Hi ich bin vielleicht etwas spät dran im Thema aber in meinem ölenden Turbo-Fall hab ich eine lösung gefunden, hab seit 20tkm kein öl mehr in der Ansaugleitung zum Turbo. Was hab ich gemacht?: Eine kleine Oil Catch Can in Reihe nach serien Air-Oil-Separator geschalten. Kostete mich DIY um die 80€, Fertigkits würden sicherlich ebenfalls genauso gut funktionieren. Ich denke die serienmäßig eingebaute Einheit ist etwas zu schwach ausgelegt, das regelmäßige reinigen der Originaleinheit ist, wie ich finde, relativ nervig. Nichtsdestotrotz hilft es die Originaleinheit auszubauen und komplett zu spülen und das Kurbelgehäuseentlüftungsventil gleich mit zu reinigen/ besser noch zu ersetzen. Selbst im Abgas macht sich eine deutliche Verbesserung bemerkbar, kein leicht öliger Rauch und Geruch mehr. Würde ich jedem empfehlen, TÜV hat auch nie gemeckert oder angesprochen.
Beiträge von abarth_andi
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Moin, hier meine Rad/Reifenkombi:
2017 Abarth 124 Spider Schwarz
Felgen: OZ Racing Ultraleggera 7x18 et38 Crystal Titanium
Reifen: Michelin Pilot Sport 4S 215/35 r18
Tieferlegung: H&R Tieferlegungsfedern 30mm vorne + hinten
Spurverbreiterung: Keine, wollte gewicht einsparen, auch wegen brembos keine Notwendigkeit ??
Tüv: Alles easy eingetragen bekommen
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