Der RF hat definitiv was.
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(miata.net)
Bei den Lieferzeiten liegt Mazda mit 4-6Monaten klar vorne - sie behalten es sich halt vor ihre Fahrzeuge vor dem 124Spider Kontingent zu fertigern
ja, da muss ich dir natürlich recht geben. Man hat irgendwie die Qual der Wahl in diesem Fall.
Und noch ein paar schöne MX5 ND
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(miata.net)
Also mir persönlich sagen weder der ND noch der ND RF zu.
Ich finde das Design furchtbar. Einzig das Heck gefällt mir aber die Front geht für meinen Geschmack echt gar nicht 
Wäre der Spider nicht gekommen hätte ich mir kein Auto gekauft. Der Spider war echt rein emotional 
Mal sehen, ob es die User in diesem Forum schaffen, nicht in jedem 2.Post ihren Kauf zu rechtfertigen... 
FAKT für mich: beide Plattformen bieten ab Werk massig Luft nach oben für individuelle Verbesserungen.
Serie ab Werk haut mich keiner von denen wirklich um - vor allem der SUV Look mit nach innen versetzten Rädern, geht garnicht.
Ich rechtfertig mich nicht. Ich betone nur meine persönliche Meinung
ist doch ganz einfach, gäbs den 124er nicht, wärst der Miata geworden.
Aber so wars zwingend
Beide sind wir 1966er
Beide sind wir Halbitaliener
Nur ist Spider fescher....
der Mixxer wärs auf keinen Fall geworden....
Der Miata ist mir optisch insgesamt einen Ticken zu klein und von der Sitzposition ist das mit meinen 1,88 und 100Kg etwas grenzwertig. Komischerweise passen die Sitze im Fiat etwas besser, da fühle ich mich wohl. Passt wie ein gut geschnittener Maßanzug oder ne enge Jeans. 
Mazda gehörte großes Lob für die Neubelebung der Tradition britischer Roadster. Als keiner mehr daran glaubte kamen sie im Stil des Lotus Elan mit dem MX-5 (NA) heraus. - Von vielen wegen des Designs liebevoll auch "Die Seife" genannt. Die Nachfolger hatten naturgemäß den Reiz des Neuen etwas verloren, aber immerhin. Als dann der ND heraus kam, musste ich bei der Heckansicht einfach sofort an den alten Z4 denken. Da waren die die Japaner halt wieder in die alte Praxis der Designanleihen (böse auch Kopien) amerikanischer und europäischer Entwürfe zurückgefallen. Auch die Front mit ihren Schlitzaugen und den stehenden "Tagfahrlichtstrichen" weckte kaum Begeisterung. Zum RF: Da wollen die Proportionen für mich einfach nicht passen. Für das Targa-Design müsste der Wagen schlicht etwas gestreckter sein. Ansonsten verkommt er zu einem "Pummel". - Und nun wie üblich die Anmerkung: Natürlich alles Geschmackssache.
Completely Off Topic: Das japanisch Design ist für mich übrigens auf dem Weg in den Abgrund:
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Es hieß ja lange, einen Toyota kauft man nicht wegen sondern trotz des Designs. Aber hier hört der Spaß definitiv auf 
.
Noch ein Beispiel:
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Als altem Freund der Marke Lexus kann ich es kaum fassen. Diese Siken und Kanten! Das Grill-Design nennt sich übrigens "Diablo". Völlig zu recht; die Designer wurden ja wirklich vom Teufel geritten. - So, genug off-topic.
Gruß
Artus
Völlig Deiner Meinung Artus.
Zu dem Lexus Grill fällt mir nur ein: "schlimmer geht's nimmer" 
