Hallo Torben,
danke für deinen ausführlichen Bericht!
Aufgrund eines Motorschadens durch eine defekte Multiair-Einheit und eine damit verbundene Verschmelzung der
Zündkerze, habe ich einen neuen Motor von Fiat erhalten. Der hat gerade 4800 km erreicht, ich werde gleich mal einen Ölwechsel machen lassen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Gestern hat es mich auf einmal erwischt:
Model Abarth 124
Laufleistung: 13.000 km
Die Motorkontrollleuchte ging aufeinmal während der Fahrt an. Kurze Zeit später machte er aufeinmal komische Auspuffgeräusche - ein komisches Klappern und Rattern - deshalb bin ich direkt an die Seite gefahren und habe den Motor ausgemacht. Nach dem Neustart war kurz alles ok, keine Leuchte an, danach bei ca. 30 km/h wieder ein Aufleuchten der Kontrollleuchte und wieder Geräusche aus der Auspuffanlage die sich sehr ungesund angehört haben. Ich bin leider ein Laie das richtig zu deuten, aber es hörte sich so an als hätte er ein Getriebeproblem, da die Geräusche extrem laut waren - ich hatte kurz das Gefühl das der Auspuff abfällt oder sich was „metallisches aus dem Staub macht“. Ich lasse mein Auto nun in eine Fiat Werkstatt bringen. Ich bin gespannt was er hat.
Habe hier schon viel gelesen, dass es der Katalysator sein kann oder die Batterie. Leider kann ich das Geräusch nicht einordnen. Was mich verwundert ist, dass ich ihn normal danach starten konnte und was mir ebenfalls aufgefallen ist: wenn er im Sportmodus ist kommt das Geräusch schneller. Aber das ist sehr laienhaft diagnostiziert.
so ein Mist!
Hallo Leute!
Das Thema ist nun schon ein weilchen her, aber ich hatte vor ein paar tagen das gleiche Problem.
Bei mir war die Zündkerze geschmolzen und daher hatte ich einen Ausfall beim 1. Zylinder.
Die Kerze war 3 Monate / 3400 km jung. Anbei habe ich euch ein Bild der Kerze angefügt.
Schaut toll aus.
Wie hast du das mit der Beleuchtung gelöst? Einfach mit einer Batterie oder hast du die Kabel wo angeklemmt?
Danke! Habe das Teil direkt verkabelt. Eine Beschreibung und Kabelmaterial liegt bei. Angeschlossen wird das ganze im Sicherungskasten links neben den Pedalen im Fußraum des Fahrers. Die 15A Sicherung für den Zigarettenanzünder muss entfernt werden, da kommt dann der mitgelieferte kleine "Kabelbaum" mit der Sicherung rein und es brennt schon. Ich habe noch einen Ein/Aus Schalter zwischen eingebaut um nicht ein Dauerlicht bei Zündung "ein" zu haben. Das alles hat 75 Minuten gedauert.
@luis Ja ist von Windrestrictor
