Turboladerschaden bei 13500km

Zitat von bephza

*hüstel* tritt den Armen doch nicht bei kalt!Ich fahr meinen vorsichtig bei kalt, ohne Ladedruck und ich höre nichts.
Nur wenn ich ihn heiß gefahren habe, aber das ist Turbotypisch Und auch nur bei vollem Ladedruck.

Was bei kalt treten alles verreckt führe ich hier mal nicht auf, aber ich kann mir vorstellen. Das dann auch keine Garantie greift.

Aber wie sagt man immer so schön, Pfeift der Turbo: hast du entweder keinen Auspuff drauf oder aber er ist verreckt.

lg melle

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auch hüstel Jetzt bleibt mal locker - ich habe geschrieben „bei 2500-3000“ nicht bei 4-5000 ... in dem Bereich liegt bei meiner Automatik nunmal der schaltpunkt, auch wenn ich gaaaanz zart beschleunige. Von „treten“ kann da nicht die Rede sein, Thema warm- und kaltfahren ist bekannt, danke.
Besagtes Geräusch tritt nur ca. die ersten 5 Minuten auf, danach bei keiner Drehzahl, auch nicht bei Vollast - werde es mal mit der Werkstatt besprechen.

Zitat von flashgordon

auch hüstel Jetzt bleibt mal locker - ich habe geschrieben „bei 2500-3000“ nicht bei 4-5000 ... in dem Bereich liegt bei meiner Automatik nunmal der schaltpunkt, auch wenn ich gaaaanz zart beschleunige. Von „treten“ kann da nicht die Rede sein, Thema warm- und kaltfahren ist bekannt, danke.Besagtes Geräusch tritt nur ca. die ersten 5 Minuten auf, danach bei keiner Drehzahl, auch nicht bei Vollast - werde es mal mit der Werkstatt besprechen.

Achso Konnte ich leider nicht heraus lesen. Kann ja auch sein das du voll durchbeschleunigst und dich über ein pfeiffen bei 2500-3500 beschwerst *lach* sorry...
Dann habe ich nichts gesagt...

Aber was das kalte angeht, bei meinem Oldtimer hörst du immer wie kalt die Luft ist *lach* ist die Luft besonders kalt und feucht, Pfeifft Herr Turbo auch solang er kalt ist. Sobald er wärmer wird ist es weg, aber das ist eher so ein Nachsäuseln, wenn ich vom Gas gehe.
So ungefähr RRRRRR - cchchchchcchch... gott schreib ich echt schon Geräsche auf?

Hab es mal aufgenommen Turbo Whine

Müsste der Spider glaube auch machen, wenn man keinen Dämpfer verbaut hätte .... ach wie gern hät ich das... naja....

lg melle

Beim Abarth hört man nur die Record Monza

Zitat von bephza

Hab es mal aufgenommen

Ich liebe diesen Klang

oder der hier:

Wäre für mich die perfekte Ergänzung zum Abarth-Gebrüll. Was kümmern mich bei dem Sound Fahrwerk, Lenkung und Bremsen ... Für diese Bedürfnisse habe ich ja den Spider

Zitat von Artus

Ich liebe diesen Klang
oder der hier:

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(ab 4min 55sek)

Wäre für mich die perfekte Ergänzung zum Abarth-Gebrüll. Was kümmern mich bei dem Sound Fahrwerk, Lenkung und Bremsen ... Für diese Bedürfnisse habe ich ja den Spider

JA das ist genau der Punkt! Bei dem ich aufpassen muss nicht zuviel am Spider zu machen, sonst ist der Umstieg immer zu Krass.

hier mein Gegenspielzeug... Cutouts sind schon was feines....

lg melle

so aber back to topic....

Moin Matthias,
einen Turbo kann man kaum einfahren. Sobald das Ding einsetzt, was bei unseren Motörchen recht sanft geschieht, dreht das Teil viele 1000 Umdrehungen, meist ein Vielfaches von der Kurbelwelle, hier kannst Du nicht wirklich „Turb-schonend“ Fahren. Einfach, bis zum Erreichen der Betriebstemperatur des Öles, nicht über 2500 U/min., und wenn es mal was züfiger sein sollte, ruhig mal 1-2 min. im Stand laufenlassen, oder
die letzten KM vorm Stop etwas piano angehen lassen. Somit hat das Öl Zeit wieder etwas auf „normale“ Temperatur abzukühlen.
Gruß
Johannes

Dieses leichte sanfte pfeifen ist doch Typisch für einen Turbo oder nicht ? Nur dieses nach pfeifen ist nicht normal.

Also, wenn man mal den kopf oder das ohr aus dem offenen Fenster hält und Gas gibt das der turbo anspringt dan pfeift der doch ganz sanft oder nicht ?

Das sanfte Pfeifen beim Beschleunigen ist normal...