Ah, diese Option hatte ich garnicht weiter auf dem Radar. 
54mm = höhere Abgasgeschwindigkeit. Resultat wäre nach meinem Verständnis ein etwas höherer "Ton" und leicht reduzierte Lautstärke. Jeweils im Vergleich zum 60mm Rohr.
Fox bietet doch glaube ich das 54mm Rohr an, falls man nicht so einfach/günstig an die Abarth Variante kommt.
Also in der Rohrführung sehe ich so keine Drosselstellen. Es sei denn Irgendjemand hat beim Zusammenschweißen einen Handschuh in dem Teil vergessen.
Im Achsbereich, kurz vorm Anschluss zum ESD, ist der Auspuff zwar nochmal als eine Art Formteil ausgeführt.
Das scheint allerdings keinen Einfluß auf den freien Querschnitt zu haben.
Was noch sein könnte, ist dass das Durchgangsrohr im Dämpfer einen deutlich kleineren Durchmesser als die Anschlussrohre hat. Halte ich aber selber für eher unwahrscheinlich.
Vielleicht finde ich da noch was Genaueres raus.
Am Ende bedeutet das, der eigentliche Korken im Auspuff ist tatsächlich der ESD.
Und der Unterschied ob mit oder ohne MSD ist wahrscheinlich viel geringer als ich nach dem erfahrenen Ergebnis vermutet hatte.
Aber egal, letztendlich ist das Ergebnis entscheidend.
Ah, diese Option hatte ich garnicht weiter auf dem Radar.
Fox bietet doch glaube ich das 54mm Rohr an, falls man nicht so einfach/günstig an die Abarth Variante kommt.
http://dein-sportauspuff.de/fo…rohr-fiat-124-spider.html
Abarth Rohr kostet ~ €400
Fertig! Und zufrieden mit Original MSD Abarth 124 Spider und Original Fiat 124 Spider ESD. Möchte jetzt meine Remus ESD verkaufen. Jemand interesse?
Na aber jetzt... 
Der Abarth hat einen kleinen Dämpfer im Mittelrohr? 
Erkennst du sonst noch unterschiede zum Original?
Hast du den Abarth MSD mal mit den Remus zusammen versucht?
Ich vermute diese Abarth MSD is lehr. Klinkt beim anklopfen ganz verschieden im vergleich met Fiat Original ESD.
Habe die kombination mit Remus ESD nicht versucht. Erste versuch mit Original Fiat ESD schon zufrieden 
Montage war ziemlich einfach.
Für den typischen Abarth-Sound ist der Dämpfer aber ev. genau richtig. 
Die Amis haben angeblich nur ein Rohr im Abarth - aber keine RecordMonza mit Klappe.
Kannst du beschreiben was sich geändert hat?
@bertone84 hat ja das druchgehende 60mm Rohr von Ragazzon in Verbindung mit dem OEM Schalldämpfer.
Abarth Mittel-ESD liegt bei 500€ ?
Ist das beim Abarth tatsächlich ein Dämpfer oder nur ein Ersatzrohr,
und die Jungs in Japan brutzeln das Ding nach dem Gleichteileprinzip zusammen?
Scheint mir vom Durchmesser her zu klein um noch sinnvoll als Dämpfer aufgebaut zu sein.
Seltsam ist, dass der Querschnitt deutlich größer ist als die Anschlusstücke.
Ist das jetzt so, weil der Konstrukteur sich was dabei gedacht hat,
oder weil das Teil schon bei Mazda aus einer anderen Anwendung verfügbar war? 
@Imagilink : coole Felgen , dachte schon, ich wäre der einzige, der für diesen Retrokram Geld ausgibt.