Beiträge von MilleMiglia

Zitat von Insulaner

Moin,
Glückwunsch !!!

Ja ist sehr laut, und frei nach Wowereit "...und das ist gut so "
(Meine Klappe bzw der Bolzen lässt sich wunderbar bewegen, ich habe aber bis heute NIE erhören können, wann die Klappe auf sein soll und wann nicht. Velleicht habe ich zwar Bolzen und Feder, aber sie haben die Klappe vergessen ? ist ja schliesslich ein italienischer Auspuff... grins)

Grüße
L.

Alles anzeigen

Mir geht es genau so. Kein Klang-Unterschied, wenn man den Hebel hin und her schiebt. In unterschiedlichen Drehzahlbereichen getestet. Außerdem sieht das aus, als hätte der Praktikant des Hinterhoftuners dranrum geschweißt. Sollte das mal ein Sachverständiger mit dem Verdacht der Manipulation in die Hände bekommen, käme ich aus der Nummer wohl nicht mehr raus.
Der Händler will davon erstmal nichts wissen. „Der Abarth ist immer so laut“ war die Aussage.

Zitat von Insulaner

Moin,
Glückwunsch !!!

Ja ist sehr laut, und frei nach Wowereit "...und das ist gut so "
(Meine Klappe bzw der Bolzen lässt sich wunderbar bewegen, ich habe aber bis heute NIE erhören können, wann die Klappe auf sein soll und wann nicht. Velleicht habe ich zwar Bolzen und Feder, aber sie haben die Klappe vergessen ? ist ja schliesslich ein italienischer Auspuff... grins)

Grüße
L.

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Mir geht es genau so. Kein Klang-Unterschied, wenn man den Hebel hin und her schiebt. In unterschiedlichen Drehzahlbereichen getestet. Außerdem sieht das aus, als hätte der Praktikant des Hinterhoftuners dranrum geschweißt. Sollte das mal ein Sachverständiger mit dem Verdacht der Manipulation in die Hände bekommen, käme ich aus der Nummer wohl nicht mehr raus.
Der Händler will davon erstmal nichts wissen. „Der Abarth ist immer so laut“ war die Aussage.

Zitat von jmcffm

Autokorrektur ist ein Astloch und soll sich in`s Knie fehlen!

Glaube es ist lateinisch.
Ich hatte aber nur Kisuaheli in der Berufschule.

Zitat von Dackel

bin mir nicht sicher, ob das alles so de lege artis ist.

Du schreibst in Rätseln.

Meine waren auch mal schwarz

Bügel teilfoliert und beschriftet.

Zitat von Insulaner

Moin,
für was konkret ? (Sprich Sesamstrasse Fragen)

(ich zum Beispiel blicke nicht durch, warum es in einer abarth Night eine Daywalker Tour gibt, und wieviele "Nächte" da denn noch so kommen in 2019....

Grüße
L.

https://www.abarth-night.de/index.php

Für Frankfurt angemeldet

Der Tipp mit dem Papierstreifen ist auch super.
Ich habe es folgendermaßen gemacht:

Den Schlüssel außerhalb der Reichweite des Fahrzeugs ablegen.
Den roten Knopf mit abgezogenem Trägerpapier durch den Schlitz auf einen etwas breiteren Schraubendreher stecken/einfädeln. Mit dem Schraubendreher den Startknopf drücken und mit der anderen Hand den roten Knopf ausrichten und andrücken.
Somit zentriert er sich in der vertieften Position.

Und glaubt bloß nicht, dass ich das beim ersten mal gleich gemacht habe. Zuerst natürlich erstmal so probiert und dann darüber geärgert, dass er hängt beim Starten.

Not macht halt erfinderisch.

Ich habe die Sache mit der Klappe verfolgt und heute mal selbst unter‘s Auto geschaut.

Bei mir sieht es auch aus, als wäre nachträglich an der Klappe geschweißt worden (Bild). Die Klappe lässt sich zwar betätigen, geht aber sehr schwer.
Mit ausgehängter Feder haben wir das Fahrzeug dann laufen lassen (in verschiedenen Drehzahlbereichen). Es macht aber klanglich keinen Unterschied, ob die Klappe offen oder geschlossen ist.
Das Fahrzeug macht eher den Eindruck, als wäre die Klappe dauerhaft offen.

Ändert sich bei euch das Klangbild/Lautstärke, wenn ihr den Sportmodus aktiviert?

Kann jemand anhand der Bilder bestätigen, ob es sich um eine Record Monza handelt?