bei meinem Gutachten sind folgende Distanzringe aufgeführt:

9mm (H&R 1824541), 18mm (H&R 3624542), 20mm (H&R 4024542), 25mm (H&R 5024541), 30mm (H&R 6024521)

Zitat von Chiemgauer

Felgennummer: 9965 94 7070 (7x17 ET45)

Spider Lusso mit Orginal Bereifung/Felgen 205/45R17

Hab gestern H&R Spurverbreiterung eintagen lassen. Hinten 2 x 30mm / 60mm und vorne 2 x 25mm / 50mm.

Die 60 mm vorne werden nur mit Arbeiten an den Kotflügeln eingetragen; habe die wieder ausgebaut und gegen 2 x 25mm / 50mm Distanzscheiben getauscht.

Nun noch die Kotflügel mit Steilschlagschutz (durchsichtige Folie) ausrüsten.

schau hier mal wegen Bremsscheiben und Belägen.

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meiner steht in Garage mit Raumtrockner; hab das Problem nicht.

Multiair-Einheit entlüften geht auch alleine. Motorentlüftung verschließen nicht vergessen; sonst passiert gar nichts. Werde das Auto auch nächsten Winter nicht alle 4 Wochen starten. Ein Kaltstart entspricht (bei Reisebus) 200 Km Autobahnfahrt.

Zusätzlich Luftverschmutzung & Schädigung (Kondenswasser) wegen kalten Kat.

Das Ventil lässt sich ja hoffentlich auch ohne Holzhammer öffnen um Öl einzufüllen?

klappt am besten mit so eine TeilHazet 818-1 0,6 x 3,5.jpg

Motorentlüftung oben links am Motor verschließen: dazu Schlauch runter und z.B. mit Weinflaschenverschluss verschließe und mit Isolierband fixieren.

Über Öffnung Ölmessstab (Durchmesser 10 mm) Druckluft mit Kompressor reinpressen und gleichzeitig starten.

Alleine:

2 Meter Schlauch mit 10 mm Außendurchmesser in Ölstaböffnung reinstecken und (dicht) fixieren (Isolierband, Spanngurt von Rucksack oder ähnliches).

vom Fahrersitz Ausblasepistole vom Kompressor mit Schlauch verbinden.

gleichzeitig Luft in Schlauch pressen und starten.

mit dem Notkompressor vom Reifenfüller funktioniert das nicht.

Entweder bei Bekannten ausleihen oder im Baumarkt eine billigen mit Kessel kaufen; ist auf jeden Fall billiger als Abschleppen und Werkstatt.