Das ist Umgebungsdruck + Saugrohrdruck (nahe Ladedruck)
Der LD liegt hier abzüglich der knapp 1bar Umgebungsdruck demnach bei rund 1,45bar
1,55bar LD habe ich hier in den Alpen (ca. 0,95bar Umgebungsdruck) über OBD auslesen können. Ich vermute eh, dass der Spider über eine moderne LD Reglung verfügt um Höhenunterschiede in einem gewissen Maße ausgleichen zu können.
Ach doch? In der Broschüre steht ja auch 2,45 bar Ladedruck, hielt es erst für einen Druckfehler... dann sah ich es immerwieder auf Leistungsmessungen. Dachte mir aber nur 2,45 bar bei der Hubraumpfütze? Das müsst doch mehr geben als 140 PS... aber wenns wirklich nur 1,4bar sind... erschließt sich das mir jetzt eher.
Wenn man den Umgebungsdruck weg lässt, hätte ja selbst ein Saugmotor „Ladedruck“ 
ach die rechnen in ata.... das können sie aber auch mal dazu schreiben...
Hi Spider Freunde.
Habe es heute endlich mal geschaft mein Lusso
auf den Leistungsprüfstand zu schicken.
Einmal mit Racechip GTS Stufe 4 und einmal Stufe 0.
Das Ergebnis spiegelt so ziemlich meine Empfindung zum Serienzustand wieder und passt von den Werten auch.
Also laut Serie soll er ja 140 PS haben. In meinem Fall erreicht er Werte von 154 PS bei 288nm.
Mit Chiptuning Stufe 4 von 7 Stufen, erreicht er den Max Wert von 164 PS bei 310nm.
Da Racechip angibt bis zu 41PS mehr als Serie, kann dieser Wert eventuell bei Stufe 7 erreicht werden.
Habe ich aber nicht getestet, da ich schon ab Stufe 5 eine Fehlermeldung mit Motorkontroll- anzeige bekomme.
Der Werkstatt-Prüfer meinte, das ich Glück mit dem Lusso in der Werksstreuung habe, da der Wert höher ausfällt als vom Hersteller angegeben.
Somit bin ich mal gespannt auf die nächste Messung mit meinem neuen Remus ESD.
Werde euch dann Berichten.....also bis bald.
Vielen Dank für die Messung.
Die 155PS in der Serie wurden hier schon mehrfach gemessen und auch bei anderen war das Ergebnis durch die Tuningboxen nicht wirklich viel besser (Stichwort pedaltuning)
Stimmt mit den 155PS. Das Drehmoment finde ich aber für Serie sehr beachtlich
Frage wäre, ob die Box in Stufe 0 wirklich komplett aus ist.
Ja ich habe auch den Verdacht, das die Tuningbox bei Null-Stellung nicht komplett aus ist.
Aber wenn andere auch diese Werte um 154PS haben, dann sollte es ja passen.
Werde auf jeden Fall noch einmal messen lassen, wenn der ESD verbaut ist.
Und dann auch ohne Tuningbox also mit aufgestecktem Serienstecker.
Bis bald.
Kurze Frage was kostet eigentlich so eine Leistungsprüfung?
Würde mich interessieren was meiner für eine Leistung wirklich hat.