Kann vieles sein:
Lose Felge, Radlager, Diff, eingefahrener Nagel oder wirklich nur ein Steinchen irgendwo zwischen den Bremsbelägen und der Scheibe.
Fühlt sich der Spider linksrum anders an als rechtsrum?
Am besten auf die Bühne damit, das Rad langsam drehen, dann hört man es ziemlich sicher wenn es ein Lager oder das DIff ist.
Sichtkontrolle von Reifen und Bremse...
Hallo Matthias,
wir haben derzeit ein ähnliches Geräusch, welches sich nicht genau lokalisieren lässt.
Was war denn damals bei dir die Ursache?
Gruß Tommi
Ich hatte dieses klicker Geräusch auch!
Hab direkt an Steinchen im Profil gedacht, habe aber leider keine gesehen.
Später viel mir ein, das ich paar Tage lang in der nacht über die Ab gefahren bin. Warum da fragt ihr euch?
Bei uns werden die Ab neu gemacht und in der nacht wird der heiße Teer aufgetragen.
Da bin ich runter und siehe da....
Schwer zu sehen rund um den reifen kleine Steinchen die sich richtig eingebrannt-gebohrt haben. Anreißnadel und weg waren die getarnten Steinchen, und die Geräusche.
Hoffe Das ist bei euch auch der Fall und ich konnte weiter helfen LG
Also praktisch immer sobald das Rad auf der Fahrerseite hinten entlastet wird. Ich denke das Geräusch kommt auch von dort.
würde mich auch interessieren was die Ursache war. Bei mir tritt eine Art malen des Rades auf der Beifahrerseite hinten auf.
So, ich habe heute nochmal genau hingehört.
In Linkskurven klackert es am belasteten rechten Hinterrad, in Rechtskurven am belasteten linken Vorderrad.
Ohne den Motor zu starten, konnte auf leicht abschüssiger Strasse und geringem Tempo bei Lenkbewegungen das metallische Klackern am linken Vorderrad reproduzieren und deutlich hören.
Ich habe allerdings noch keinen blassen Schimmer, was das Geräusch verursacht 
Da geht es dir wie mir, hatte schon den Verdacht, eine Schraube in den Reifen gefahren zu haben. Aber nichts gefunden. Interessant ist, das bei Kurven das klacken in der Innenseite nicht mehr zu hören ist.
Dito... habs der Werkstatt gesagt, nach Reifenwechsel und Federwechsel... kurzeitig weg und langsam kommt es wieder. Alles auf der Beifahrerseite *kopfkratz*
Lag sicherlich schon 10mal unterm Auto und nichts gefunden....
Die Lauffläche der Reifen habe ich sehr gewissenhaft kontrolliert, daran kann es nicht liegen. Merkwürdigerweise sind die rhythmischen Geräusche nach einer intensiven Fahrzeugwäsche zwischenzeitlich ganz verschwunden, bzw. nur mehr gelegentlich wahrnehmbar
Die Lauffläche der Reifen habe ich sehr gewissenhaft kontrolliert, daran kann es nicht liegen. Merkwürdigerweise sind die rhythmischen Geräusche nach einer intensiven Fahrzeugwäsche zwischenzeitlich ganz verschwunden, bzw. nur mehr gelegentlich wahrnehmbar
Wenn nach dem trocknen die Geräusche wider auftreten, dann vermute ich das es ein Lager ist.
Ich hatte das bei einem Mazda, es war unüblich da defekte Lager ein mahlendes oder quitschendes Geräuch erzeugen. Aber immer wenn es nass war war es weg. Das bischen Nässe reichte damit es nicht mehr zu hören war. Ich hatte mir auch einen Wolf gesucht.
Seltsam ist nur das mehrere davon berichten