesehen. Preis ist also alles andere als gut, aber halt UVP&VertragswerkstattStundensätze.
Aus meiner Sicht halt viel zu viel für eine nur Federn-Lösung, zumal es dann auch fraglich ist, wie es eingestellt wird. Denn die haben davon zumeist auch Null Ahnung.
Allein wenn du die Federn selbst im Netz kaufst spart man schon 100€.
Moin in die Runde,
Lieben Dank für eure bisherigen Antworten und Einschätzungen...
Ich werde definitiv auch mal andere passende Werkstätten anfragen. Zumal FIAT sogar fälschlicherweise von einer TÜV-Eintragung ausgeht... nicht sehr vertrauenserweckend. Zumal die schon bei meinem vorigen Alfa dasselbe Kit eingebaut haben. Es ist also definitiv kein Neuland für die...
Hätte ich nicht gedacht, dass die mit Preis und Auskunft so daneben liegen 
Ein Preis und vor allem Leistungsvergleich ist sicher sinnvoll. Der 124Spider unterscheidet sich beim Fahrwerk deutlich von dem was viele FCA Werkstätten gewohnt sind. Gerade der Fahrwerkseinstellung sollte man Aufmerksamkeit und Geld widmen. Sie hat entscheidenden Einfluss darauf, wie der Wagen am Ende fährt.
