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Hohlraumversiegelung, Rost, Unterboden usw.
Es ist ja eigentlich kein Fiat und die Mazda MX5 NA und NB hatten ziemlich schlechten Rostschutz.
Die waren zum Teil schon nach 5-6 Jahren durchgerostet.
Erfahrungen am Mazda MX5 ND liegen noch nicht vor. Es wurden einige Aluteile verwendet an der Karosse und ja auch kalt verzinkt. Aber wenn man sich den Unterboden ansieht so sind schon ein paar Arbeiten erforderlich. 
Ich habe in ein paar Wochen einen Termin bei der Werkstatt von Dirk Weistroffer in Köln Pulheim. Der ist auf MX5 spezialisiert und wird auch in den entsprechenden Nachbarforen empfohlen.
Ich bin allerdings auch noch nicht endgültig klar, ob nur Unterboden (das war meine ursprüngliche Planung) oder doch das volle Paket mit Hohlraumversiegelung.
Das auch mal unabhängig vom Geld - es gibt halt auch vielfältige Meinungen zu den Vor- und Nachteilen der Hohlraumversiegelung, wie zum Material, Menge, Geruch, praktischer Nutzen, eingeschränkter Ablauf, Materialverhalten bei hohen Temperaturen im Sommer usw. 
Die Fiatwerkstatt macht solche Arbeiten übrigens nicht - zuwenig Erfahrung und keine entsprechende Ausstattung der Werkstatt.
Moin Mike,
welche Nachteile denn bei einer Versiegelung der Hohlräume, der Geruch vom verwendeten Konservierungsmittel verwindet schnell. Im Sommer läuft auch nichts aus wenn es nicht übertrieben wird.Bei den Serien Autos welche vom Werk aus versiegelt wurden kommt auch hin und wieder leicht etwas Wachs...und wird abgewischt und gut. Besser als Rost oder Alufras.....da sind wir uns wohl einig.
Hast schon mal Fett und Öl im/am Auto gehabt oder beziehst du dich rein auf Wachse in Co?
Bei der Dämmaktion stand der Spider in der Sonne. Da kam dann etwas von der Versiegelung aus dem Radkasten. Minimal und ohne Probleme weg zu wischen. Der Geruch ist mittlerweile auch nicht mehr vorhanden obwohl er meist die ganze Woche in der Garage steht.
Hast schon mal Fett und Öl im/am Auto gehabt oder beziehst du dich rein auf Wachse in Co?
Nehme an du meinst mich, ja bei extremer Hitze im Sommmer kommt schon wie auch Stefan schreibt etwas Wachs aus den Ablauföffnungen der Tür beim BMW( obwohl die Türen aus Aluminium bestehen)....aaber minimals´. Spider ist noch keine Hohlraumkonservierung durchgeführt, erfolgt erst 2018.
Mein Winterauto steht in der Werkstatt. Eventuell sogar mit Motorschaden.
Vielleicht ziehen wir unsere Pläne für einen Winter-Spider oder ND vor.
Der würde dann auf jeden Fall konserviert. Bei meinen Sommer Kurvenräuber lasse ich es.
