Winterschlaf, Batterie abhängen?

Ok ok...verstanden...mach ich...Danke Euch!

In mein Oldie kommt immer ein Entfeuchter und die Fenster sind dann zu.
Einmal etwas spät rein getan und schon wars etwas klamm.
Luftdruck etwas erhöhen. Vollgetankt (beim Oldie wegen dem Metalltank).
Batterie Pol gelöst und vor Saisonstart einmal laden.
Luftdurchlässige Abdeckung drüber.
Länger vorher waschen und Leder pflegen.
Handbremse nicht anziehen.

Am schlimmsten sind Wetterwechsel von Kalt auf warm. Dann kondensiert die warme feuchte Luft am kalten Auto und an den Garagenwänden.

Er steht 4-5 Monate und springt dann ohne Probleme an. Ob das mit dem Multiair wirklich so ein Problem ist? Meiner hat ja auch schon ewig auf Halde gestanden... werde mal meinen Werkstattmeister befragen.

Fenster habe ich noch nie offen gelassen...da auch die feuchte Luft so ins innere des Wagens kriecht. Entfeuchter auch noch nie angewendet.....aber das war auch kein Roadster mit Softfdach. Denke mit dem Entfeuchter werde ich mal ausprobieren.

Zitat von Snoopy

Am schlimmsten sind Wetterwechsel von Kalt auf warm. Dann kondensiert die warme feuchte Luft am kalten Auto und an den Garagenwänden.

Sehr richtig, weil eine Betongarage auch kaum atmet und die Temperaturunterschiede kaum ausgleicht...das dauert sehr lang..deswegen lüfte ich regelmässig.

Mit dem Motor anlassen, ja nun der Meister bei Fiat hat es empfohlen und ich sehe es nicht als so Kritisch an.

Man bedenke auch folgendes, die Zündfähigkeit den Benzines nimmt auch bei solch langer Standzeit ab im Frühjahr erlebe ich immer wie so mancher Motorrad Liebhaber sein Moped fast totnuddeln lässt bevor selbige sich bequemt anzuspringen.

Meine Mopete immer beim ersten Druck auf das Knöpfchen..weil ja oh Graus ich auch bei wärmeren Temperaturen das Motorrad mal anwerfe. Seit 40 Jahren so absollviere ob Vergaser oder Einspritzer und das böse Kondenswasser noch KEINEN Schaden angerichtet hat.

Bitte das kann jeder so machen wie er das für richtig hält und gilt nicht als Richtlinie..

Mit Fenster zu und Entfeuchter (Billiger aus dem Baumarkt) gute Erfahrung. Ich habe ein Auto schon mit 8 Jahre alten Sprit zum Laufen gebracht ;-)... muss also nicht kaputt sein. Der Kanister war in einer kühlen Garage gelagert und wir hatten nichts anderes.

Zitat von Snoopy

Mit Fenster zu und Entfeuchter (Billiger aus dem Baumarkt) gute Erfahrung

Ja ich werde das mal ausprobieren......kann ja nicht schaden

Mit dem Sprit war das früher kein Problem....aber heute schon mit dem Beimischungen(E 5/ E10)..meine Beobachtungen sind das eher nicht. Es gibt ja auch Leute welche noch Benzinzusätze zum besseren Anspringen im Frühjahr beimischen und darauf grosse Stücke halten.......halte ich persönlich für Aberglaube...aber bitte jedem Tierchen sein Plesierchen.

Gruss

Zitat von Merten142

Fährt dann sicher nicht so toll, aber anspringen und zu nächsten Tanke sollte wirklich kein Thema sein.

natürlich wird er dass keine Frage.....der Spruch das dat Benzin an Zündfähigkeit verliert entstammt auch nicht meinem Gedankengut......kann man aber in vielen Bezingesprächen wieder finden.
Das ist aber scheinbar erst so nachdem Beismischungen erfolgten von den Herstellern. Könnte mir schon vorstellen das einige Zusätze verdunsten..aber ehrlich gesagt will ich mich nicht ernsthaft( mit Raketentechnik) auch noch beschäftigen.

Die Kiste soll vernünftig mit dem Sprit laufen, von mir aus tanke ich auch schon länger den teuren Saft in den Spider Super + und V-Power und gut ist.

Ich tanke im Herbst eigentlich auch immer voll und hatte im Frühjahr noch nie Startprobleme. Fahr dann auch meistens gleich eine größere Runde und füll dann frischen Sprit auf.

Hallo zusammen. Kann mir bitte jemand sagen, welches der ctek Geräte das passende für meinen Lusso ist? Bin da ob der Produktauswahl etwas überfordert Wäre dankbar für nen Tipp.