Hallo Extremo,
es war bei mir genauso...
Spider tolles Auto aber von innen für uns zu Klein!!
Auch wir haben nach Alternativen gesucht !
Und haben auch das T-Roc Cabrio für uns entdeckt.
Wir waren damit schon in den Dolomiten und ich muss sagen echt Top Super Aussicht und vor allem sehr bequem
Vg an alle
Hallo an alle, auf diesem Weg sage ich mal tschüsss....
Vielen Dank an alle hier die das Forum mit teilweise lebendigen Beiträgen füttern.
Für mich muss der Spider leider weichen.
Es war eine sehr schöne Zeit mit einem aussergewöhnlichen Wagen, den nicht JEDER fährt.
Auch Vielen Dank an die netten Kontakte die ich hier knüpfen durfte.
Allen weiter Viel spass mit unserer Italienischen Diva
Machst gut,
Stefan
kann ich nur empfehlen ....
Wohnort und Spider....
Bist Du viel Kurzstrecke gefahren? Eher Cruiser oder stets und ständig Gänge ausgedreht? Wenn nein sollte der Wechsel verfrüht sein.
Es gibt in Hannover noch einen Servicepartner (ehemaliger Alfa-Händler). Die sind zuverlässig (meine Erfahrung). Im Zweifelsfall alternatives Angebot einholen.
Der größere Händler im Osten der Region Hannover hat mich durch fehlende Kompetenz, teure Preise und keiner einzigen fehlerfreien Inspektion/Ölwechsel davon überzeugt, sein Geld nicht wert zu sein.
Alles anzeigenMoin,
Meine Meinung:
1. Kommt ja drauf an wie Du Deine 21.000km zurück gelegt hast:
A) 5.000mal 4 Jahrelang 4km Sommer wie Winter zur Arbeit und zurück
B) jedes Jahr im Sommer 20 Touren a 250km gemacht
=>bei A) könnte ein Wechsel zumindest eine Überlegung wert sein, und die "erschwerten Bedingungen" nach 4 Jahren zu wechseln könnten erreicht sein, bei B) jedoch nicht.
2. Wenn Zahnriemenwechsel meiner Meinung nach IMMER auch Wasserpumpe mitwechseln ( glaube nicht, dass die Wapu nicht überZR läuft). Die meisten Zahnriemen gehen wegen Wapu kaputt, nicht umgekehrt. Ausserdem hält eine Wapu selten 8-12 Jahre, denn dann wäre ja erst der nächste ZR Wechsel.
3. Was die da 2,5 Stunden inspizieren wollen wird deren Geheimnis bleiben, denn ein Blick in den Wartungsplan zeigt, dass bei der 4. Nicht (wesentlich) mehr zu machen ist als bei den anderen. Und die Zeit für die Begutachtung der Riemen entfällt ja, da die von vornherein wechseln wollen
3.1 dafür sind 79€ Netto/Stunde wieder recht günstig
3.2 keine Ahnung wie kompliziert ein ZR Wechsel bei dem uralt 1,4l Fire Motor ist, aber 285 Euro für einen ZR Wechsel in einer MarkenWerkstatt scheint der Schnapp des Jahres und 285 Euro jetzt dort sind wirtschaftlicher als in 1 Jahr woanders für 500Euro, weil die Wapu leckt und der Riemen sowieso runter muss
In meinem Serviceheft (müsstest Du ja auch haben), steht nach 120.000km spätestens nach 6 Jahren. Bei erschwerten Bedingungen (Kälte, Kurzstrecke, Staub, Leerlauf) nach 60.000km oder 4 Jahren.
Allerdings Abarth, aber das dürfte sich nix machen.
Grüße
L.
Alles anzeigenHallo Hannoverspider,
ich bin eine alter Hase mit ein wenig Schraubererfahrung und schrägen anderen...
Das dir vorliegende Angebot ist zwar legitim jedoch bei deiner Laufleistung
so nicht akzeptabel:
Siehe bitte ins Bordbuch auf S. 168 zu m Thema Austausch Zahnriemen.
Hier befindet sich nach meiner Lesart ein krasser Widerspruch, den die "Werke"
offensichtlich als Argument herbeiführt.
- Zahnriementausch alle 60.000 bis 120.00 km und .... unabhängig von der
laufleistung alle 4 Jahre ??!! Was soll nun gelten ?Verwirrung perfekt ?
Meine unverbindliche Empfehlung zu diesem Punkt:: solange du nicht an der "Ralley Paris-Dakar" teilnimmst,
sollte der Zahnriemen mindestens die 60 tsd KM-marke halten...
Tausch des Keilrippenriemen ist bei km 21000 eine Glaubensfrage bzw sollte eine Sichtprüfung
auf Rissebildung zur Entscheidung reichen...
Frage. Was wird beim ServiceIntervall für 197.- Taler definitiv gearbeitet ??
Frage 2: was ist mit Antipollenfilter gemeint ? Soweit ich hier im Forum las, ist ein solcher
nicht vorhanden ?!? ... Beim Offenfahren ohnehin überflüssig...
beste Grüße aus LG
Jürgen
Hallo nochmal in die Runde,
Vielen Dank an alle die zu meiner Inspektionsfrage geantwortet haben.
Zu den einzelnen Fragen bzw. Kommentaren noch von mir folgende zusätzlich Info: EZ: 05/17
Tageszulassung beim Händler Übernahme des ersten Besitzers nach 6 Monaten
Die erste Inspektion ist nach 1,5 Jahren (11.18) bei 7800 km gemacht worden.
Die zweite nach wieder 14 Monaten (01.20) bei 10658 km
Da habe ich Ihn übernommen und bin jetzt in etwas über einem Jahr 10500 km überwiegend Langstrecke mit teilweise 500 km gefahren.
Jetzt überlege ich was ich mache .
Ein Vergleichsangebot von einem anderen Händler war Ohne Riemen....
Würde mich über weitere Meinungen freuen.
VG Stefan
schau mal in Beitrag 373. Ich hatte Anfang Februar meine 4. Inspektion.
Keine Rede von Zahnriemen seitens der Fiat Werkstatt.
Hi awah 2401
Danke für den Hinweis, habe ich gelesen allerdings ist dein Spider auch mehr als das doppelte von meinem gelaufen......
Ich habe ja erst 21500 gefahren.....
Hallo in die Runde,
jetzt habe ich auch mal eine Frage bezüglich Inspektion...
Bei mir ist es jetzt schon die nach 4 Jahren (EZ: 2017).
Meine Partner beim freundlichen haben mir angeraten bereits jetzt nach 21500 km und 4 Jahren die Riemen (Zahn/Keil) zu wechseln..(angeblich Fiat vorgabe)
Mit Öl Inspektion usw. bewegen wir uns jetzt bei über 800 EU.
Ich lege mal das Angebot als Anhang dazu...
Würde mich über Eure Meinungen freuen...
VG Stefan
Hi in die Runde,
Interessant wäre auch mal zu wissen von welcher Farbe wieviele hergestellt worden sind...
Wenn dann noch eine Auflistung in welcher Ausstattung.....
Vielleicht hat ja jemand eine Info
VG
VERKAUFT
