GFB DV+ und PiperCross Luftfilter Erfahrungsbericht
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Unterschied war gering aber mess. und auch beim Fahren fühlbar.
OEM Filter
Fiat124_KB930DB_191PS_290NM_Filterori_.jpgPipercross:
Fiat124_KB930DB_191PS_296NM_.jpgDank an Marc für die Info.
Dieser Vergleich hat mich motiviert mir einen Pipercross zuzulegen.
Der Unterschied unter 2000 Umdrehungen ist mM deutlich.
Der Wagen mutiert dadurch natürlich nicht zum Beschleinigungswunder, man merkt aber deutlich das er freier dreht.
Hat sich gelohnt, vorallem weil ich ihn preiswert bekommen habe. -
Liegt beim Gfb dv+ ne gute Anleitung zum Einbau bei oder finde ich hier im Forum eine?
konnte auf meiner Suche im Forum nirgendwo was finden. -
Ich meine es gibt dazu YT-Anleitungen.
Etwas Feingefühl braucht es, um das alte Ventil beschädigungsfrei zu demontieren -
das dieses eine plastik teil beim ersten hinschauen schon auseiannder bricht habe ich gelesen.
ich hoffe mal das ich das hin kriege -
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Wirklich ganz vorsichtig mit einer Spitzzange im minutenabstand rausziehen. Hab ich schon geschafft. Evtl mit WD40 gängig/flutschig machen
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Danke für die schnellen Antworten.
Hab jetzt auch ein Einbau Video von nen englischen Yotube Kanal gefunden der die Operation an seinen Spider vornimmt.
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vielleicht bringt die ja jemanden noch was.
Der reist ganz schön an seinen original Ventil rum, da geht aber natürlich nichts kaputt. -
Hab heute den Luftfilter und das dfb getauscht.
war ja wirklich kein großes Problem.
sogar das Plastik Teil beim original Schubumluftventil ist bei mir ganz geblieben.Beim aufräumen ist mir dann aufgefallen das ich eine Schraube zu wenig habe. Also panisch in den Motorraum rein geleuchtet und die komplette Garage auf den Kopf gestellt.
gefunden habe ich die Schraube dann 5 cm vor der Garage im Kies
aber wenigstens ist jetzt die Garage mal wieder aufgeräumt.
