Beiträge von OP124

Zitat von Helgolaenderin

Zur dauerhaft leuchtenden Motorkontrollleuchte habe ich eben einen Anruf von der Händler-Werkstatt erhalten: Das Auslesen des Fehlercodes hätte ergeben, dass es sich um einen Fehler des Klopfsensors handeln würde. Die Spannung wäre zu niedrig. Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit, da ansonsten "noch mehr kaputt gehen könnte". Der Sensor sei jetzt bestellt und würde am Freitag da sein und am gleichen Tag eingebaut werden. Bonus-Satz der Nachrichten-Überbringerin: "Wir hoffen, dass es auch wirklich das ist und der Fehler damit beseitigt ist." Haha. Das hoffe ich auch.

..... das war auch mein Problem bei 1600km

aber letztendlich waren es „keine Begegnungen“

Zitat von Desmo

Ich will ja nicht klugschwätzen, aber das ist der "keine Begegnungen" Thread. Für Begegnungen gibt es einen anderen (wobei zwei Threads vielleicht gar nicht notwendig wären).

ist mir auch gerade aufgefallen

80 Euro inkl. Wuchten

Emotion ist nicht bezahlbar.

Nachdem ich mein Auto zurück bekommen habe funktioniert der Kaltstart mit neuem Klopfsensor jetzt auch so wie ich es kenne. Vorher war die Drehzahl zwischen 1700 und 1900 Umdrehungen für circa ein 2 Minuten. Jetzt geht sie kurz hoch auf knapp 1100 und danach im Normalbereich.
So kenne ich es. Bin froh dass jetzt alles wieder normal ist.

Zitat von Dackel

Ich finde zum Retro Style unseres Spider passt einfach kein Carbon. Chrom passt einfach immer. Ist aber wie immer reine Geschmackssache.

Ja, das sehe ich auch so. Ich würde am liebsten eine haben, an der ich nicht selber improvisieren muss.

Ich habe beide in der Nähe von Schildgen gesehen.

Ich habe den Spider zu Fiat Moll nach Köln gebracht. Es hat alles super geklappt, ein toller Service. Nein Er ist schon wieder heile zurück. Es lag tatsächlich am Klopfsensor.

Ich war heute im Bergischen unterwegs , habe einen roten und einen weißen Spider gesehen.