... gestern mal ein wenig herumgesteckt
die guten alten dezent in 8 und 9x17 VA ET 35 HA ET 30e0e91d10-a496-4574-9720-d98957906bc8.jpg7ae2ad63-cbe4-421b-b85f-7de4b4daec80.jpg3a9b930e-0e66-4d00-865b-10cca725a962.jpg
die 9x17 ET 30
naja, überzeugt mich jetzt nicht gerade
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nein,
ich habe ihn nicht höher gelegt,
ist nur nicht wieder eingefedert
und auf den Felgen sind 205/40 bzw 225/35 reifen montiert
reifen, oh je.
eine never ending storry.
gerade hier in den foren. 
Für den 215er A5?
nein, für den 205.
Wo bekommst du die Laufflächenbreiten her?
messen ?! ;o))
mit einem Metermaß?! ;o))
ich komme selber aus der KFZ ecke und beschäftige mich schon mit dem ein oder anderem Thema etwas intensiver
zudem auch gerne mal in Foren mitlesend,
Bei mindestens 3 Fahrzeugen im Dauerbestand , bleibt es auch nicht aus. ;o)
Stehe aber auch immer wieder, wie jetzt gerade auch wieder, vor der Frage
welcher Reifen, welche Felge, welches FW
dabei tendiere ich aber auch gerne in die Richtung
die Felge ein Zoll breiter zu nehmen und den reifen über ein wenig ziehen etwas breiter wirken zu lassen
also statt der original 7x17 ET 45 eine 8x17 ET 35 und dann die 205 drauf,
Fahrtechnisch keine merklichen Einbußen,
dafür aber optisch 2 cm breite dazu gewonnen
und ein Rad, welches mit dem Radkasten bündig abschließt
AM WE werde ich mal (spaßeshalber) eine 9x17 et 30 aufstecken
habe mit dem Verkäufer gesprochen,
er meinte, dass der Wagen vom junior Chef, wohl auch ehe sehr "brav " ein-.. bzw gefahren wurde.
ok, das lässt sich ja ändern. also das Brave.
Batterie für min 15min. abklemmen. (reset das Steuergerät)
idee mit Batterie/ Steuergerät werde ich auch mal testen, kann kein Fehler sein.
Danke dafür.
Michelin Alpin A4/A5 in 205 oder 215 interessiert mich auch.
Lauffläche gemessen b 2.0 bar 165 mm ;o(
... das ist jetzt aber frustrierend,
und das auch nur im Modus SPORT
Erzielt bei ca 4grad Außentemperatur
kein Wind
Dach geschlossen
war bereits 40 km warm gefahren
KM Stand 3600
Autobahn frei, leicht abfallend
205/45 17 Winterreifen Michelin alpin 5
2.0 bar
2 Pers. keine Zuladung
ist das normal ????
Alles anzeigensowie Online-Sattlerein:
meinlenkrad.de
carsdream
hier habe ich für knappe 130 mein Lenkrad her
sitzen um die Ecke in Bergisch Gladbach
[Blockierte Grafik: http://shop.ma-carstyle.de/media/image/product/552/lg/lenkrad-nardi-mazda-mx-5-nb-nb-fl-echtleder-schwarz-schwarz-silber.jpg]
Hast du zufällig die Federraten und Infos zum Aufbau (lineare, progressive Federn usw) beim Vmaxx?
auf die schnelle für MX 5 NB aber zumindest mal besser erklärt als auf der V Maxx HP
https://www.flyinmiata.com/support/instructions/suspension/vmaxx.pdf
lach ,
hatte k sport drin und habe sie vor 2 monanten raus, da ich mehr Komfort haben wollte in dem mx5 nb
darum auch wieder auf v maxx gewechselt.
Habe aber auch geschrieben im preisleistungsverhältnis
und bevor ich mir meine original dämpfer 30 - 40 mm mit anderen /kürzeren Federn runterdrücke....
macht dem Dämpfer auch keinen spass.
einbau ist kaum anders , bzw aufwendiger
spur sturz muss eh eingestellt werden
und tüv
einzige was wirklich etwas unschön ist, materialanmutung der V Maxx... aber irgendwo muss ja der preis herkommen 
Dunlop Wintersport 215/40 auf Original 17*7, da steht nichts über
nö, weil die 215er lauffläche ja auch tatsächlich "nur" 160 -170 mm beträgt
und 7" umgercht 178 mm sind.
zudem werden W Reifen eh meist schmaler gebaut
werde mal SPASSESHALBER
meine 205 michelin alpine nachmessen
also da keinen stress, mag da auch nicht jetzt die Pferde wild machen ;o))
und wie oben kurz schon angerissen, verschiedene profile , verschiedene breiten
