Dafür bekommst du hier (Tirol) nicht mal ne Pizza 
Nano Versiegelung
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das ist jetzt aber wirklich OT
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das ist jetzt aber wirklich OT
war aber wichtig
zurück zum Thema....
Der Aufbereiter bietet auch noch Liquid-Glass Versiegelung an.. die liegt aber bei ca. 1600€ und hat dann bis zu 10 Jahre Garantie... -
Da ich mich ja entschieden habe meinen Abarth jetzt doch zu behalten (wie schon beschrieben)...
...möchte ich dem Auto was Gutes tun und habe über eine professionelle Aufbereitung (innen und außen) nachgedacht...
Ich habe bei uns einen Aufbereiter gefunden der mir das Auto für 1.500€ aufbereiten möchte...!!!
Benannt wurden: Unterbodenwäsche, Tiefenreinigung, mind. 3 mal aufpolieren und danach Keramikversiegelung von allen Blechteilen, Scheiben, Kunststoffteilen, Auspuff, Felgen, Stoffdach. Darüberhinaus Tiefenreinigung Inenraum und Lederaufbereitung inkl. Kofferraum... 4 Tage Aufbereitungszeit...
Dieser Aufbereiter machte einen sehr kompetenten Eindruck und hat mir mit Hilfe eines vor 3 Jahren versiegelten Bentley-Cabrios demonstriert wie mit einer Gieskanne über das Stoffdach und Motorhaube das Wasser einfach komplett abperlt...war schon beeindruckend...
Er macht wohl für Lamborghini hier alle Aufbereitungen (o-Ton: schlechte Lackqualität, alle müssen aufbereitet werden...)
Die Frage ist, macht das alles Sinn? Stoffdach auch? Preis OK oder doch zuviel? Oder ist dies "preiswert" oder Wucher?
Tipps und Anmerkungen von unseren "Profis" hier werden gerne angenommen...
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1.500 EUR empfinde ich schon viel. Es mag sein, dass der Preis gerechtfertigt ist, wenn der sehr ins Detail geht. Ich fand schon die 700 EUR teuer, die mein Aufbereiter verlangt hat, er hat dann aber eine Nano-Versiegelung draufgemacht, angeblich kostenfrei.
Das Auto sah aus wie aus dem Ei gepellt. Besser als je zuvor (zum Werkszustand/Auslieferungszustand brauche ich ja nix zu schreiben), nur im Verdeckkasten war der nicht unterwegs.
Vier Tage ist auch recht lang, würde also mit meiner Vermutung übereinstimmen, dass er sehr detailfixiert ist. Das muss unter Umständen bei einem so jungen Auto gar nicht sein.
Übrigens: Meine Aufbereitung hielt genau zwei Tage, dann musste ich leider über die verregnete Autobahn (Familie
) fahren und das Auto sah aus wie Lullu. Und das Ceramic Coating hilft einem dabei auch nicht. Das ist zwar lustig zu sehen wie das Regenwasser abperlt, aber sobald die Sonne draufknallt, verdunstet das Wasser und der Dreck bleibt auf dem Lack. Da kommt dann wieder die klassische Eimerwäsche zum Einsatz. Da hilft es meines subjektiven Eindrucks nach nur bedingt, weil man etwas sorgloser an den Lack drangehen kann. -
Ich habe letztes Jahr 1600 € bezahlt. Ohne Verdeck. München ist halt ein noch etwas teureres Pflaster.
So eine Keramikversiegelung ist prinzipiell schon was Feines, aber "sorglos" ist nicht wirklich. Wie der Gentleman schon geschrieben hat, muss man sich trotzdem rechtzeitig um den Dreck kümmern. Ich habe es etwas lockerer angehen lassen und als ich dann im Herbst die Schmutzränder mit Knete beseitigen wollte, gleich noch ein paar Kratzer in die Motorhaube reingemacht. Selber schuld, wenn man blind auf die Keramik vertraut und dann nicht sorgfältig bzw. vorsichtig genug rangeht.
Das Gröbste habe ich im Winter wieder rauspoliert, aber gerade gemerkt, dass noch genug Kratzer da sind. Wenn die weg sind, ist auch die Versiegelung wieder weg.
Ich weiß nicht, ob ich es nochmal machen lassen würde, aber als ich den Spider da abgeholt habe, hat er schon mächtig geglänzt...
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Ich habs eben nur überflogen, weil unter Zeitdruck.
3 studiert polieren?! Ich weiß zwar nicht was du mit deinem Spider gemacht hast, aber 3 stufiges polieren macht man im Normalfall nur bei alten, extrem verwitterten oder zerkratzten Lacken. Bei dem Alter unserer Spider sollte entweder eine einstufige Cut & Finish Politur reichen. Wenn nicht sogar nur eine Finish-Politur, also Hochglanz. Mal abgesehen davon hat der Spider aufgrund mangelnder Größe und dem Stoffverdeck gar nicht sooo viel Lackfläche...
Außerdem ist der Lack vom Spider wirklich sehr dünn. Jede Politur nimmt etwas weg vom Lack.
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Hat der den Wagen gesehen, bevor er den Preis abgegeben hat??
1500,-- für nen Spider is echt viel.
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Da ich mich ja entschieden habe meinen Abarth jetzt doch zu behalten (wie schon beschrieben)...
...möchte ich dem Auto was Gutes tun und habe über eine professionelle Aufbereitung (innen und außen) nachgedacht...
Ich habe bei uns einen Aufbereiter gefunden der mir das Auto für 1.500€ aufbereiten möchte...!!!
Benannt wurden: Unterbodenwäsche, Tiefenreinigung, mind. 3 mal aufpolieren und danach Keramikversiegelung von allen Blechteilen, Scheiben, Kunststoffteilen, Auspuff, Felgen, Stoffdach. Darüberhinaus Tiefenreinigung Inenraum und Lederaufbereitung inkl. Kofferraum... 4 Tage Aufbereitungszeit...
Dieser Aufbereiter machte einen sehr kompetenten Eindruck und hat mir mit Hilfe eines vor 3 Jahren versiegelten Bentley-Cabrios demonstriert wie mit einer Gieskanne über das Stoffdach und Motorhaube das Wasser einfach komplett abperlt...war schon beeindruckend...
Er macht wohl für Lamborghini hier alle Aufbereitungen (o-Ton: schlechte Lackqualität, alle müssen aufbereitet werden...)
Die Frage ist, macht das alles Sinn? Stoffdach auch? Preis OK oder doch zuviel? Oder ist dies "preiswert" oder Wucher?
Tipps und Anmerkungen von unseren "Profis" hier werden gerne angenommen...
1600.-
Jain,
ich habe selber hier in D Dorf bei einem Prem Aufbereiter gearbeitet.
da waren diese Preise und Höher normal..
Jedoch brauchst du am Dach nichts zu machen und durch 50% Matt Lack Anteil
radiziert sich Arbeit und Zeitaufwand .
jedoch sind auch diese 300€ Hinterhof Aufbereitungen ihr Geld kaum wert,
zwischen 600-1000 für wirkliches schleifen und versiegeln des Lacks sein aber angemessen
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