Beiträge von Skullz101

Geil @ItaloMX124

Zitat von Spider124man

Geil und interessant. Das schwarz fällt komplett ab!

Auch interessant, der Vergleich:

Quelle: 20160610: Fiat 124 Spider and Mazda MX5 Miata: Head-to-Head

Auch sehr interessant:
20160610: Fiat 124 Spider and Mazda MX5 Miata: Head-to-Head

https://www.cars.com/articles/…ad-to-head-1420684770001/

2017 Fiat 124 Spider and 2016 Mazda Miata: Head-to-Head

Zitat

CARS.COM — Ever since we heard that Fiat was going to bring back the 124 Spider nameplate and that it would be based on the redesigned 2016 Mazda MX-5 Miata, we've been chomping at the bit to put them up against each other.
Editor Joe Wiesenfelder said in his review of the 2016 MX-5 Miata that it is "unquestionably the best Miata yet," and is a very impressive building block that gave Fiat a head start in its development of the 124 Spider.

Komplett hier:
https://www.cars.com/articles/…ad-to-head-1420684770001/

Zitat

Es gibt wieder einen Fiat Roadster. Der 124 Spider basiert auf dem bekannten Mazda MX 5 und wird in Japan gebaut. Der 1,4 Liter Turbomotor stammt von Fiat, leistet 103 kW/140 PS und ist für fast 220 km/h gut. Das kurze Stoffdach wird wie beim asiatischen Schwestermodell per Hand nach hinten geklappt. Die Preise des Zweisitzers beginnen bei 23.990 Euro. Der um 22 kW/30 PS stärkere Abarth 124 ist ab 40.000 Euro zu haben.

Verona im Frühsommer, die ersten Touristen machen sich auf den Weg zum berühmten Balkon an der Via Capello 23, auf dem Julia der Legende nach auf ihren Romeo wartete. Eine Gruppe aus Japan stapft unverdrossen hinter einem Anführer mit kleiner Erkennungsfahne her, auch um der bronzenen Julia wie Millionen andere zuvor die rechte, inzwischen arg abgegriffene Brust zu betatschen. Plötzlich Unruhe in der sonst so disziplinierten Schar, ein Bildungsreisender bleibt neben dem kleinen offenen Auto stehen, reckt den Hals, um in den InnenraumGehe zu Amazon für weitere Produkt-Informationen! zu spähen. Fotohandys werden gezückt, ausgestreckte Finger zeigen auf das Fiat-Markenzeichen, das die lange Motorhaube des Roadsters schmückt. Verwirrung, Diskussionen und immer wieder Selfies mit dem schnuckligen Auto als Hintergrund. Mangels ausreichender Sprachkenntnisse kann die Ratlosigkeit nicht auflösen. Nein, das ist wirklich kein Mazda MX 5, auch wenn er ihm durchaus ähnlich sieht. Kopieren jetzt auch schon die Europäer?

Keineswegs. Als aber bekannt wurde, dass Fiat seinen legendären 124 Spider neu auflegt, ihn sich von Mazda bauen lässt und dabei den MX 5 als Basis nutzt, blieben bissige Kommentare nicht aus. „Wird das ein Mazfi oder doch ein Fiamaz?“ Der Spott verstummte recht schnell, als der fertige Zweisitzer im Spätherbst in Los Angeles erstmals in Natura zu sehen war. Trotz der engen Verwandtschaft mit dem Genspender besteht rein äußerlich keine Verwechslungsgefahr. Die italienischen Designer haben den japanischen Bestseller dezent, aber wirkungsvoll umgestaltet. Dabei nutzten sie Merkmale, die schon den vor genau 50 Jahren erschienenen Vorfahren auszeichneten. Ein sechseckiges Kühlergrill mit Wabenstruktur, Auswölbungen auf der Motorhaube, horizontal gestaltete Rückleuchten und ein kecker Blechschwung um die hinteren Radhäuser. Alles dem legendären Fiat 124 SpiderGehe zu Amazon für weitere Produkt-Informationen! der 60er-Jahre gewidmet und nachempfunden.

(...)

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Komplett hier:
http://www.focus.de/auto/news/…derbelebt_id_5616354.html

Gar nichts!? Keine Auftragsbestätigung?
Kein kleines Marketing-GiveAway?

Bei MINI und VW gab es wenigstens USB-Sticks

"Der Turbo-Vierzylinder des 124 - hier die 170 PS starke Abarth-Version - ist nicht quer eingebaut, sondern längs".

Quelle:
20160610: Fahrbericht Fiat 124 Spider / Abarth Eros Dramazotti - Eifersuchtsdramen auf Asphalt

Zitat

Mehr Emotion! Mehr Drama! Fiat hat wieder einen Spider. Mit Hinterradantrieb und auf Wunsch mit Abarth-Doping. Der 124 ist das Schwestermodell des Mazda MX-5. Zum Glück zeigen Japaner ungern Emotionen, sonst müssten sie richtig eifersüchtig sein. Erste Fahrt.
Wie testen italienische Ingenieure im Prüflabor die Widerstandskraft eines Autos? Ganz einfach: Sie hauen eine Frauen-Handtasche mit voller Wucht auf die Motorhaube. Denn das, so will es uns zumindest ein Fiat-Abarth-Werbespot weismachen, ist das Schicksal eines Abarth-Piloten: Weil er so ein Frauentyp ist, kriegt er zwar alle Damen, die er haben möchte - muss aber auch dramatische Eifersuchts-Szenen am Bordstein ertragen.
MX-5 und 124: Sushi meets Spaghetti
Ganz schön eifersüchtig könnte auch Mazda auf Fiat werden. Der 124 ist ja das Schwestermodell des MX-5, technisch bis auf die Motoren fast identisch. Doch während der MX-5 beim Design mit der aggressiven Schnauze etwas polarisiert, wirkt der Fiat 124 gefälliger, massentauglicher. Dabei aber mit der nötigen Portion Emotion und Eleganz, die ein italienisches Auto ausmacht.

Im Cockpit entspricht der Fiat fast eins zu eins dem MX-5: Armaturenbrett und Instrumente, Navigationssystem und Mittelkonsole mit einsteckbaren Becherhaltern, alles ist bis auf wenige Ausnahmen gleich. Augenfälligster Unterschied ist die Innenseite der Tür, nur bei MazdaGehe zu Amazon für weitere Produkt-Informationen! ist sie zum Teil mit Kunststoff-Blenden in Wagenfarbe verziert.
Verdeck: In drei Sekunden zur Sonne
Allzu viel Platz hat man nicht im Nippon-Italiener, aber der vorhandene Raum wird optimal ausgenutzt – und das fahrerorientierte Cockpit mit dem perfekt platzierten Schaltknüppel garantiert beste Fahrspaß-Voraussetzungen. Absolut perfekt: Das Verdeck, das mit wenigen Handgriffen in rund drei Sekunden geöffnet und geschlossen werden kann, auch während der Fahrt.

(...)

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Mehr hier: http://www.focus.de/auto/fahrb…ramazotti_id_5616376.html

Zusammenfassung Pressespiegel...

Zitat von www.pressebox.de

(PresseBox) (Frankfurt am Main, 10.06.2016) Authentisches Roadster-Feeling und Fahrvergnügen eines Sportwagens durch Stoffverdeck und Hinterradantrieb. Turbobenziner mit 140 PS. Direkt übersetzte, elektrische Servolenkung und aufwändiges Fahrwerk für sportliches Fahrverhalten. Charakteristische Elemente des vor exakt 50 Jahren präsentierten Fiat 124 Sport Spider im Stil des 21. Jahrhunderts neu interpretiert.

Der neue Fiat 124 Spider erweckt eine Legende wieder zum Leben und bringt deren klassischen italienischen Stil und Leistungsstärke für eine neue Generation zum Ausdruck. Als Hommage an den historischen Fiat 124 Sport Spider, der vor genau 50 Jahren präsentiert wurde, verbindet der neue Fiat 124 Spider authentisches Roadster-Feeling mit dem Fahrvergnügen eines Sportwagens, modernster Technologie und Sicherheit in Kombination mit italienischem Design. Zum Marktstart stehen die Ausstattungsversionen Fiat 124 Spider und Fiat 124 Spider Lusso (Italienisch für Luxus) zur Wahl. Die Basisversion ist ab 23.990 Euro erhältlich, die Variante Lusso kostet 26.490 Euro (jeweils unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Der vom Centro Stile Fiat in Turin entworfene neue Fiat 124 Spider stellt die moderne Interpretation ikonischer Designelemente des klassischen Fiat 124 Sport Spider von 1966 dar. Die Fahrzeugfront ist kraftvoll, ohne aggressiv zu wirken. Die beiden Auswölbungen auf der Motorhaube deuten das Potenzial des darunter liegenden Turbo-Triebwerks an. Die Proportionen der Seitenlinie mit dem in Richtung Hinterachse gerückten Cockpit und der – bei geschlossenem Stoffverdeck – niedrigen Dachlinie stehen für einen echten Sportwagen. Sie deuten optisch den vorne längs eingebauten Motor und den Hinterradantrieb an.

Hoher Fahrspaß dank innovativer Technologie

Im EMEA-Wirtschaftsraum wird der neue Fiat 124 Spider mit dem bewährten 1,4-Liter-Turbomotor mit MultiAir-Technologie angeboten. Der Vierzylinder ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert und leistet 103 kW (140 PS), das maximale Drehmoment beträgt 240 Nm. Der neue Fiat 124 Spider erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h und beschleunigt aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,5 Sekunden.

An der Vorderachse sind die Räder an doppelten Dreiecksquerlenkern einzeln aufgehängt. Die Hinterachse ist eine Multilink-Konstruktion, die für agiles Handling und hohe Richtungsstabilität beim Bremsen abgestimmt ist. Die präzise Servolenkung ist elektrisch unterstützt. Zusammen mit dem leistungsfähigen Turbomotor, dem gewichtsreduzierten Chassis und der optimalen Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt das Fahrwerk für sportliche Dynamik und hohen Fahrspaß. Gleichzeitig sorgen gezielte Maßnahmen zur Geräuschisolierung – zum Beispiel die spezielle Windschutzscheibe und gezielter Einsatz von Dämmmaterial – für geringe Lautstärke und reduzierte Vibrationen im Innenraum. Das Stoffverdeck lässt sich mit wenigen Handgriffen öffnen und garantiert ein Open-Air-Erlebnis der Extraklasse.

Umfangreiche Ausstattung

Neben der verwindungssteifen Karosserie stehen modernste Systeme aktiver und passiver Sicherheit für den Schutz der Passagiere bereit. Auf Wunsch ist ein Infotainment-System mit sieben Zoll (17,8 Zentimeter) großem Touchscreen, dynamisches Kurvenlicht sowie eine Rückfahrkamera erhältlich. Die Audioanlage bietet Radio mit Empfangsmöglichkeit für digitale Sender (DAB), Multimedia-Steuerung und Bluetooth-Fähigkeit. Beheizbare Sitze und ein schlüsselloses Zugangssystem „Keyless Entry&Go" stehen ebenfalls zur Verfügung. Für eine ausgezeichnete Klangqualität, auch bei offenem Verdeck, sorgt ein optionales Premium Sound-System von Bose® mit neun Lautsprechern, jeweils zwei davon sind in beide Kopfstützen integriert.

Klassisches Design neu interpretiert

Der vom Centro Stile in Turin entworfene Fiat 124 Spider greift Elemente des Fiat 124 Sport Spider aus dem Jahr 1966 auf, der als einer der schönsten Fiat aller Zeiten gilt, und interpretiert sie neu. Der neue Fiat 124 Spider glänzt durch seine schlanke, zeitlose Silhouette mit einer klassisch schönen Seitenführung mit ausgewogenen Proportionen, einem tiefen Schwerpunkt sowie einer langen Motorhaube und dem nach hinten versetzten Cockpit – typischer Stil eines echten Sportwagens. Auch Merkmale wie der sechseckige Kühlergrill, die Wabenstruktur des Kühlergrills, die beiden Auswölbungen auf der Motorhaube und die markanten horizontalen Rückleuchten erinnern an den historischen Fiat 124 Sport Spider.

Das Interieur ist mit hochwertigen Soft-Touch-Materialien verarbeitet. Die Positionierung von Lenkrad, Pedalen und Schalthebel sorgt für ein sportliches Fahrerlebnis. Die beiden Ausstattungsvarianten des neuen Fiat 124 Spider sind in acht Lackvarianten erhältlich. Die Wahl besteht zwischen den Uni-Lackierungen Passione Rot und Gelato Weiß sowie den Metallic-Farbtönen Vesuvio Schwarz, Argento Grau, Moda Grau, Magnetico Bronze und Italia Blau. Besonders elegant wirkt der Dreischichtlack Ghiaccio Weiß.

Der neue Fiat 124 Spider – das Design

Kraftvolle Fahrzeugfront und einzigartige Heckleuchten. Charakteristische Elemente des klassischen Fiat 124 Sport Spider modern interpretiert. Premium-Materialien auch im Innenraum.

Der neue Fiat 124 Spider greift markante Designelemente des 1966 präsentierten Fiat 124 Sport Spider auf und interpretiert sie im Stil des 21. Jahrhunderts. Damit bleibt der neue Roadster der Tradition der Marke treu und verstärkt nun das Modellangebot von Fiat um eine weitere Karosserievariante.

Das Außendesign

Die Proportionen der Seitenlinie mit der langen Motorhaube und dem in Richtung Hinterachse gerückten Cockpit stehen für einen echten Sportwagen. Eine horizontale Linie verläuft von den vorderen Kotflügeln über die gesamte Flanke und fließt in die Heckleuchten aus – eine Referenz an das Design des klassischen Fiat 124 Sport Spider. Unverwechselbar sowohl bei Tag als auch bei Nacht wird der neue Fiat 124 Spider durch die charakteristischen Scheinwerfer (optional) und die Heckleuchten mit LED-Technologie.

Der obere Kühlergrill weist eine hexagonale Form auf, inspiriert durch die einzigartige Form der vorderen Lufteinlassöffnung des historischen Vorläufers. Das Gitter in Wabenstruktur betont diese Form. Kühlergrill, Hauptscheinwerfer, Blinker und Nebelscheinwerfer verleihen dem neuen Fiat 124 Spider ein kraftvolles Erscheinungsbild. Die Form des unteren Gitters wirkt freundlich, was von den beinahe wie Augenlider gestalteten Rahmen der Hauptscheinwerfer noch verstärkt wird. Die Auswölbungen in der Motorhaube betonen Position und Leistungsstärke des darunter liegenden Turbotriebwerks und verweisen gleichzeitig auf die zweite Generation des klassischen Fiat 124 Sport Spider – 1969 erforderte der damals vergrößerter Motor diese besondere Form der Haube.

Die Heckpartie des neuen Fiat 124 Spider ist durch zwei Elemente gekennzeichnet: die zur Mitte abfallende Kante des Kofferraums und die horizontal verlaufenden Rückleuchten – beides Designmerkmale des klassischen Fiat 124 Sport Spider. Anders als beim historischen Vorläufer sind die Rückleuchten des neuen Fiat 124 Spider mit einem Durchbruch ausgebildet. Das in der Mitte durchscheinende Karosseriesegment ist in Außenfarbe des Fahrzeugs lackiert. Die Abrisskante auf der Kofferraumklappe verstärkt die aerodynamische Effizienz, während die zweiflutige Abgasanlage die Leistungsfähigkeit des Turbomotors unterstreicht. Die hintere Nummerntafel ist wie beim klassischen Fiat 124 Sport Spider mittig zwischen den Rückleuchten angebracht.

Das Innendesign

Das komplette Interieur ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet. Leder für Sitze (optional), Lenkrad und Schaltsack, Soft-Touch-Material für Armaturentafel sowie Chrom-Applikationen machen den neuen Fiat 124 Spider zu einem Musterbeispiel italienischer Handwerkskunst. Das gesamte Interieur ist darauf ausgelegt, den Passagieren hohen Fahrkomfort zu bieten. Die Anordnung von Lederlenkrad, Pedalen und Schalthebel zueinander erzeugt Sportwagen-Atmosphäre.

Die Armaturentafel zeigt Einsätze in – je nach Ausstattungsversion – Silber oder glänzendem Schwarz, mit denen die Eleganz der Soft-Touch-Materialien betont wird. Die Sitze weisen eine luftige Netzstruktur auf. Form und Polsterung der Sitze sorgen für hohen Sitzkomfort. Auch die Türverkleidungen sind mit Premium Soft-Touch-Materialien bespannt und mit satinverchromten Türgriffen bestückt. Das zentrale Instrument ist mit drei Anzeigen ausgestattet. In der Mitte ist, wie es sich für einen Sportwagen gehört, der Drehzahlmesser positioniert.

Der neue Fiat 124 Spider – Antrieb und Fahrwerk

140 PS starker Turbobenziner, manuelles Sechsgang-Getriebe und Hinterradantrieb. Elektrische Servolenkung für dynamisches Handling. Aufwändige Radaufhängungen mit doppelten Querlenkern an der Vorderachse garantieren sportliches Fahrverhalten.

Der Fiat 124 Spider wird vom zuverlässigen und bewährten MultiAir-Turbomotor angetrieben, einem Vierzylinder-Benziner mit 1,4 Liter Hubraum. Die Leistung beträgt 103 kW (140 PS), das maximale Drehmoment 240 Nm. Das längs eingebaute Triebwerk verfügt über einen Zylinderkopf aus Aluminium. Der Hubraum beträgt 1.368 Liter Kubikzentimeter bei einer Bohrung von 72 Millimeter und einem Hub von 84 Millimeter. Der neue Fiat 124 Spider erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h und beschleunigt aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,5 Sekunden. Das besonders dynamische Fahrverhalten ist Resultat der Kombination von Hinterradantrieb, ausgewogener Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie dem niedrigen Schwerpunkt.

Die Kraft des 1,4-Liter-Turbobenziners wird über ein leichtgewichtiges Sechsganggetriebe und ein kompaktes Hinterachsdifferenzial auf die Antriebsräder übertragen. Die Reduzierung der inneren Reibungsverluste im Antriebsstrang senkt den Benzinverbrauch. Die knackige Schaltung und der kurze Kupplungsweg mit klar definiertem Druckpunkt ermöglichen darüber hinaus sportlich schnelle Gangwechsel.

Die Radaufhängungen des neuen Fiat 124 Spider beruhen an der Vorderachse auf einem Layout mit doppelten Querlenkern. An der Hinterachse kommt eine Multilink-Konstruktion zum Einsatz. Die elektrische Servolenkung ist direkt übersetzt und leichtgängig, filtert gleichzeitig Einflüsse der Fahrbahnoberfläche wirksam heraus. Die Position des Lenkrads im Verhältnis zum Fahrer garantiert ein unverfälschtes Fahrgefühl und hohen Fahrspaß.

Der neue Fiat 124 Spider – Infotainmentsysteme

Modernste Möglichkeiten der mobilen Online-Verbindungen (Konnektivität). Über die Applikationen „Aha“ und „Stitcher“ stehen auch unterwegs Tausende von Internet-Radiosendern zur Verfügung. Auf Wunsch Bedienung mittels Sieben-Zoll-Touchscreen, außerdem Premium-Audioanlage von Bose®.

Der neue Fiat 124 Spider wartet mit einer Bandbreite an technischen Merkmalen auf, die jede Fahrt zum Vergnügen machen. Schwerpunkt sind die Verbindungsmöglichkeiten ins Internet und zu sozialen Netzwerken, die sogenannte Konnektivität.

Der neue Fiat 124 Spider verfügt serienmäßig über eine Instrumenteneinheit mit drei Anzeigen. Der Drehzahlmesser sitzt im Zentrum, flankiert vom Tachometer rechts und einem Informationsdisplay links, das auf einen Blick alle wichtigen Fahrzeuginformationen erkennen lässt. Das Infotainmentsystem ist betont benutzerfreundlich gestaltet. Das Radio mit 3,0-Zoll-Display (7,6 Zentimeter) ist MP3-fähig, bietet einen USB-Anschluss und einen AUX-Eingang sowie vier Lautsprecher.

Ein zweites, optionales Infotainmentsystem weist zusätzlich ein Touchscreen-Display mit sieben Zoll (17,8 Zentimeter) Bildschirmdiagonale in der Mittelkonsole auf. Es gibt auch digitale Radiosender wieder. Serienmäßig beherrscht dieses System außerdem Spracherkennung, die es dem Fahrer ermöglicht, Mobiltelefon, Musik und Navigationssystem durch Freisprechen zu bedienen und sich vollständig auf das Fahren zu konzentrieren. Die Applikation zum Versenden von Sprachnachrichten (Voice Text Reply) ermöglicht es dem Fahrer darüber hinaus, mit einem kompatiblen Mobiltelefon Textnachrichten mit vordefinierten Antworten zu beantworten. In der Ausstattungsversion Lusso gibt es für den neuen Fiat 124 Spider außerdem optional eine Rückfahrkamera.

Weitere Optionen sind ein Navigationssystem mit 3D Kartendarstellung sowie ein hochwertiges Bose® Premium-Soundsystem mit neun Lautsprechern – jeweils zwei in die Kopfstützen integriert – und Subwoofer, das für eine ausgezeichnete Klangqualität auch bei offenem Verdeck sorgt.

Online-Radiodienste „Aha“ und „Stitcher“

Als zusätzliche Entertainmentfunktion steht in Kombination mit einem Bluetooth-fähigen Smartphone die Verbindung ins Internet zur Verfügung, über die sich beispielsweise die Online-Dienste „Aha“ und „Stitcher“ nutzen lassen. Die Applikation „Aha“ bietet einen einfachen und schnellen Zugang zu mehr als 30.000 Sendern, darunter die führenden Internetsender für Musik, Radio, Nachrichten, Unterhaltung, Wettervorhersagen und Hörbücher sowie die Benachrichtigungen (Newsfeed) der sozialen Netzwerke Facebook und Twitter. Die Applikation „Stitcher“ ermöglicht das mobile Hören (Streaming) von Tausenden von Radiosendungen und Wortbeiträgen (Podcasts). Empfohlene Inhalte werden automatisch durch Registrierung zur persönlichen Kategorie „Favoriten“ hinzugefügt.

Online-Servicedienstleistungen

Auf Wunsch stehen außerdem verschiedene Online-Servicedienstleistungen zur Verfügung. Beispielsweise können über “Connected Service” Tankstellen und Sehenswürdigkeiten in der Umgebung des Standorts dargestellt oder Verkehrswarnungen und Wetterinformationen empfangen werden.

Der neue Fiat 124 Spider – die Sicherheit

Vier Airbags, Bremsen-Antiblockiersystem und elektronische Fahrstabilitätskontrolle serienmäßig. Verwindungssteife Karosserie als Basis für wirkungsvollen Unfallschutz.

Mit einer Vielzahl von serienmäßigen oder optionalen Sicherheitseinrichtungen setzt der neue Fiat 124 Spider Maßstäbe. Unter anderem sind vier Airbags, Bremsen-ABS, Rückleuchten mit LED-Technologie und die elektronische Fahrstabilitätskontrolle (ESC) in allen Modellversionen Standard. ESC unterstützt den Fahrer in kritischen Situationen (zum Beispiel glatte Fahrbahn) durch gezielten Bremseingriff und automatische Zurücknahme der Gaspedalstellung dabei, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Abhängig vom Beladungszustand optimiert ESC außerdem automatisch die Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, um einen möglichst kurzen Anhalteweg zu erreichen. Die Dreipunkt-Sicherheitsgurte sind mit Gurtkraftbegrenzer ausgerüstet, die im Falle eines Aufpralls die auf die Passagiere wirkenden Verzögerungskräfte reduzieren.

Zu den passiven Sicherheitsmerkmalen des neuen Fiat 124 Spider zählt die hochfeste und verwindungssteife Karosserie, die bei einem Aufprall freiwerdende Energie optimal absorbiert und von den Passagieren fernhält. Sicherheitslenksäule und Sicherheitspedale dringen bei einem Frontalaufprall nicht in den Innenraum ein und verringern so die Verletzungsgefahr für Fahrer und Beifahrer.

Der neue Fiat 124 Spider sorgt außerdem für die Kombination von Sicherheit und Komfort an Bord. Beispiele dafür sind Regen- und Lichtsensor, die Parksensoren hinten, die vor Hindernissen im Fahrweg warnen, oder die Rückfahrkamera PARKVIEW™ mit Weitwinkelobjektiv. Das schlüssellose Zugangssystem „Keyless Entry&Go“ ermöglicht es dem Fahrer, Türen zu öffnen und den Motor auf Knopfdruck zu starten, ohne den Schlüssel direkt zu verwenden – er kann beispielsweise in der Jackentasche bleiben. Die Bluetooth-gesteuerte Freisprechanlage bindet Smartphones inklusive des persönlichen Telefonbuchs drahtlos in die bordeigene Audioanlage ein. So können Gespräche gesetzeskonform und sicher geführt werden. Auch das Radio ist per Sprachbefehl steuerbar.

Der neue Fiat 124 Spider – die Ausstattungsversionen

Zwei Varianten zur Wahl. Fiat 124 Spider Lusso serienmäßig unter anderem mit Ledersitzen, 17-Zoll-Leichtmetallrädern und Klimaautomatik.

Die Basisversion Fiat 124 Spider bietet serienmäßig eine Auspuffanlage mit Doppelendrohren, einen Überrollbügel in schwarzem Finish sowie Seitenleisten und Türgriffe in Wagenfarbe. Auch 16-Zoll- Leichtmetallräder, schwarze Stoffbezüge für die Sitze, Halogenscheinwerfer, LED-Rückleuchten und Geschwindigkeitsregelanlage (Cruise Control) sind Standard. Im Cockpit sind die Soft-Touch-Materialien an der Instrumententafel durch silberne Dekorelemente akzentuiert.

Der Fiat 124 Spider Lusso ist serienmäßig zusätzlich ausgestattet mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Frontscheibenrahmen und Überrollbügel in Aluminium-Optik, Nebelscheinwerfern sowie einer verchromten Auspuffanlage mit Doppelendrohren. Fahrer und Beifahrer nehmen in Ledersitzen in Schwarz oder Braun Platz. Das Interieur zeichnet sich außerdem durch Polsterung auch im unteren Bereich der Armaturentafel, sichtbare Nähte an der Armaturentafel sowie Klimaautomatik aus.

Beide Ausstattungsversionen des neuen Fiat 124 Spider haben darüber hinaus vier Airbags, eine Audioanlage mit MP3-Fähigkeit, USB-Anschluss und vier Lautsprecher, Lederlenkrad und Motor-Start-Stopp-Knopf an Bord.

Verbrauchswerte Fiat 124 Spider

1.4 MultiAir Turbo (103 kW) / 6,4 l/100 km* 148 g/km*

* Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) nach RL 80/1268/EWG und CO2-Emission kombiniert (g/km). Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

(...)

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Weiter geht es hier:
http://www.pressebox.de/inakti…ammenfassung/boxid/800749

Zitat von JoMa

Habt Ihr schon mal so viele auf einmal gesehen?
Das ganze ist auf italienisch, aber ich finde es trotzdem schön.

Oh ja

Zitat von JoMa

Yeah!!!! Es geht langsam los!

Dein 100. Beitrag, ein so toller Link

Große Klasse - die Farbe ist so schön