Naja, mal abwarten. Außer der Plakette ist an den Fahrzeugen ja nichts besonderes. Keine spezielle Farbe oder Ausstattung.
Plakette in Limitierten Fahrzeugen
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Interessante Zahlen - hab' ja auch einen mit Plakette.
Hast Du dazu eine Quellenangabe oder einen Link?aber wartet mal ab und in 10 Jahren werden wir genau bei diesen Modellen eine spannende Preisentwicklung nach oben erleben. Natürlich wenige KM und Originalzustand vorausgesetzt.
Zehn Jahre sind wohl etwas knapp. Und völlig richtig: Nur wenn absolut unverbastelt. Und die dürften dann bei bei diesem Fahrzeugtyp wirklich rar sein
. - Andererseits mache ich mir darüber keine Gedanken. Ich will ihn ja jetzt genießen und fahren. In ein, zwei Jahrzehnten kann sehr viel passieren - vielleicht geraten dann sogar die Klima-Alarmisten in Panik weil eine neue Eiszeit droht 
. (Sorry, kleine vorweihnachtliche Provokation 
).Gruß
Artus -
von den 2000 Stück sind ca. 400 Stück durch Schrott, Unfall usw schon ins Nirwana befördert worden.
das glaube ich nicht. Die Versicherungsprämien 
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Im Moment stehen ja noch Fahrzeuge mit Plakette bei Händlern rum.
Ich glaube auch das es etwas länger als 10 Jahre dauert... -
Und wieder von den 2000 Stück sind ca. 400 Stück durch Schrott, Unfall usw schon ins Nirwana befördert worden.
ein verlust von 20% durch unfall gibt mir schon etwas zu denken. in 10 jahren kann man dann ja an die staffel highländer denken
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Andererseits mache ich mir darüber keine Gedanken. Ich will ihn ja jetzt genießen und fahren.
Wie mir mal jemand sagte: "Willst Du Spaß an Deinem Fahrzeug haben oder willst Du es lediglich für den nächsten Besitzer verwalten und konservieren?"
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Zur Info:
es gab nur insgesamt 2000 Stück Limeted Edtion ( LE) die von 0 bis 2000 durchnumeriert sind.
Von den wirklichen LE sind nur 100 Stück in ganz weiss ( ohne sw Haube und Heckdeckel, diese auch in weiss ) und nur 100 Stück in ganz blau ( wie beim weißen ) produziert worden. Wer solch einen besitzt hat doch eine sehr exklusive Variante.
Von den 2000 Stück sind wieder ca. 1000 Stück nach USA und Japan verteilt worden.
Und wieder von den 2000 Stück sind ca. 400 Stück durch Schrott, Unfall usw schon ins Nirwana befördert worden.Somit haben alle A124 mit einer Plakette bis Nummer 2000 bald Sammlerstatus.
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Zur Info:
Die Stückzahl der limitierten Fahrzeuge mit Plakette der Erstserie beträgt 2500 und nicht 2000. -
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Paolo Gagliardo, Head of Abarth, im Interview:
"twentyfivehundred", 2500 -
"twentyfivehundred", 2500
Oh, dieses Video hatte ich schon fast vergessen,,, Ich war wohl einer der Ersten, der das damals vor zweieinhalb Jahre geguckt hat. Das war auch mit entscheidend, dass ich den Abarth gekauft habe. Das zweite feine Video war von Miss Emma Walsh
. - Daher sind mir die 2500 nummerierten Exemplare natürlich wohlbekannt.Mir ging's um die speziellen Zahlen von @Vuchs
Gruß
Artus -
Das Interview kenne ich auch. Am interessantesten ist eigentlich wie unentspannt der Herr mit der Frage umgeht, was beim Abarth so - ich nenne es mal - einzigartig/abarthig ist. Und ob die Modelle auch alle in Italien verfeienert werden. Wenn ich mich recht erinnere, kann man aus seinen Aussagen auch ableiten, dass nur die ersten 2.500 Abarths einen „Zwischenstop“ in Italien eingelegt haben.
An die 400 geschrotteten Exemplare glaube ich ohne seriöse Quelle nicht. Das klang m.E. Auch so lapidar übertrieben daher gesagt?
