Dieses sportliche Gedöns passt doch gar nicht zu dem eher eleganten und klassisch gehaltenem Spider.
Elegant und klassisch verbinde ich eher mit einem Jaguar, Aston Martin, Mercedes ...
124 Spider war schon immer Sport, Rally, Abenteuer - aber nie elegant klassisch.
@Garching: die schwarz/roten Breyton sind mir etwas zu überschminkt. Da finde ich die komplett schwarzen Breyton oder die schwarzen BBS stimmiger.
Bin jetzt bei 520 km. Der Spider ist ja eine richtige Saufziege.
Habe im Moment täglich 48 km einfache Entfernung zum Kunden. Überwiegend Landstraße - keine Autobahn.
Ein Weg heute mit Spaß gefahren: 7,9 l
Ein Weg sparsam gefahren: 6,6 l 
Hätte jetzt so mit 9-12 l gerechnet.
Gruss
Olaf
Bin jetzt bei 520 km. Der Spider ist ja eine richtige Saufziege.
Habe im Moment täglich 48 km einfache Entfernung zum Kunden. Überwiegend Landstraße - keine Autobahn.
Ein Weg heute mit Spaß gefahren: 7,9 l
Ein Weg sparsam gefahren: 6,6 l
Hätte jetzt so mit 9-12 l gerechnet.
Gruss
Olaf
Interessant wäre ein Bildvergleich Standard vs. LED
Aaaaaah, eigentlich sollte ich dir dankbar sein. Aber das Bild versaut mir wieder den Schlaf.
Die Felge ist in 18" min. 2kg schwerer als die Breyton - auf dem Bild kommt sie aber sowas von gut...
Edit: ich denke, spider sollte mal ein foto von seinem Abarth machen und dich ein wenig spielen lassen
Logisch in schwarz. Foto mach ich wenn die Federn eingebaut sind. Obwohl - kann man ja auch Photoshoppen.
Ich finde da nichts was irgendwie einen Habenwollenreflex auslöst.
Würde mir in 18" auch gefallen für meinen Silberfuchs. Federn und Distis hab ich ja bis Samstag da.
Mit den Spurplatten bist du am max. was so mit der Serienfelge geht, wird aber gut aussehen.
Wenn schon denn schon. Und natürlich schwarz eloxierte.
So, gerade bestellt:
Eibach Sportline Federnsatz
H&R Spurverbreiterung 30 mm vorne (2x15mm)
H&R Spurverbreiterung 40 mm hinten (2x20mm)
Gewindefahrwerk kann ich immer noch machne wenn die Federn Murks sind.
Gruss
Olaf
