Beiträge von berlinbaby

Habe mal an den originalen Zulieferer Schaeffler (LuK ist eine der Marken) geschrieben und folgende Antwort erhalten:

Guten Tag,

Der voraussichtliche Liefertermin für den

• Art. 622 3495 00 (Reparatursatz inkl. Scheibe, Druckplatte und Lager)
• ist 39 KW/2024 (September)

• Der Art. 322 0569 10 (Kupplungsscheibe) ist nicht mehr einzeln erhältlich.

Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten, bitte wenden Sie sich an einen Händler Ihres Vertrauens, um die Info über Preise/Liefertermine zu bekommen.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Alekszandra Zsilak

Order Processing Europe

Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

De-Saint-Exupéry-Str.

60549 Frankfurt am Main

Tel. +49 (69) 27135 4144

Also zumindest etwas Licht am Ende des Tunnels.....

Schaden am Display ist günstig zu beheben. Die einzelnen Schichten der äußeren Scheibe lösen sich voneinander. Das LED-Display bzw. der Monitor an sich sind nicht betroffen, nur das Touch-Feld davor.

Anleitung zu Austausch Bildern hier im Forum. Kann man durchaus selbst machen. Dauer 1-2h.

Also in den USA gäbe es den kompletten Kupplungs Kit

488 EUR

88 EUR Versand

25 EUR Zoll

114 EUR Einfuhrumsatzsteuer

CLUTCH MASTERS PERFORMANCE CLUTCH KITS (124 SPIDER/ABARTH)

CLUTCH MASTERS PERFORMANCE CLUTCH KITS (ABARTH/FIAT 500T)

shopeurocompulsion.net

kommen wir hier etwa vom Thema ab? Interessant wäre ja mal, ob denn nun irgendwo die Lieferung geklappt hat. Eine Wasserstandsmeldung vom Initiator wäre schön.

Hallo,

ich habe mir so ein Dampfabscheiderventil bestellt. Bekommt man das von der Seite heraus?

Oder muss man tatsächlich den ganzen schwarzen Kasten mit Schläuchen ausbauen?

bei diesem Shop komme ich bis Punkt Warenkorb bezahlen, keine Ahnung, ob die dann tatsächlich liefern können. 526 Euro inkl. Ausrücklager etc.

https://italo-fahrzeugteile.de/index.php?cl=details&cnid=0825d77cb3907d5d98ae995659386968&anid=3946b9e47651cb1a494031874e8645d3&listtype=list&&sid=0065d5d03386986788cc6b844cca4ad6

hier auch, aber immer als Reparaturkit

OE-Nummer 6000621072: Produkte finden bei Schaeffler

Vielen Dank an Alle. Eine einfache Reparatur. 6 Clipse an der Verkleidung unten.

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit den Schläuchen der Scheinwerferreinigungsanlage?

Bei mir ist der Schlauch vom T-Stück runter (vermutlich Nager oder Katze?), sodass der Behälter nun sofort leer läuft.

Das T-Stück befindet sich unterhalb des rechten Scheinwerfers, hinter dem Stoßfänger, aber schon noch im Motorraum.

Kommt man dort besser ran, wenn man die Verkleidung des Radhauses abmacht? Oder besser die Abdeckung des Stoßfängers unten?

War da mal jemand unterwegs und kann berichten?

Vielen Dank

Im amerikanischen Forum fand ich diesen Beitrag und bin froh, dass ich nach 6 Jahren/50TKm den Zahnriemen gewechselt habe.

https://www.124spider.org/threads/importance-of-timing-cam-belt-maintenance.44593/

Fotos einer Werkstatt: ticking time bomb bei nur ca. 40Tkm, aber Baujahr 2016

pasted-from-clipboard.jpg

124-spider-forum.de/attachment/15273/

Nach etlichen Beiträgen im amerikanischen Forum plane ich nun bei 60.000 km ein Wechsel des Getriebe- und Differentialöls.

Das kostet nicht die Welt und es wird wohl nicht schaden.

Im anderen Forum wird berichtet, dass sich Schalteigenschaften und Geräusch verbessern.

Überlege sogar, ein dort empfohlenes Öl von Amsoil zu bestellen. Kostet aber rund doppelt so viel wie ein LiquiMoly. Vermutlich nehme ich etwas nach Spezifikation aus Deutschland.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Wechsel der beiden Öle? Vielen Dank für Hinweise und Ratschläge schon vorab.