GFB DV+ und PiperCross Luftfilter Erfahrungsbericht

Hi,

bei Kai habe ich nur den Speedometer 6.0 installiert, den ich aus den aktuellen MZD-AIO habe.
Bei den anderen Tweaks würde ich nur auf die fiatspezifische 1.51 von den Amis zurückgreifen.

Ich habe den Speedometer mal angehangen. Wegen der Forensoft musste ich die Zip auf 6 Dateien aufsplitten und umbennenen.

Damit das extrahieren (7zip) funktioniert, müsste Ihr die Dateien vorher umbenennen:

Speedometer.zip.001
Speedometer.zip.002

usw.

Dann den Inhalt auf den Root eines FAT32-formatierten USB-Sticks entpacken und in den USB-Port des Spiders stecken. Zündung ein, abwarten, und den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.
Fertsch.

@rene124s'
Wohne 70km westlich von Dir, nahe NL

Ich hab mir dieses GFB DV+ jetzt auch einmal bestellt.
Ist es notwendig den Luftfilter auch zu tauschen? Ansonsten würde ich den Originalen drinnen lassen.

Ne ist nicht nötig

Zitat von St3fan

Ne ist nicht nötig

Danke Stefan

Ich habe das Teil jetzt eingebaut. Ist wirklich nicht schwer, allerdings hat sich das Original nicht zerstörungsfrei zerlegen lassen.

Wie hier schon berichtet, vor allem in niedrigen Drehzahlbereich eine wesentliche Verbesserung. Schalten ist jetzt wirklich flüssig - fast wie ein neues Auto. So gut hatte ich es wirklich nicht erwartet. Auf jeden Fall eine gute Investition.

Was mir aber sonst noch aufgefallen ist - vielleicht auch nur Einbildung, wobei mein Mann es mir aber auch bestätigt: Das Dröhnen der RM zwischen 1.500 - 1.900 Rpm ist fast verschwunden. Nur wenn man mit Motorbremse reinkommt brummet es kurz. Das war schon etwas, was mich gestört hat. Diesbezüglich habe ich letztes Jahr auch den Kofferraum gedämmt, aber nur eine leichte Besserung dadurch erfahren.

Jetzt mach Ding noch mehr Spass und ich möchte gar nicht mehr aussteigen

Großes Danke an Euch, sonst hätte ich mich da nicht d'rübergetraut
Daniela

Cool, das alles besser funktioniert als erwartet. Mein Original ist auch kaputt gegangen trotz anwärmen etc. Bei dem von Kai hat es dann geklappt.

Das Ersatzteil ist jetzt aber im Falle eines Falles nicht soooo teuer......

.... aber wer braucht das schon

...jetzt habt ihr mich auch soweit...gerade bestellt und schon auf dem Weg zu mir

Zitat von RezeptFrei

es geht beim DFB DV+ um gleichmäßigeren Ladedruckverlauf und um das "turboloch" was auch der Automatik Spider hat, zu umgehen
also,
ganz klare Kaufempfehlung

Hört sich komplett sinnvoll und schlüssig an, habe ich auf der Liste.
Allerdings wollte ich noch den Luftfilter wechseln kein V4 irgendwas sondern nur den Fliter, irgendwelche Erfahrungen was hier die beste Wahl ist.

@Spiderristi mir wurde der Austauschfilter von Pipercross empfohlen da er ölfrei zu verwenden ist, bisher habe ich keine negative Erfahrung gemacht.

Wie wird der Luftfilter gewechselt, wo finde ich eine Anleitung?

Freue mich auf Eure Hilfe.