Abarth hat eine Ausnahmegenehmigung. Liegt an dem Fahrzeugtyp. Die Auspuff Anlage kriegst du eingetragen. Aber der nächste Beamte legt dir die den Spider still. Der Polizei sind die Abarths geläufig und die kennen die Ausnahmegenehmigung deswegen machen die sich erst garnicht die Arbeit diese zu kontrollieren.
Das alle 1-2 Wochen mal laufen lassen habe ich bei der ersten Überwinterung auch vor. Was das Öl betrifft werde ich wohl frühzeitig mal einen Wechsel vornehmen lassen. Mein Spider wurde im Frühjahr 2017 gebaut, stand lange auf Halde, dann Tageszulassung 10/2018, und ich habe ihn dann 02/2019 übernommen. Habe zwar jetzt erst 1.000 km auf der Uhr, aber das Öl ist ja jetzt schon seit Frühjahr 2017 drinnen. Da kann ein Wechsel nicht schaden denke ich.
Eine Multiair einheit kostet so um die 800 Euro. Ist wirklich sehr empfindlich beim Thema öl. Lieber das Selenia benutzen . Musst du beim Händler nachfragen.
Der Service ist erst bei 15000 km fällig. Öl + Filterwechsel jährlich. Lass dir keinen erzählen von denen. Anwalt einschalten gut ist es. Und bloß keine Abtretung beim Händler oder Werkstatt unterschreiben
Also ich lasse im Winter meinen 1 mal in der Woche kurz laufen. Ölwechsel ist eh einmal im Jahr fällig. Gerade bei Multiair muss man den Serviceintervall einhalten. Und ganz wichtig ist es das richtige Öl zu benutzen. Da haben schon selbst Jeep Besitzer nur Ärger gehabt.
Ein Traum . Feedback ist auf Parkplätze sehr hoch . Dabei kennen die meisten die Marke Abarth garnicht 
Ich habe nächste Woche Freitag den Termin. Bei mir kommt hinzu das ich ein Schleifgeräusch ab dem 5 Gang habe . Bei 10.000km Laufleistung ist das merkwürdig. Beim Termin meinte der Servicemitarbeiter das irgendwas nicht ok ist . Ursache soll aber beim Software Update geprüft werden .
