Sommerreifen Fiat 124 Spider

Zitat von Monza

GarchingS54 bin grad dran mir neue Reifen zu besorgen. 205/45 R17.

Zur Auswahl steht der Michelin Pilot Sport 4 und der Goodyear Eagle F1 Asymetric 5.

Der Reifenhändler selbst, war sehr erstaunt über den hohen Preis des Michelin (186 CHF) und hat mir den Goodyear (125 CHF) empfohlen, der genau so gut sein soll.

Hast du Erfahrung mit dem Goodyear? Ist der genau so gut wie der Michelin?

Fällt er genau so breit aus wie der Michelin? Bezüglich Breite habe ich im Internet gesucht aber nichts gefunden.

Gibts vielleicht was Neues auf dem Markt, dass den Michelin ablöst?

Danke dir für die Unterstützung.....und allen anderen natürlich auch, die was dazu sagen können.

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Es gab vorletztes Jahr einen sehr guten Reifentest in Zusammenhang mit einem 1er BMW - wenigstens annähernd vergleichbar vom Fahrzeuglayout.

Auf den ersten beiden Plätzen waren der von dir genannte Michelin und Goodyear. Die beiden haben sich nur in Nuancen unterschieden und sind beide hervorragend - sogar bei der Langzeithaltbarkeit.

Der größte Unterschied scheint m.E. Zu sein, dass der Michelin etwas komfortabler ist als der GY. Bei dem Preisunterschied würde ich vermutlich zum GY greifen.

Der o.g. neue Bridgestone Sport ist auch eine interessante Alternative, wenn es noch sportlicher sein soll.

Zitat von Smoedi

Monza

Michelin PS4 finde ich aufm Spider zu hart und vor allem zu laut!! Durch die Leichtbau-Karosserie nervt so ein lauter Reifen, mich persönlich, wirklich sehr. Wechsel von Winter auf Sommer ist immer krass, weil der Hankook Winter so viel leiser ist..

Werde demnächst wohl auf Yokohama Advan Fleva oder den Verdestein Ultrac Satin wecheln. Der Verdestein baut auch ultra-breit. Hab den neulich als 205/40 18 gesehen. Sieht richtig gut aus!

Bin mittlerweile der Meinung, dass so ein leichter Roadster wie zum Beispiel der Spider einen eher weichen Reifen braucht.

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Also das mit den Abrollgeräuschen kann ich so nicht bestätigen. Der Reifen ist sehr leise. Veilleicht hast du einen Sägezahn oder so?

Im Sommerreifentest, war der Michelin einer der leisesten Reifen. Der leiseste Reifen von den 30 getesteten war nur 0,3 db leiser. Wer einen leisen Reifen möchte, für den ist der Michelin daher eine tolle Wahl.

Der Komfort ist wie immer Geschmackssache. Ein Vergleich mit Winterreifen hinkt, denn die sind in der Regel vieeeeel zu weich. Den Michelin finde ich auch von den sportlichen Reifen ziemlich komfortabel. In manchen Situationen könnte er sogar noch einen Tick härter sein.

Die von dir genannten Reifen sind ehrlicherweise keine wirkliche Alternative - v.a. Wegen ausgeprägten Mängeln auf Nässe.

Yokohama: Autobild

„„befriedigend“

Preis/Leistung: 2-

Platz 14 von 20

Getestet wurde: Advan Fleva V701; 225/45 R17 94W

„Stärken: Kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand.

Schwächen: Mäßiger Grip und Lenkpräzision bei Nässe, unterdurchschnittliche Laufleistung.““

Vredestein: AMS

„noch empfehlenswert“ (7,7 von 10 Punkten) Platz 8 von 10

Getestet wurde: Ultrac Satin; 245/45 R18 100Y

„Plus: Auf etwas reduziertem Performance-Niveau vornehmlich trocken recht ausgewogener, Fehler verzeihender und überwiegend leicht beherrschbarer Reifen mit sicheren Bremsleistungen.

Minus: Wenig sportliche, eher träge Lenkeigenschaften, ausgeprägtes Untersteuern, Schwächen im Aquaplaning.““

Abarthig

Kein Sägezahn. War mir sofort aufgefallen, als ich den Reifen fas erste Mal nagelneu aufm Spider hatte. Ätzend laut. Fahre den jetzt seit 2019.

Von den Tests halte ich nicht ganz so viel. Ich setze da eher auf alltagstauglichen Erfahrungen auf unserem oder ähnlichen Fahrzeugen.

Bei mir wird es als nächstes sehr wahrscheinlich der Yokohama Advan Fleva.

Ich gebe ja, wie immer, nur meine eigenen Erfahrungen wieder. Der Mps4 ist ein sehr sicherer Reifen. Ich werde ihn aber nicht noch einmal kaufen. Für den Spider gibt es ganz sicher bessere. Im trockenen fand ich sogar die Bridgestone Potenza besser, unter anderem weil auch leiser.

Zitat von Smoedi

Abarthig

Kein Sägezahn. War mir sofort aufgefallen, als ich den Reifen fas erste Mal nagelneu aufm Spider hatte. Ätzend laut. Fahre den jetzt seit 2019.

Von den Tests halte ich nicht ganz so viel. Ich setze da eher auf alltagstauglichen Erfahrungen auf unserem oder ähnlichen Fahrzeugen.

Bei mir wird es als nächstes sehr wahrscheinlich der Yokohama Advan Fleva.

Ich gebe ja, wie immer, nur meine eigenen Erfahrungen wieder. Der Mps4 ist ein sehr sicherer Reifen. Ich werde ihn aber nicht noch einmal kaufen. Für den Spider gibt es ganz sicher bessere. Im trockenen fand ich sogar die Bridgestone Potenza besser, unter anderem weil auch leiser.

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Komisch, dann scheint bei dir irgendwas nicht zu stimmen. Meine sind super leise.

Für mich sind Testergebnisse unabdingbar, da sie die einzigen zuverlässigen Quellen sind und man anhand der Testergebnisse selber die Performance nachvollziehen kann - zumindest wenn der Test seriös und transparent ist.

Subjektive Eindrücke von 99% aller Personen (mich eingeschlossen) halte ich für wenig aussagekräftig. Zum einen, weil die meisten Fahrer gar nicht in der Lage sind, die Unterschiede zu erfühlen und erst Recht gar keine Möglichkeit haben mehrere Reifen zu vergleichen. Und selbst wenn man vergleicht hat man keine Möglichkeit genaue Testdaten zu ermitteln.

Ich will dir deine Reifenwahl nicht absprechen, aber wieso suchst du dir jetzt einen Reifen im hinteren Mittelfeld mit klaren Schwächen beim Nassgrip? Gerade der Nassgrip ist doch hochrelevant für die Sicherheit und trennt die Spreu vom Weizen. Da gibt es für den komfortorientierten Fahrer sicherlich bessere Alternativen.

Abarthig

Das mit den Schwächen bei Nässe beim Yokohama ist relativer Schwachsinn. Genau deswegen halte ich von diesen Tests auch nicht sonderlich viel.

Der Serienreifen Potenza hat teilweise in den Tests bei Nässe positiv abgeschnitten. Wie der Reifen bei Nässe auf nem Spider oder Mx-5 funktioniert, wissen wir ja alle...

Und auf nem Grande Punto Sport zb hat der Potenza auch bei Nässe wie Kleber bei mir funktioniert.

Zitat von Smoedi

Abarthig

Das mit den Schwächen bei Nässe beim Yokohama ist relativer Schwachsinn. Genau deswegen halte ich von diesen Tests auch nicht sonderlich viel.

Wie kommst du darauf dass das relativer Schwachsinn ist? Bei Reifentests sollte man natürlich darauf achten, dass Antriebskonzept, Gewicht des Fahrzeuges und die Reifengröße annähernd in die Richtung des eigenen Autos gehen.

Ich habe zufälligerweise den AB Test mit allen Messerwerten für einen 1er BMW, mit 225er 17“ Reifen vorliegen. Also vom Setup relativ nah an unserem Auto, da er auch nicht allzu schwer ist und ca 50:50 Gewichtsverteilung hat:

Hier nur mal 3 bis 4 Messwerte von insgesamt 10:

Aufschwimmen bei Aquaplaning:

Michelin: 99,7 kmh

Yokohama: 92 kmh

Schlechtester Reifen im Test: 90,7 kmh

Seitenführung bei Nässe

Michelin: 6,99 ms/s2

Yokohama: 6,23 ms/s2 (3. schlechtester Reifen)

Trockenhandling:

Michelin: 117,7 kmh

Yokohama: 116,2 kmh (trotz der geringen Unterschiede nur unteres Mittelfeld)

Wo der Yokohama auch leider richtig schlecht abschneidet ist die Laufleistung: 5. letzter im Test. Der Michelin schafft fast doppelt so viele Kilometer, sodass unterm Strich auf den Kilometer gerechnet der Yoko der viert teuerste Reifen ist! Der Michelin ist auf die Laufleistung 20% günstiger.

Wenn du dich damit subjektiv wohlfühlst (auf welcher Basis kommst du zu deinem Eindruck?) hält dich natürlich nichts davon ab. Objektiv gesehen gibt es leider fast gar keinen Punkt der für ihn spricht: weder Trocken, noch Nass, noch bei den Kosten. Nur beim Vorbeifahrgeräusch ist der Yokohama der 2. beste und 0,2 db leiser als Michelin.

Boah Junge..

Bin den Yoko in nem Mx-5 gefahren und ich kaufe mir den deswegen für meinen Spider. Für mich hat er in allen Bereichen besser auf nem Mx-5 funktioniert, als der Mps4.

Zitat von Smoedi

Boah Junge..

Bin den Yoko in nem Mx-5 gefahren und ich kaufe mir den deswegen für meinen Spider. Für mich hat er in allen Bereichen besser auf nem Mx-5 funktioniert, als der Mps4.

ich denke wir müssen in einer sachlichen Diskussion nicht auf die persönlich angreifende Ebene abfallen? Wenn du keine Lust hast zu diskutieren, dass schreibe lieber gar nichts.

Entschuldige, dass ich mir für DICH die Zeit und Arbeit gemacht habe die Ergebnisse herauszusuchen und abzutippen! Bin jetzt echt angenervt, dass das jetzt so abfällig von dir ignoriert wird

Wenn für dich eine einzige Fahrt - vermutlich im Trockenen - mit einem fremden Auto aussagekräftiger ist als objektive Messergebnisse sind und du auf die Dauer gerechnet deutlich mehr als für einen Premiumreifen ausgeben möchtest, dann stehe ich dir natürlich nicht im Weg. Eine allgemien Empfehlung für andere kann man dadurch aber nicht ableiten.

bin an der stelle raus.

Zitat von Abarthig

ich denke wir müssen in einer sachlichen Diskussion nicht auf die persönlich angreifende Ebene abfallen?

Entschuldige, dass ich mir für DICH die Zeit und Arbeit gemacht habe die Ergebnisse herauszusuchen und abzutippen! Bin jetzt echt angenervt, dass das jetzt so abfällig von dir ignoriert wird

Wenn für dich eine Fahrt - vermutlich im Trockenen - mit einem fremden Auto entscheidender ist als objektive Messergebnisse sind und du auf die Dauer gerechnet deutlich mehr als für einen Premiumreifen ausgeben möchtest, dann stehe ich dir natürlich nicht im Weg.

Sind wir nicht mehr sachlich? Doch, natürlich.

Ich schrieb in allen Bereichen. Das heißt übersetzt, nicht nur im trockenen, sondern auch im Nassen. Also ich fand ihn sowohl im trockenen, wie auch im nassen für mein Gefühl auf dem Spider bzw Mx-5 besser als den Mps4! Auch in Grenzbereich!!! ( Abarthig bitte zweimal lesen, bevor du mir wieder versuchst die Worte im Mund umzudrehen)

Soll ich den Satz speziell für dich noch konkreter formulieren?

Und ja, ein mir fremdes, aber sehr baugleiches Fahrzeug wie mein eigenes, welches ich selber gefahren bin.. In allen Bereichen.. Ist für mich WESENTLICH entscheidender als irgendein Massentest.

Diese Tests sind für mein empfinden nicht sehr aussagekräftig. Ich lese sie selber hin und wieder, treffe dann aber meine eigenen Entscheidungen aufgrund eigener Erfahrung. Die unterscheiden sich oft von diesen "Tests".

Ich bleibe felsenfest dabei. Kannst du noch so oft dran rumnörgeln und noch irgend nen Test auspacken.