Eine weitere Variante wäre zum Prokit die gekürzten Bilstein B8 Dämpfer zu verwenden. Das entspricht dem Bilstein B12 Fahrwerk. Ich hab das seit 2 Jahren drin und bin zufrieden damit.
Du hast B8 Dämpfer und das eibach pro-kit drin?
Kann mir jemand sagen, ob die B8 auch gut mit den H&R Federn harmonieren?
Also wenn ich keinen erhöhten Ölverbrauch habe, brauch ich mir keine Sorgen machen?
Der Fiat 124 Spider positionierte sich in einem Nischensegment, das, so schön er auch sein kann, für einen Hersteller keinen besonderen Vorteil im Vergleich zu anderen Segmenten mit hohem Volumen- und Gewinnpotenzial darstellt. Es macht keinen Sinn und wird nicht ersetzt.
Also kein Nachfolger.
Quelle: https://www.passioneautoitalia…llerede.html?spref=fb&m=1
Hatte diese Situation geau so auch, nur bei einem anderen Bauteil. Vorgeführt während der Garantiezeit, Termin zur Durchführung vom Händler erst einige Wochen nach Garantieablauf bekommen. Wohlgemerkt, weil es vom Händler her nicht früher ging. Nach dem Termin sollte auf einmal in Rechnung gestellt werden. Genau dir Erklärung bekommen wie bei dir @Suax
Das Dodo Juice Softtouch Handtuch ist eines der besten das ich je hatte. Unzählige Male gewaschen (wie alle MF-Tücher mit Microfaser Waschmittel) und immer noch super saugkraft und schön weich!
Gibt es bei Amazon derzeit für ca 8-9 Euro 
Ich habe bei meinen Spider direkt wo er neu eine Hohlraum Versiegelung machen lassen. Denke das es etwas gebracht hat. Weil nach 12000 km arbeitet meine Klappe einwandfrei. Mein Motor sieht aber auch nur max 3000 Umdrehungen. Kann das auch daran liegen? Finde es komisch das welche das Problem bekommen und andere wiederum nicht. Und wie der Vorposter beschrieben man hört es im stand .
Die Hohlraumversiegelung hat aber an sich nichts mit der Klappe zu tun. Selbst wenn die das Zeug auch da dran geschmiert haben, geht das durch die Hitze da ruck zuck wieder weg. Beim 595 habe ich Keramik paste oder ähnliches fur die Klappe genommen.
Bei 3000 Umdrehungen geht die Klappe ja nicht mal auf. Wenn überhaupt gerade mal so eben....
Eigentlich alle anderen. Zum Beispiel die von Microfiber Madness. Die bleiben wenigstens einigermaßen weich. Das Orange Baby oder das Black Hole von Liquid Elements ist auch okay
Hab auch schon einige CSF durch. Leider werden die nach ein paar mal waschen irgendwie hart bzw rauh. Da gibt es weitaus bessere, auch wenn die CSF am Anfang so schön weich sind..
Ich lass mein Verdeck vorm Öffnen immer ganz trocknen. Wenn die Sonne rauskommt geht das eh schnell und ist nach ein paar Kilometer trocken. Sonst kann dir passieren wenn du das Verdeck noch sehr feucht öffnest dass du unschöne Falten in den Stoff bekommst die nach dem Trocknen schwer rausgehen.
Genau so ist es korrekt! Es können unschöne Flecken/Falten entstehen, wenn das Verdeck feucht oder gar nass geöffnet wird.
Fotos müsste ich erst machen. Wenn das Licht von der Fahrerseite her einfällt und man die Haube von der Beifahrerseite aus betrachtet kann man es sehr gut erkennen. Wenn man von der Fahrerseite aus schaut sieht man es gar nicht. Vielleicht sollte ich es bei Gelegenheit mal dem Karosserie- und Lackierbetrieb meines Vertrauens zeigen. Könnte durchaus sein, dass die Profis das doch noch wegbekommen im Gegensatz zu den Leuten des Autohauses.
Bitte kein Karosserie oder Lackierbetrieb. Du brauchst einen fähigen Aufbereiter/Detailer!
Wo kommst du her?
