Beiträge von Chiemgauer

Servus,

Getriebehersteller ZF empfiehlt je nach Alter beim Schalter nach 80.000 Km bis 120.000 Km einen Getriebeölwechsel; bei Automatik nach 150.000 Km. Die Autohersteller sagen alle: hält ein Autoleben lang. Verkaufen halt lieber ein neues Getriebe oder noch besser gleich ein neues Auto. Garantie ist bei Getriebeschaden fast immer vorbei. Habe bei meinen Citroen Berlingo nach 7 ½ Jahren und 76.000 Km das Getriebeöl selbst gewechselt (Der Citroen-Händler weigerte sich). War überrascht, was für eine schwarze „Brühe“ da rauskam. Dunkler als altes Motorenöl; mit dem würde ich nicht mal das Gartentor schmieren. Hat mich um die 20,- € und eine Stunde Arbeit gekostet.

Servus,

Siliconspray hält aber nicht lange. Ist eher was um die Türdichtungen beim Bus zu behandeln. Spezielles Seilfett, Bosch Blaufett oder CRC-Sprüfett, mit dem ich meine Sektionaltore schmiere hält da länger. Teflonseile hatte ich mal beim Moutenbike; haben sich nicht bewährt. Verwende hier nur noch Edelstahlzüge. Mit dem Pfui hast du recht; da wird um Centbeträge zu sparen "Schrott" eingebaut. Die Werkstätten wollen ja auch leben.

Servus,

Das mit nicht lieferbaren Ersatzteilen ist bei Fiat auch bei aktuellen Modellen "Mode"

Im Vorum für den Fiat 500e (der Name des Forums ist hier gesperrt) wartete einer seit über zwei Wochen auf einen elektronische Stellmotor für die hintere rechte Bremse.

Jetzt wurde der falsche für die andere Seite geliefert; Montag soll der richtige kommen.

Das Auto steht seit über zwei Wochen in der Werkstatt.

Für jemanden, der auf sein einziges Auto angewiesen ist unakzeptabel.

Servu,

kündigt sich ein Ausfall des Fensterhebers irgendwie an wie z.B. ruckeln oder Geräusche ?

Hilft es dann noch die Verkleidung abbauen und die Seile / Mechanik schmieren oder soll ich das vorsorglich jetzt im Winter machen ?

meiner nicht ??? obwohl ich eher "sportlich" unterwegs bin.

tippe da erst Mal auf Kartenleser. Kontakte oxidiert/verbogen oder ???. Hab das Teil noch nicht ausgebaut und zerlegt.

Ähhhh, fahrtüchtig; dann fahr doch damit.

Servus,

wenn das dann dein einziges Auto ist und du täglich darauf angewiesen bist werden lange Wartezeiten auf Ersatzteile sicher ein Problem. Längere Anfahrten für ein "passenderes" Fahrzeug scheue ich nicht. Mein Spider war eine Tageszulassung mit 42 Km in Kehl (um die 450 Km); mein Fiat 500e Tageszulassung mit 5 Km in Bochum (um die 700 Km). Mit einem "Sommerfahrzeug" bist rostmäßig auf jeden Fall besser drann. Als ich bei meinem 6 Monate alten 500e die Hohlraumversiegelung machen ließ, waren schon Antriebswelle und Randaufnahmen angerostet.IMG_20230624_155749.jpgIMG_20230624_154358.jpg

Hab in die Abdeckung unter der Motorhaube handelsübliches Fliegengitter eingeklebt. Ist auf jeden Fall Wetter und UV-Beständig; sollte eine Zeitlang halten.

Innen hab ich den "HERTH+BUSS JAKOPARTS J1343027" eingebaut. Ist sehr "feinmaschig" aber kein richtiger Aktivkohlefilter. Wird als Pollenfilter verkauft.

Das in Amerika bestellen war mir zu langwierig und teuer.