@cubidus Ich denke trotzdem, dass deine Werte recht aussagekräftig sind. Meiner hat auch noch keine 100 Autobahnkilometer drauf, sprich nur Landstraßen und Pässe bei Ausfahrten; wochentags Stadtverkehr.
Und ich meine es war @GarchingS54 der Ähnliches berichtet hat...
Ich hab grad ein kleines Rechenbeispiel gemacht, mit euren Erfahrungswerten und meinen eigenen.
Folgende Annahme:
Aktueller Preis für 95er: ca. € 1,12
Aktueller Preis für 100er: ca. € 1,30
Verbrauch mit 95er: 8,8 l
Verbrauch mit 100er: 7,5 l
Spritkosten pro 100 km mit 95er: € 9,86
Spritkosten pro 100 km mit 100er: € 9,75 
Somit erübrigt sich auch die Kosten/Nutzen-Diskussion! Hätte ich nicht gedacht...
kurve gerade durch Europa, im Schwarzwald E10 getankt, das Zeug kastriert den Motor, im Jura 98 um1,50 (Schluck!) eingefüllt. Damit læuft er deutlich besser und sparsamer. Bin derzeit in Marseille mit rauf und runter, Stadtverkehr und Kurventreiben sind 8 Liter, gemütlich durchs Elsass und Jura mit E10 warens 8,8.
Wie bitte?? 
Im Ernst?
Ich hab derzeit auf ca 1.600 km drauf, großteils Kurzstrecke und einige Ausfahrten mit je 200-300 km und bin auf konstant 7,5l!!! Diesen Unterschied kann doch nicht der Sprudel machen?!
Naja, aber ich bin die letzten 15 Jahre einfach gefahren, meist PS-schwache Kleinwagen und hab mir NIE Gedanken gemacht über Kraftstoffe, Drehmoment, Leistung, Fahrweise, Schaltwege und -zeitpunkt, Drehzahlbereiche und und und.
Also von daher ist mein Empfinden wohl deutlich subjektiver als deins. 
SPASS DARF KOSTEN!
Seh ich auch so 
Ich bin ja kein Profi, wie du @GarchingS54 aber ich hatte die ersten 1000 km auch 100er drin, jetzt zum ersten Mal 95er und bin damit bisher rund 400 km gefahren. Ich finde auch, dass er jetzt irgendwie ruckeliger ist.
Ich bleib auch beim 100er...
Na, schaden kanns jedenfalls nicht, grade beim Turbo 
Der F124Spider verlangt nach 95
Wirklich?? Ich wäre nie auf die Idee gekommen 95er zu tanken!
Ich nehme "für alle Tage" 98er und wenn eine längere Ausfahrt ansteht oder ich ihm einfach was gutes tun will, dann einen von den 100ern (VPower, maxxmotion, ultimate und wie sie alle heißen).
Da haben wirs in Deutschland ja echt richtig gut wenn ich die Beträge lese
Jo, ihr zahlt ja auch für das Fahrzeug selbst schon weniger... Gemeinheit... 
Ja, sowieso. Jedes Detail mag ich jetzt auch nicht veröffentlichen. Aber eine Diff von 800,- bei ähnlichen Voraussetzungen hat mich dann doch stutzig gemacht.
Btw. BMW MCoupe VK rund 3200€/anno
Pfui Teufel! 
Achso, dann ist das natürlich klar! Ich bin von Kasko nur für den Spider ausgegangen. Aber bei "doppelter" Kaskoprämie kommt das dann schon hin.
Sicher weniger - ich hatte Listenpreis inkl. Zubehör bei rund 35k.
Die Kaskoprämie alleine ist bei mir bei ca. 680,--/Jahr, Rechtschutz wären dann nochmal etwa 75,-/Jahr => gesamt 755,-/Jahr, sowie der bei euch höhere Fahrzeugwert und schon haben wir die Differenz!!
