Nano Versiegelung

500 € sind eigentlich auch zu günstig, außer man bekommt irgendwo einen Freundschaftsrabatt oder hat einen makellosen Neuwagenlack. Letzteres ist aber auch keine Selbstverständlichkeit, da viele Spider bereits mit Swirls ausgeliefert werden.

Ein richtiger Aufbereiter führt daher eine zweistufige Politur durch und anschließend müssen noch ich glaube mind. 2, besser 3 Schichten aufgetragen werden, welche jeweils auch eine Ablüftzeit haben. Damit ist die Werkstatt einen Tag beschäftigt und mit qualifiziertem Personal ist man da schnell bei 800 €.

Wenn man keine vorherige zweistufige Politur macht dann versiegelt man sich im Grunde auch die vorhandenen Waschanlagenkratzer. In so einem Fall wären bspw. 500 Euro viel zu teuer, denn dann kann man es auch gleich für einen Zehntel des Preises selber machen.

@ Abarthig
genau so haben die mir das auch erklärt. Nur, dass die von 3-4 Versiegelungen und 3 Poliergängen gesprochen haben. Auch die Innenseiten der Türeinstiege und des Kofferraums würde da mit bearbeitet werden. Der Wagen hätte 4 Tage vor Ort bleiben müssen. Hinterher sollte es noch eine praktische Einweisung "richtig Autowaschen" geben. Wie gesagt, war mir alles zu teuer. Ich habe ordentlich in gute Produkte investiert, mir massenhaft Filme zur Pflege im Internet angeschaut und bin dann selber tätig geworden. Wie ich finde mit sehr guten Ergebnissen.

Dackel: super Ergebnis!

Ich habe auch selber mit Glass vier Schichten aufgetragen und vorher geknetet. Polieren war nicht notwendig. Das schaut echt gut aus und ist spiegelglatt.
Beim Profi vielleicht noch besser, aber ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis bzw. dem Preis/Leistungsverhältnis. Und hatte auch noch eine Quarantäne-Beschäftigung

Kneten und dann nicht poliert?

Zitat von GarchingS54

Kneten und dann nicht poliert?

Da hätte sich nichts geändert. Keine Kratzer, nichts. Lack ist einem sehr guten Zustand, wenn man von einigen Steinschlägen absieht

Ergänzung
ich habe vorher auch geknetet. Danach mit Waschbenzin gereinigt und im Anschluss mit 3M Politur in zwei Stufen mit jeweils auf die Politur abgestimmten Poliertellern poliert. Die erste (grobere) Stufe habe ich weggelassen, da der Lack dies nichg benötigte. Am Schluss mit reinem Carnauba Wachs versiegelt. Der auf dem Bild zu sehende Detailer war zum Zeitpunkt des Bildes noch nicht aufgebracht. Den habe ich erst später für die Reinigung zwischendurch benutzt. Ist übrigens sehr zu empfehlen

Zitat von Abarthig

500 € sind eigentlich auch zu günstig, außer man bekommt irgendwo einen Freundschaftsrabatt oder hat einen makellosen Neuwagenlack. Letzteres ist aber auch keine Selbstverständlichkeit, da viele Spider bereits mit Swirls ausgeliefert werden.

Ein richtiger Aufbereiter führt daher eine zweistufige Politur durch und anschließend müssen noch ich glaube mind. 2, besser 3 Schichten aufgetragen werden, welche jeweils auch eine Ablüftzeit haben. Damit ist die Werkstatt einen Tag beschäftigt und mit qualifiziertem Personal ist man da schnell bei 800 €.

Wenn man keine vorherige zweistufige Politur macht dann versiegelt man sich im Grunde auch die vorhandenen Waschanlagenkratzer. In so einem Fall wären bspw. 500 Euro viel zu teuer, denn dann kann man es auch gleich für einen Zehntel des Preises selber machen.

Richtig, genau diese Schritte hat er mir beschrieben und auch gemacht, ohne Felgen und bei einem sehr neuen Lack. Jetzt ist erstmal bis zu 3 Jahre Ruhe. (Bin heute 300 km unterwegs gewesen mit entsprechenden "Leichen" auf der Front, gehen ganz leicht zum runterwischen. )

Sieht sehr gut aus und für den Preis ein Schnapper